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公开(公告)号：CN117365752A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311132933.1
申请日：2023-09-04
申请人： 南京航空航天大学 , 东方电气集团东方汽轮机有限公司
摘要： 本发明公开一种基于周期性振荡射流的双出口预旋冷却系统及方法，涉及燃气轮机二次空气系统预旋冷却领域。系统包括依次连通的进气腔、射流振荡预旋喷嘴、静预旋腔、动预旋腔、接收孔、共转腔、供气出口；所述静预旋腔、动预旋腔、接收孔、共转腔、供气出口均包含内、外两部分，所述射流振荡预旋喷嘴包括一进口和内、外两出口，气流从进气腔经射流振荡预旋冷却喷嘴分成两股，分别流入内、外静预旋腔，后通过接收孔流入共转腔。本发明相比于传统的预旋冷却喷嘴，能够给喷嘴出口气流施加振荡特性并将其分为两股分别进入叶片，强化冷气与叶片的对流换热，有利于预旋冷却系统降温性能的提升。
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公开(公告)号：CN116147634A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310305607.X
申请日：2023-03-27
申请人： 南京航空航天大学 , 湖北航天技术研究院总体设计所
IPC分类号： G01C21/20
摘要： 本发明公开了一种基于性能评估的集群飞行器协同导航优化方法，包括：建立编队中所有飞行器状态的后验联合概率分布模型；基于后验联合概率分布模型，构建集群飞行器协同导航过程中导航性能评估相关参数；根据后验联合概率分布函数和所述导航性能评估相关参数，开展基于费雪Fisher信息+相对熵的集群飞行器导航性能评估，获得协同网络中集群飞行器性能评估结果，优化集群飞行器协同导航。本发明通过费雪信息及相对熵理论实时优选对飞行器状态估计高质量、高贡献度的协同信息实现其状态估计与补偿，有效的提升了集群飞行器协同导航性能，并且兼顾了计算量，进一步提升了集群飞行器协同导航算法在工程中的实用性。
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公开(公告)号：CN110758263B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN201911180545.4
申请日：2019-11-27
申请人： 南京航空航天大学 , 河北全道科技有限公司
摘要： 本发明公开一种车载行李架装置，包括横向支架、支撑板和载物台，横向支架能够与汽车顶部连接，支撑板与横向支架可拆卸连接，横向支架与支撑板之间具有间隙且间隙能够调整，载物台可滑动地设置于支撑板的顶部，载物台、支撑板的相对滑动方向与横向支架相平行。本发明的车载行李架装置，横向支架与汽车顶部相连，支撑板与横向支架可拆卸连接，方便拆装，同时能够保证较高的重复安装精度，减小二次装夹带来的测量误差，支撑板的顶部设置载物台，设置载物台以便于在车顶安装电子设备，为了提高安装的电子设备的稳定性，横向支架和支撑板之间的间隙可调，以调整载物台的水平度，载物台与支撑板滑动连接，便于调整电子设备在车顶的位置。
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公开(公告)号：CN111266894A
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN202010235611.X
申请日：2020-03-30
申请人： 南京航空航天大学
摘要： 本发明公开一种微细加工用夹紧调平定位装置，包括夹持板、转台板、旋转滑台，夹持板上设置固定钳口和活动钳口，活动钳口可滑动地设置于夹持板上，固定钳口与活动钳口相配合能够固定待加工工件，转台板位于夹持板的底部，夹持板与转台板之间具有间隙，夹持板与转台板球面接触，旋转滑台设置于转台板的底部，旋转滑台能够带动转台板转动。工作时，调整活动钳口与夹持板的相对位置，能够改变活动钳口与固定钳口之间的间隙并夹紧待加工工件。夹持板与转台板球面接触，调整夹持板与转台板的相对角度能够达到快速调平夹持板的目的，另外旋转滑台能够带动夹持板和转台板转动，达到转动待加工工件的目的，为微细加工提供便利。
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公开(公告)号：CN108746994B
公开(公告)日：2019-11-19
申请号：CN201810644539.9
申请日：2018-06-21
申请人： 南京航空航天大学
IPC分类号： B23P23/04
摘要： 本发明公开一种复合铣削加工微结构的装置，包括激光器和微铣刀，适用于在金属材料或非金属固体材料上进行高深宽比和复杂长路径微结构的加工。本发明还提供一种复合铣削加工微结构的方法，激光器可对待加工工件进行去除材料粗加工；得到微结构后，令微铣刀处于粗加工获得的微结构的入口处，驱动微铣刀对微结构进行铣削加工，得到最终的微结构。本发明不仅能够提高微结构的加工效率和加工精度，同时也能降低微铣刀的刀刃磨损程度并延长微铣刀的使用寿命。
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公开(公告)号：CN116519015A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310311639.0
