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公开(公告)号：CN107696960A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201710796630.8
申请日：2017-09-06
Applicant: 北京长城华冠汽车技术开发有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车转向辅助照明系统及照明方法，辅助照明系统包括：时序控制装置，用于接收开启前照灯控制信号和开启转向灯控制信号，将开启前照灯控制信号和开启转向灯控制信号分别发送至前照灯和转向灯，以点亮所述前照灯和所述转向灯，记忆前照灯发光状态和转向灯发光状态，当接收到开启前照灯控制信号，再接收到开启转向灯控制信号时，向前雾灯发送开启前雾灯控制信号，点亮所述前雾灯；前照灯开关，用于向所述控制模块发送开启前照灯控制信号；前照灯，用于接收开启前照灯控制信号并发光；转向灯开关，用于向所述控制模块发送开启转向灯控制信号；转向灯，用于接收开启转向灯控制信号并发光；前雾灯，用于接收开启前雾灯控制信号并发光。
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公开(公告)号：CN107650858A
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201710913643.9
申请日：2017-09-30
Applicant: 北京长城华冠汽车技术开发有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车安全防护技术领域，尤其涉及一种特殊的限力式安全带及特殊的限力式安全带总成；包括所述带体，所述带体上设有至少一个呈折叠对合设置的所述带体折叠部，所述带体折叠部包括所述第一折叠段和与所述第一折叠段贴敷设置的所述第二折叠段，所述第一折叠段与所述第二折叠段之间固定；通过所述带体折叠部，以解决现有安全带无特殊限力部分容易对乘客胸部造成伤害的问题。
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公开(公告)号：CN108280298A
公开(公告)日：2018-07-13
申请号：CN201810066932.4
申请日：2018-01-24
Applicant: 北京长城华冠汽车技术开发有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提供了一种动力电池熔断器选型方法及选型装置，该方法包括以下步骤：分别提取各个熔断器的选型参数；将各选型参数分别输入负载电流计算模块、过载电流计算模块和额定值计算模块，得到各熔断器的最大允许负载电流、最大过载电流、额定值；将各熔断器的最大允许负载电流、最大过载电流、额定值均输入选型判断模块，以选出同时满足小于等于最大允许负载电流、大于等于最大过载电流和大于等于额定值的熔断器。本发明具有参数提取全面、熔断器的选型准确及有效维护电动汽车安全性的优点。
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公开(公告)号：CN107826078A
公开(公告)日：2018-03-23
申请号：CN201710942974.5
申请日：2017-10-11
Applicant: 北京长城华冠汽车技术开发有限公司
IPC: B60R25/01 , B60R16/023
CPC classification number: B60R25/01 , B60R16/0232
Abstract: 本发明涉及一种汽车门锁状态指示系统及方法，该系统包括：汽车门控开关，用于采集汽车各个门是否关闭的信号；汽车门锁反馈开关，用于采集汽车各个门闭锁器是否处于关闭的信号；汽车门锁控制模块，用于接收所述汽车各个门是否关闭的信号和所述汽车各个门闭锁器是否处于关闭的信号，以判断汽车各个门锁状态，并将判断结果发送至汽车门锁显示模块；汽车门锁显示模块，用于接收汽车各个门锁状态的判断结果，并根据所述判断结果显示汽车各个门锁是否全部安全闭合。本发明的汽车门锁状态指示系统使得用户非常直观明了的了解当前车辆门锁状态，避免车辆门锁没有锁好的情况出现，提高车辆安全性。
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公开(公告)号：CN107656200A
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201711094548.7
申请日：2017-11-09
Applicant: 北京长城华冠汽车技术开发有限公司
IPC: G01R31/327
CPC classification number: G01R31/3278
