公开(公告)号：CN118396484A

公开(公告)日：2024-07-26

申请号：CN202410279677.7

申请日：2024-03-12

Applicant: 南京现代综合交通实验室 ,  东南大学

Inventor： 荣时风 ,  黄卫 ,  罗桑 ,  胡靖 ,  张之涵

IPC: G06Q10/067 ,  G06Q50/08 ,  G06Q50/26 ,  G06F17/18

Abstract: 本发明公开了一种基于全生命周期理论的道路碳排放计算方法及系统，属于低碳交通运输领域。本发明将道路的生命周期分为原材料生产阶段、运输阶段、施工阶段、运营阶段与拆除阶段共五个阶段，各个阶段碳排放相加总量即道路碳排放总量C总。本发明根据各阶段具体情况，量化各个阶段的能源消耗和碳排放量，分别给出了清晰易用的碳排放评估方法，建立道路整个生命周期的碳排放计算模型。

公开(公告)号：CN118262838A

公开(公告)日：2024-06-28

申请号：CN202410321034.4

申请日：2024-03-20

Applicant: 南京现代综合交通实验室 ,  东南大学

Inventor： 吴天昊 ,  黄卫 ,  罗桑 ,  胡靖 ,  张之涵

IPC: G16C60/00 ,  G06Q10/063 ,  G06Q10/20 ,  G06Q50/08

Abstract: 本发明公开了一种沥青路面全生命周期能耗和碳排放核算方法及系统，属于道路工程施工节能减排技术领域。包括将路面全生命周期划分为材料生产阶段、材料运输阶段、施工建造阶段、养护维修阶段和拆除回收阶段；分别量化得到材料生产阶段碳排放量W生产、材料运输阶段碳排放量W运输、施工建造阶段碳排放量W施工、养护维修阶段碳排放量W养护和拆除回收阶段碳排放量W拆除；并计算得到沥青路面全生命周期总碳排放W。

公开(公告)号：CN118206325A

公开(公告)日：2024-06-18

申请号：CN202410449212.1

申请日：2024-04-15

Applicant: 南京现代综合交通实验室

Inventor： 庄维 ,  黄卫 ,  罗桑 ,  胡靖 ,  张之涵

IPC: C04B26/26 ,  C04B18/14 ,  C04B24/28

Abstract: 本发明公开了一种低掺环氧纯钢渣沥青混合料及其制备方法，包括钢渣粗集料49‑60份、钢渣细集料34‑44份、矿粉填料5‑7份、环氧体系1.6‑2.3份、基质沥青4.2‑4.9份。其中，钢渣集料采用未陈化的出厂钢渣；矿粉采用石灰岩磨细得到的矿粉；环氧体系由环氧树脂和固化剂制备而成。本发明利用环氧树脂的热固性和较强的黏结性，通过其固化后在沥青中形成的交联网络结构，改善沥青对钢渣集料表面的包裹性，减少水化反应的发生，进而提高混合料的路用性能。

公开(公告)号：CN115108759A

公开(公告)日：2022-09-27

申请号：CN202210805174.X

申请日：2022-07-08

Applicant: 东南大学

Inventor： 张之涵 ,  罗桑 ,  王耀正

IPC: C04B26/18 ,  C04B16/06 ,  E01C7/30 ,  C04B111/34 ,  C04B111/76

Abstract: 本发明公开了一种冷拌密级配二氧化碳共聚物混合料及其制备、铺装方法，包括二氧化碳共聚物溶液6‑10份，粗集料47‑73份，细集料25‑50份，矿粉2‑3份，聚酯纤维0.3‑0.5份。通过二氧化碳和环氧化物在催化作用下通过调节共聚法得到的可生物降解树脂，不会对环境造成污染，且充分利用了二氧化碳资源，大大降低了不可再生资源原油的消耗；同时，本发明提供的冷拌密级配二氧化碳共聚物混合料的制备方法为冷拌工艺，更进一步减少了混合料在拌合、运输、摊铺、养护等全过程施工流程的能源消耗，减少二氧化碳的排放量，对促进交通领域绿色发展、解决资源短缺问题、降低生产成本、提升经济效益具有十分重大的意义。