申请日：2023-03-28
申请人： 南京航空航天大学 , 湖北航天技术研究院总体设计所
摘要： 本发明公开了一种基于相对距离约束的分布式协同导航方法及系统，包括以下步骤：各飞行器搭载惯性传感器和数据链系统。各飞行器利用当前时刻惯性传感器输出信息进行捷联惯性解算。当飞行器与集群中某个协同飞行器成功通讯时，将协同飞行器的状态量增广至算法状态量中，通过卡尔曼滤波预测状态观测量和状态协方差矩阵。当飞行器获得与集群中某个协同飞行器的相对距离约束时进入滤波估计程序，构建相对量测方程。通过算法输出结果对两飞行器状态量进行修正。本发明能够分布运行于集群中各个飞行器上，无需中心节点进行导航解算，各个飞行器节点根据自身可获取的量测信息即可进行导航定位。
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公开(公告)号：CN117365665A
公开(公告)日：2024-01-09
申请号：CN202311136499.4
申请日：2023-09-04
申请人： 南京航空航天大学 , 东方电气集团东方汽轮机有限公司
IPC分类号： F01D5/18
摘要： 一种具有振荡射流冷却结构的分区强化涡轮叶片及工作方法，属于能源与动力工程及涡轮叶片冷却领域。该叶片包括叶片壳体、射流振荡器、冷却气流输气腔、内部冲击孔、外部气膜孔、扰流柱。本发明中冷却气流通过冲击孔对叶片内壁进行冲击冷却。利用了射流振荡器在不需要运动部件的情况下就能产生大范围高频扫射的特性，叶片吸力面和叶片前缘采用单排射流振荡器。考虑到叶片压力面的冷却需求大于吸力面，压力面流体振荡器采用两排交错排布的方式，在叶片表面上产生大范围饱满的冷却气膜用于叶片冷却。
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公开(公告)号：CN116697773A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310710568.1
申请日：2023-06-15
申请人： 南京航空航天大学
摘要： 一种太阳能驱动的电润湿耦合间接蒸发制冷系统及方法，将间接蒸发冷却装置与电润湿技术相结合用于制冷过程。本发明依靠光伏发电技术，白天使用PV装置发电，经过处理后为系统的所有用电原件提供电能，夜间使用蓄电池为系统供电，因此系统可实现24小时不间断工作。在间接蒸发冷却装置中，加湿流道换热板表面利用电润湿技术改变液滴在其表面的亲疏水性，使喷射到换热板表面的液滴在换热板上快速铺展，增大液滴与气流的接触面积，加速液滴蒸发，从而提高制冷效率。通过清洁能源(太阳能)供能，并将电润湿技术与间接蒸发冷却技术的耦合利用，提高了制冷的效率的同时，降低成本与对环境的污染。
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公开(公告)号：CN109549820A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201811553925.3
申请日：2018-12-19
申请人： 南京航空航天大学
IPC分类号： A61H1/02
摘要： 本发明公开了一种自动适应手部尺寸的康复手套系统，包含手套本体、ARM控制器、气压传感器和驱动模块；手套本体在其掌部、五根手指的每一指节的内壁上均设有环形气囊，在手心一面的相邻关节之间设有弹簧，在手背一面的相邻关节之间均设有用于使得相邻关节之间伸直的气动肌肉；掌部处的气囊和各个气动肌肉上均设有进气孔，且进气孔均通过高速开关阀和外部高压气源管道相连；气压传感器设置在掌部处的气囊内；ARM控制器通过驱动单元来调整手套本体内壁上各处气囊中的气压、驱动各个气动肌肉工作。本发明能够显著降低康复手套结构复杂性，最重要的是两者都具有一定的柔性，在驱动指套运动时更加安全，不易造成对患者手部的二次伤害。
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公开(公告)号：CN116816601A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310674410.3
申请日：2023-06-08
申请人： 南京航空航天大学
IPC分类号： F03D9/17 , F03D9/19 , F04B35/00 , F04B41/02 , F04B39/06 , F02C6/00 , F02C6/18 , F02C3/22 , F02C7/141 , F02C7/16 , F02C3/30 , F28D20/00 , H02J15/00 , C25B1/04 , C25B9/65
摘要： 本发明公开一种基于压缩空气和制氢联合储能的风能电站系统及其工作方法，属于风力发电领域，将制氢储能技术和压缩空气储能相耦合，用于风能储存利用。本发明包括制氢储能模块、压缩空气储能模块、氢燃气涡轮循环系统模块，储能过程中制氢储能模块和压缩空气储能模块利用风力机接受的风能产生氢气、氧气、高压空气及高温水；放能过程中高压空气被高温水加湿后混合氧气与氢气燃烧，推动氢涡轮做功发电，并回收废热及废水；能够实现时域储能，氢能燃烧产生水被及时回收利用并提高了循环系统效率，系统运行过程中无有害物质及温室气体产生，符合节能减排及可持续发展的战略需求。
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