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公开(公告)号：CN102782354A
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201080060576.7
申请日：2010-12-08
申请人： 卓越制动私人有限公司
IPC分类号： F16D55/226 , B60T13/38 , B60T13/12 , F16D65/853
CPC分类号： F16D65/0081 , F16D55/32 , F16D65/0075 , F16D65/186 , F16D65/853 , F16D2055/0008 , F16D2055/002 , F16D2055/0033 , F16D2055/0062 , F16D2121/02 , F16D2121/04 , F16D2121/10 , F16D2125/06 , F16D2125/14
摘要： 湿式盘式制动器系统(10)包括壳体组件(12)和制动器卡钳(14)。壳体组件(12)设置有开口(24)供相应制动器卡钳(14)的缸就位。卡钳(14)联接到装配有所述系统(10)的运载工具的结构部件，特别是机轴壳体(16)的法兰(28)。这能够使在制动操作过程中形成的反应力经由卡钳传递到法兰(28)和机轴壳体(16)，而不是由壳体组件(12)承担。由于壳体组件(12)不承载任何大载荷，因而其可由相对较轻质的结构或材料制成。本发明的应用还涉及一种盘式制动器系统，包括：行车驻车制动器卡钳，其设置有至少两个缸，其中，至少一个缸装容液压操作的行车活塞，至少一个缸装容驻车活塞，所述驻车活塞施加有弹簧并通过空气压力松开。
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公开(公告)号：CN102112350A
公开(公告)日：2011-06-29
申请号：CN200980130887.3
申请日：2009-07-31
申请人： 卓越制动私人有限公司
发明人： 安德鲁·米勒
CPC分类号： B60T7/12 , B60T2201/03
摘要： 一种紧急制动器系统(10)，包括第一和第二流体连通路径(20)和(22)，其提供在制动器(18)和液压箱(24)之间的流体连通。第一阀提供在第一路径(20)中上，以改变制动管路(26)中的压力至P1，使制动器施加制动转矩T1，并且第二阀(30)提供在路径(22)中，以改变制动器管路压力至压力P2，使制动器(18)施加制动转矩T2，其中T2＞T1。该系统(10)检测制动器(18)所连接的机器的速度。取决于所检测到的机器速度，当应用紧急制动器(18)时，系统(10)将开启路径的一个或两个，从而控制制动器(18)施加的制动转矩。
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公开(公告)号：CN102782354B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201080060576.7
申请日：2010-12-08
申请人： 卓越制动私人有限公司
IPC分类号： F16D55/226 , B60T13/38 , B60T13/12 , F16D65/853
CPC分类号： F16D65/0081 , F16D55/32 , F16D65/0075 , F16D65/186 , F16D65/853 , F16D2055/0008 , F16D2055/002 , F16D2055/0033 , F16D2055/0062 , F16D2121/02 , F16D2121/04 , F16D2121/10 , F16D2125/06 , F16D2125/14
摘要： 湿式盘式制动器系统(10)包括壳体组件(12)和制动器卡钳(14)。壳体组件(12)设置有开口(24)供相应制动器卡钳(14)的缸就位。卡钳(14)联接到装配有所述系统(10)的运载工具的结构部件，特别是机轴壳体(16)的法兰(28)。这能够使在制动操作过程中形成的反应力经由卡钳传递到法兰(28)和机轴壳体(16)，而不是由壳体组件(12)承担。由于壳体组件(12)不承载任何大载荷，因而其可由相对较轻质的结构或材料制成。本发明的应用还涉及一种盘式制动器系统，包括：行车驻车制动器卡钳，其设置有至少两个缸，其中，至少一个缸装容液压操作的行车活塞，至少一个缸装容驻车活塞，所述驻车活塞施加有弹簧并通过空气压力松开。
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