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公开(公告)号：CN101698926B
公开(公告)日：2011-09-21
申请号：CN200910213017.4
申请日：2009-11-03
Applicant: 南京钢铁股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种钢及其控温方法，是一种汽车大梁用钢及其控温方法，按重量百分比包括以下组分：C：0.08～0.13％，Mn：0.90～1.15％，Si：≤0.30％，P：＜0.010％，S：＜0.010％，Nb：0.03～0.05％，Alt：0.02～0.07％，Fe：余量。上加热段加热温度为1150～1260℃，下加热段加热温度为1160～1320℃；粗轧开轧温度1080～1160℃，保证连轧区开轧温度在950～980℃；保证卷取成品温度850～870℃；保证卷取温度580～620℃，并快速卷取，以保证卷取温度均匀。本发明的汽车大梁用钢的控温方法可成功生产出用于汽车大梁的钢带，屈服强度Rel(MPa)≥372，抗拉强度Rm(MPa)，5350-640，晶粒度：≥9级。
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公开(公告)号：CN102303046A
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：CN201110256420.2
申请日：2011-09-01
Applicant: 南京钢铁股份有限公司
Abstract: 本发明涉及冶金领域的钢带的控温控轧方法，是一种超高强度双金属锯背材的控温控轧方法，预热段控温点设定温度：500～700℃，目标温度：600℃；上加热控温点设定温度：1150～1250℃，目标温度：1200℃；第二加热控温点设定温度：1190～1280℃，目标温度：1270℃；左下加热控温点设定温度：1190～1280℃，目标温度：1250℃；右下加热控温点设定温度：1160～1210℃，目标温度：1180℃；均热段控温点设定温度：1180～1290℃，目标温度：1250℃；总加热时间为5～7小时；轧制开轧温度1080～1150℃，终轧温度850～900℃；轧件轧制后进入运输链后，保证卷取温度在600～700℃卷取，快速包装后缓冷。本发明可成功生产出此超高强度双金属锯背材，抗拉强度达到2000MPa以上，晶粒度≥9级。
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公开(公告)号：CN101947558A
公开(公告)日：2011-01-19
申请号：CN201010266518.1
申请日：2010-08-30
Applicant: 南京钢铁股份有限公司
IPC: B21B37/74
Abstract: 本发明公开了一种高强度弹簧钢钢带的控温轧制方法，该方法中轧件加热温度为：上加热段：1150-1250℃，下加热段前部1190-1280℃，下加热段后部1160-1210℃，下加热段侧部1190-1280℃，均热段1180-1290℃；轧制过程为：开轧温度1080～1150℃，连轧区开轧温度在1000～1050℃，终轧温度950～1000℃；卷取温度800～850℃，并快速卷取，得到高强度弹簧钢。该方法通过控温轧制的方法生产高强度弹簧钢钢带，能明显提高弹簧钢钢带的强度，满足特殊场合的使用需求。
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公开(公告)号：CN101698926A
公开(公告)日：2010-04-28
申请号：CN200910213017.4
申请日：2009-11-03
Applicant: 南京钢铁股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种钢及其控温方法，是一种汽车大梁用钢及其控温方法，按重量百分比包括以下组分：C：0.08～0.13％，Mn：0.90～1.15％，Si：≤0.30％，P：＜0.010％，S：＜0.010％，Nb：0.03～0.05％，Alt：0.02～0.07％，Fe：余量。上加热段加热温度为1150～1260℃，下加热段加热温度为1160～1320℃；粗轧开轧温度1080～1160℃，保证连轧区开轧温度在950～980℃；保证卷取成品温度850～870℃；保证卷取温度580～620℃，并快速卷取，以保证卷取温度均匀。本发明的汽车大梁用钢的控温方法可成功生产出用于汽车大梁的钢带，屈服强度Rel(MPa)≥372，抗拉强度Rm(MPa)，5350-640，晶粒度：≥9级。
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