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公开(公告)号：CN118932847A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411264751.4
申请日：2024-09-10
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本发明公开了一种防止振动传递的新型声子晶体装配式桥墩，属于减振的技术领域，包括桥墩承台、预制盖梁和若干个装配式桥墩节段；每个所述装配式桥墩节段均分别通过弹性材料连接有一个Bragg‑L.R.组合型声子晶体隔振组；若干个连接有Bragg‑L.R.组合型声子晶体隔振组的装配式桥墩节段通过自锁式预应力系统堆叠固定于桥墩承台和预制盖梁之间。本发明新型声子晶体装配式桥墩具有弹性波带隙特征，并且带隙数量可调，拓展了带隙宽度，可使土体传递到桥墩的振动得到有效抑制。
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公开(公告)号：CN119497026A
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202411674714.0
申请日：2024-11-21
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本发明公开了一种自动调节频率和音量的高铁候车厅智能广播系统，属于智能广播的技术领域，包括：信息采集模块，用于实时采集候车厅内的背景噪声声音信号；噪声识别模块，用于识别背景噪声声音信号中的音量和频率信息；数据处理计算模块，用于计算候车厅内当下人耳敏感的频率和音量，动态调整扬声器的音量和播报频率；广播控制系统，用于根据调整后的音量和播报频率生成调节指令；广播调节器，用于根据调节指令自动调整扬声器的音量和播报频率；扬声器，用于进行广播信息的播放。本发明能够实时捕捉候车厅内的背景噪声情况，通过智能分析识别噪声的音量和频率，动态调整广播的音量和播报频率，以提高广播的清晰度和乘客的舒适度。
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公开(公告)号：CN117005251B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202310980684.5
申请日：2023-08-04
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本发明公开了一种轨道吸振隔声装置，其包括设置在两根钢轨外侧的调谐质量阻尼装置，调谐质量阻尼装置包括若干沿钢轨延伸方向间隙排列的立柱，相邻两根立柱之间活动设置有用于吸振隔声的声屏障板，若干声屏障板分别通过振动放大机构与其内侧的钢轨连接；本方案通过声屏障板可有效地隔离钢轨噪声的传播，同时声屏障板可作为钢轨减振消能的阻尼装置，钢轨的振动通过振动放大机构传递至声屏障板上，通过声屏障板的振动耗能，从而使钢轨的振动减小，降低钢轨的振动噪声。
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公开(公告)号：CN118504385A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410568088.0
申请日：2024-05-09
Applicant: 华东交通大学
IPC: G06F30/27 , B61K9/08 , B61L23/04 , G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于数字孪生的轨道结构服役性能智能监测系统及方法，方法包括：S1、基于轨道结构设计参数，构建轨道结构数字孪生初始模型；S2、基于轨道结构实时监测的服役环境和工作状态数据，更新数字孪生初始模型，获得反映轨道结构实时状态的数字孪生模型；S3、基于轨道服役环境和工作状态大数据，通过数据驱动的机器学习方法训练数字孪生模型，进而计算轨道振动并识别异常振动，以及预测轨道结构剩余寿命；S4、基于轨道振动异常识别结果，排查并维修轨道异常区域，并将维修情况上传至管理平台。本发明对轨道结构健康状况形成一种智能化的管理预测平台，有效提高了轨道结构监测的科学性和可靠性。
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公开(公告)号：CN119553551A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411680279.2
申请日：2024-11-22
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本发明公开了一种感应生电与调频减振一体化的无砟轨道减振构造，属于轨道交通的技术领域，本发明的轨道板和底座板沿轨道线路纵向铺设，轨道板位于底座板上方；调整层布置于轨道板和底座板之间；底座板和压电装置层之间设置有一层弹性减振层，且在底座板内的限位结构内填充有弹性减振层；位于限位结构中的弹性减振层内设有电磁线圈的硅钢片铁芯结构；压电装置层位于调整层和底座板之间，压电装置层通过导线与电磁线圈连接。本发明采用压电材料和磁流变弹性体材料，实现了感应生电与调频减振一体化，当压力不足以使压电装置输出电流时，磁流变弹性体材料仍然具有普通橡胶弹性体的力学特性，整个构造仍然可以保证减振功能，同时也实现了断电保护。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119509878A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411680276.9