公开(公告)号：CN118620369A

公开(公告)日：2024-09-10

申请号：CN202410668842.8

申请日：2024-05-28

Applicant: 东南大学

Inventor： 罗桑 ,  董琦峰 ,  张之涵

IPC: C08L69/00 ,  C08L63/00 ,  C08L9/02 ,  C08K5/132 ,  C09J169/00 ,  C09J163/00 ,  C09J11/06

Abstract: 本发明公开了一种高韧性耐久型复合树脂嵌缝材料制备及用法，包括二氧化碳共聚物原料25~30份，乙酸乙酯70~75份，环氧树脂16~32份，丁腈橡胶4~8份，酸酐类固化剂10~20份，改性剂5~10份。通过二氧化碳基聚合物和环氧树脂与固化剂发生交联作用下反应制备三相交联的复合树脂，经制备后，这种高韧性耐久型嵌缝料可以代替沥青或改性沥青，不仅可以降低沥青生产过程中的能源消耗和温室气体排放，二氧化碳基聚合物还能进一步将温室气体加以利用，由此反应形成的材料在各种服役环境下的拉伸性能均满足规范要求，具有粘结性能好、收缩性和延展性好、耐久性能和耐疲劳性能好的优势，适用于高速铁路无砟轨道底座伸缩缝、公路或机场跑道水泥混凝土路面伸缩缝及沥青路面直接灌封措施等多种场景，对促进交通领域绿色发展、解决资源短缺问题、降低生产成本、提升社会效益具体重要意义。

公开(公告)号：CN216712992U

公开(公告)日：2022-06-10

申请号：CN202123255434.0

申请日：2021-12-22

Applicant: 中铁二局集团有限公司 ,  东南大学

Inventor： 舒永鸣 ,  罗桑 ,  张开伦 ,  王耀正 ,  张海涛 ,  黄强 ,  徐圣钦 ,  张之涵

IPC: E02D5/20

Abstract: 本实用新型公开了一种基于BIM技术的预制‑现浇地下连续墙结构，包括预制墙和现浇混凝土墙；所述预制墙与现浇混凝土墙依次间隔相互搭接形成连续墙；预制墙和现浇混凝土墙的墙面分别设有钢支撑进行地下侧向加固；预制墙和现浇混凝土墙顶部，采用连续的钢筋混凝土冠梁封顶。该地下连续墙结构，以结合现浇地下连续墙和预制地下连续墙的优点，解决交通领域隧道工程基坑支护的现浇地下连续墙施工工期长、接头处混凝土绕流、槽壁稳定性不足以及预制地下连续墙接头过多、防水抗渗性能差等问题。

公开(公告)号：CN219364575U

公开(公告)日：2023-07-18

申请号：CN202223049450.9

申请日：2022-11-14

Applicant: 东南大学

Inventor： 罗桑 ,  张之涵 ,  王耀正

IPC: E02D5/20 ,  E02D29/16 ,  E02D17/04

Abstract: 本实用新型公开了一种新型的大体积地下连续墙接头结构，包括预制地下连续墙体、现浇接头墙体和弧形接头板；所述预制地下连续墙体的左右两侧分别设有向内凹陷的连续墙体接头端；所述现浇接头墙体的左右两侧分别设有向外凸出的接头墙体接头端；相邻两块预制地下连续墙体之间，通过一块所述现浇接头墙体进行连接；所述连续墙体接头端与接头墙体接头端之间通过弧形接头板进行连接。该地下连续墙接头结构中，接头墙体既起到其两端预制地下连续墙段之间的连接作用，又可作为现浇地下连续墙发挥其力学性能起到支撑作用，与此同时可减少相邻预制地下连续墙的长度，可以极大地减小预制地下连续墙的吊装、运输工作的难度。

公开(公告)号：CN220231009U

公开(公告)日：2023-12-22

申请号：CN202321340145.7

申请日：2023-05-30

Applicant: 东南大学

Inventor： 王金权 ,  罗桑 ,  沈翔 ,  张之涵 ,  肖龙 ,  夏晓亮 ,  田佳昊

IPC: G01N1/08 ,  G01N19/04

Abstract: 本实用新型提供了一种可进行原位拉拔试验的桥面铺装钻芯取样机，包括：固定底座；立杆，竖向固定设置在固定底座上；齿条，沿立杆轴向方向设置在立杆的一侧；滑动盒体，套设在立杆上，滑动盒体内转动设置有齿轮，齿轮与齿条啮合连接；发电机，安装在滑动盒体的一侧；取芯钻机，安装在滑动盒体的另一侧，取芯钻机的底部安装有钻芯，钻芯下方对应的固定底座位置处设置开口槽；拉力传感器，设置在取芯钻机与钻芯之间；工控机，安装在钻芯机的顶部；烘干机，通过管道连接在取芯钻机的一侧。使用本装置可直接测量桥面铺装层的粘结剂之间的剩余拉拔强度，弥补了剩余拉拔强度现场原位测试装置的技术空白。