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公开(公告)号：CN107882459A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201711005970.0
申请日：2017-10-25
Applicant: 南京金龙客车制造有限公司
Abstract: 本发明公开了一种一键式应急逃生系统，储气筒和第一三通接头一端口相连，第一三通接头的另外两端口分别对应与应急快放阀和气管相连，气管的另一端与第二三通接头的一端口相连，第二三通接头的另外两端口分别对应与第一气缸和第二气缸相连，手动机械阀连接在气管上；第一气缸和第二气缸分别对应连接在前门电磁阀和后门电磁阀上。本发明能保证当整车处于断电状态下，驾驶员能通过仪表台处的一键按钮同时迅速打开前后乘客门，紧急状况下为乘客争取到更多的逃生时间。
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公开(公告)号：CN206895076U
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201720209503.9
申请日：2017-03-06
Applicant: 南京金龙客车制造有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电器设备箱，包括箱体和箱门，所述箱门铰接于箱体上，并将箱体的内腔封闭，所述箱体的内腔中分层插接有三个托板；在箱体的侧壁上开有散热格栅和过线孔，箱体的底端焊接有垫铁；所述箱体的内腔壁上设有用于插接托板的滑轨，所述箱体的内壁上设有螺母，在该螺母上螺纹连接有螺钉，该螺钉的一端抵接于托板上，并将托板定位于滑轨内；所述滑轨内粘有减震胶条。本实用新型结构简单，箱体空间利用合理。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206759864U
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201720425778.6
申请日：2017-04-21
Applicant: 南京金龙客车制造有限公司
IPC: H05K5/02
Abstract: 本实用新型公开了一种电器设备箱，包括箱体、上检修门和侧检修门，所述上检修门设于箱体上端面上，侧检修门设于箱体的左侧面上；在箱体的左侧面的侧壁上设有导轨型材，在导轨型材内设有减震棉，侧检修门滑动导轨型材内；所述上检修门上设有弹簧卡扣，在箱体上设有与该弹簧卡扣相适配的连接卡；在上检修门和箱体的接触面处贴减震棉。箱体空间利用较之前的电器设备箱更为合理，可安装多个电器模块(箱体内侧四面都可以安装电器设备)；设有上检修门和侧检修门，将工人安装和检修的操作空间直接放大两倍，大大方便工人操作，减少工时，降低人工成本。
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公开(公告)号：CN206756038U
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201720424819.X
申请日：2017-04-21
Applicant: 南京金龙客车制造有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种乘客门检具，包括一本体，该本体的上下两端均向一侧折弯并形成平台状的折弯边，本体上端的折弯边向下90°折弯并形成限位边；所述限位边与本体之间形成有安装腔；在本体上焊接有螺母，该螺母上螺纹有螺钉，该螺钉的一端穿过本体并伸于安装腔内。本实用新型简单实用，便于一个工人单独完成门洞骨架与门体之间的配合安装，操作方便，提高了乘客门的校核、安装精度，节约人工成本。
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公开(公告)号：CN214277398U
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202021741398.1
申请日：2020-08-19
Applicant: 南京金龙客车制造有限公司
IPC: G01M17/007 , G01R31/00 , F04B51/00
Abstract: 本实用新型针对新能源客车制动系统的平台，包括ASR电磁阀、限压阀、四合一、储气筒、差动阀、空滤器、储气筒气压传感器、四回路、干燥器、冷凝器、快放阀、打气泵、手控阀、制动踏板、整车控制器VCU以及车载终端，储气筒包括第一储气筒、第二储气筒、第三储气筒、第四储气筒、第五储气筒以及第六储气筒，差动阀包括第一差动阀和第二差动阀，储气筒气压传感器包括第一储气筒气压传感器、第二储气筒气压传感器、第三储气筒气压传感器以及第四储气筒气压传感器，空滤器连接打气泵的进气口，打气泵的出气口连接第六储气筒的进气口，第六储气筒的出气口连接冷凝器的进气口，冷凝器的出气口连接干燥器的进气口，干燥器的出气口连接到第五储气筒的进气口。
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公开(公告)号：CN213393268U
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN202021740272.2
申请日：2020-08-19
Applicant: 南京金龙客车制造有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种鼓式制动器蹄片磨损量的实时监测系统，实时监测系统包括右后凸轮轴、右后轮转角传感器、左后凸轮轴、左后轮转角传感器、整车控制器以及仪表，右后轮转角传感器安装于右后凸轮轴上，左后轮转角传感器安装于左后凸轮轴上，右后轮转角传感器、左后轮转角传感器均与整车控制器相连，整车控制器与仪表相连，右后轮转角传感器、左后轮转角传感器分别检测右后凸轮轴、左后凸轮轴转过的角度θ值，将角度θ值传给整车控制器，仪表上显示鼓式制动器蹄片的剩余可磨损厚度ΔX。本实用新型可以实时监测各制动器蹄片的整个生命周期，司机在仪表上可随时查看各制动片的磨损情况，也可据此查看是否存在前后或左右制动器蹄片磨损不均情况。
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公开(公告)号：CN207392997U
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201721183342.7
申请日：2017-09-15
Applicant: 南京金龙客车制造有限公司
IPC: E05F15/50
Abstract: 本实用新型公开了一种气动式门控开关系统，储气筒和应急快放阀相连，前门控制支路和后门控制支路与应急快放阀的两阀口相连，前门车内应急阀、前门车外应急阀、气动换向阀和前门电磁阀由左至右依次连接在前门控制支路上，前门控制气缸与前门电磁阀相连；后门车内应急阀、后门车外应急阀以及后门电磁阀由左至右依次连接在后门控制支路上，后门控制气缸与后门电磁阀相连。本实用新型中的气动控换向阀可以避免因侧围小门漏水问题导致司机上下班时正常开关门而要用应急阀放气去开门，而且还无法实现司机在车外关门。气动控换向阀是纯机械式的，可以在整车断电的状态下起作用，即可以在低压手闸开关关闭的状态下实现乘客门的开关。
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