申请日：2024-11-22
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本发明公开了一种无砟轨道结构智能缩尺试验装置及其方法，属于无砟轨道结构试验的技术领域，包括轨道模型、轨道结构参数调节系统、激励系统、数据采集系统和中控系统；轨道结构参数调节系统和数据采集系统均设于轨道模型上；激励系统位于轨道模型上方；轨道结构参数调节系统、激励系统和数据采集系统均与中控系统连接。本发明装置能够真实模拟无砟轨道结构，配合轨道结构参数调节，能够在实验室内对不同轨道结构参数的轨道结构响应情况进行真实且全面地复现，配合中控系统能够自动进行不同参数下的多组试验；本发明的试验方法能够真实模拟不同轨道结构参数下轨道结构的振动情况，并利用振动数据来识别现场真实轨道结构参数。
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公开(公告)号：CN119287873A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411680281.X
申请日：2024-11-22
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本发明公开了一种新型声子晶体管桩，属于土体减振的技术领域，其包括桩尖、桩身本体和若干个ABH‑L.R.组合减振单元；桩尖位于桩身本体的底端；若干个ABH‑L.R.组合减振单元沿桩身高度由下至上呈周期性的分布于桩身本体内，并通过弹性材料与桩身本体连接。本发明在桩身本体内周期性布设ABH‑L.R.组合减振单元，通过二维声学黑洞板将振动聚集在结构中心，再利用在二维声学黑洞板中心设置的约束阻尼层的耗能特性和L.R.声子晶体单胞产生的局域共振效应耗散能量，可令管桩具有弹性波带隙特征，能有效过滤低频竖向振动，抑制了竖向振动对建筑的影响。
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公开(公告)号：CN117005251A
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202310980684.5
申请日：2023-08-04
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本发明公开了一种轨道吸振隔声装置，其包括设置在两根钢轨外侧的调谐质量阻尼装置，调谐质量阻尼装置包括若干沿钢轨延伸方向间隙排列的立柱，相邻两根立柱之间活动设置有用于吸振隔声的声屏障板，若干声屏障板分别通过振动放大机构与其内侧的钢轨连接；本方案通过声屏障板可有效地隔离钢轨噪声的传播，同时声屏障板可作为钢轨减振消能的阻尼装置，钢轨的振动通过振动放大机构传递至声屏障板上，通过声屏障板的振动耗能，从而使钢轨的振动减小，降低钢轨的振动噪声。
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公开(公告)号：CN219930764U
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202321705786.8
申请日：2023-06-30
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种基于声学黑洞的主动约束阻尼声屏障，其包括保护层，保护层的外侧面上安装有若干水平排列的声学黑洞结构，声学黑洞结构包括黑洞部，黑洞部上设置有开口朝向钢轨的球状凹槽，黑洞部外缘设置有厚度均匀的边缘部，黑洞部与保护层之间设置有阻尼层，阻尼层与保护层之间设置有约束层，阻尼层与黑洞部之间设置有压电传感器，若干压电传感器和约束层均与控制器电连接；本方案将列车产生的高频轮轨噪声，进行集中消能，并利用其逆压电效应对阻尼层产生作动力，通电后的压电材料可以加强阻尼层粘弹性材料的剪切变形，从而增强本方案声屏障耗散能量的能力，减小声学黑洞结构的振动幅值，做到对轮轨噪声的控制。
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公开(公告)号：CN218666940U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202223149631.9
申请日：2022-11-25
Applicant: 华东交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道吸音板的固定装置，包括连接板；连接板穿过轨道板和钢轨之间的空隙，并设置于轨道板相邻轨枕的中间；连接板上设置有若干个螺栓固定柱；螺栓固定柱内设有螺栓，该螺栓穿过吸音板上预留的孔洞，并通过螺母垫和螺母的配合将吸音板固定于连接板上；连接板与钢轨的交接处设置固定件，固定件承受钢轨的扣压，以将连接板固定于轨道板上。本实用新型可不在轨道板上打孔的前提下，将吸音板牢固的固定在轨道板上，解决了由于列车车速过快，轨道吸音板被吸起的问题，并解决了由于在轨道板上打孔造成轨道板整体性破坏以及易造成轨道板内钢筋受到腐蚀损伤的问题。
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