Abstract: 本发明涉及一种电池继电器寿命估算装置及估算方法，所述电池继电器寿命估算装置包括：电流传感器，用于采集所述电池继电器两端的电流参数，并将所述电流参数传递至电池参数处理器；电池参数处理器，用于检测所述电池继电器两端的电压，接收所述电流参数、记录所述电池继电器的断开次数、存储所述电池继电器的当下寿命值，根据所述电压参数、所述电流参数计算所述电池继电器的总寿命值，根据所述总寿命值、所述断开次数和所述当下寿命值计算所述电池继电器的剩余寿命值，当所述电池继电器的剩余寿命值小于或等于预设值时，向显示器发送警报；显示器，用于接收并显示所述警报。本发明的电池继电器寿命估算装置及估算方法实时检测电池继电器的状态。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106627348A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611245409.5
申请日：2016-12-29
Applicant: 北京长城华冠汽车技术开发有限公司
IPC: B60Q1/44 , B60R16/023
CPC classification number: B60Q1/44 , B60R16/0231
Abstract: 本发明涉及汽车制动灯控制领域，尤其涉及一种新型汽车制动灯控制系统及方法。其特征在于，包括发动机ECU，制动开关，车身控制器BCM，制动灯总成。本发明采用车身控制器(BCM)和制动灯开关共同控制整车左侧制动灯、右侧制动灯及高位制动灯。车辆左侧制动灯、右侧制动灯和高位制动灯各增加一路电源，其中一路由制动灯开关直接控制，另一路由车身控制器(BCM)控制，两路中任一路输出有效时，都可实现整车制动灯正常工作。这样提高了整车制动灯工作的可靠性，降低车辆行车制动时因车辆没有制动灯提示后面道路使用车辆而发生车辆追尾的可能性，提高车辆行车安全性。
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公开(公告)号：CN107919506B
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN201711094303.4
申请日：2017-11-09
Applicant: 北京长城华冠汽车技术开发有限公司
IPC: H01M10/48 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6555
Abstract: 本发明涉及电动汽车电池温控系统、温控方法、电动汽车电池总成，所述电动汽车电池温控系统包括：加热器温度传感器，用于实时采集并向电池控制器发送加热器温度；电池温度传感器，用于实时采集并向所述电池控制器发送电池温度；电池控制器，用于接收所述加热器温度和所述电池温度，判断所述电池温度是否大于预设值，当所述电池温度大于预设值时，向充电机发送充电信号，当所述电池温度小于或等于预设值时，向所述充电机发送加热信号，根据所述加热器温度和所述电池温度查找占空比，根据所述占空比生成并将控制信号发送至加热器；加热器，用于接收并根据所述控制信号加热电池模块。本发明的电动汽车电池温控系统控制电池模块的加热，减少充电时间。
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公开(公告)号：CN107959066B
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201711155564.2
申请日：2017-11-20
Applicant: 北京长城华冠汽车技术开发有限公司
Abstract: 本发明涉及一种电动汽车动力电池箱漏液控制系统及控制方法，该动力电池箱漏液控制系统包括：漏液检测装置，用于检测根据气体浓度变化而变化的电压信号；温度传感器，用于检测所述动力电池箱内温度信号；气体浓度参数处理器，用于接收并根据温度信号和电压信号查找当前气体浓度值，根据当前和上一次气体浓度值计算并根据气体浓度变化率的大小判断是否发送报警信号，并发送断电信号或降低功率信号；显示器，用于接收并显示报警信号；电池继电器，用于接收断电信号，以切断动力电池的供电；整车驱动控制器，用于接收降低功率信号，以减小动力电池的供电。本发明的漏液控制系统及方法能够通过检测气体浓度而判断动力电池是否漏液并采取相应的措施。
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公开(公告)号：CN108063291B
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201711375942.8
申请日：2017-12-19
Applicant: 北京长城华冠汽车技术开发有限公司
IPC: H01M10/42
Abstract: 本发明涉及电池技术领域，尤其涉及一种动力电池安全阀选型判断方法及判断系统，该方法包括以下步骤：根据热失控前电池重量、热失控后电池重量和泄放时间计算出电池热失控瞬间生成气体的泄放速率；根据电池箱的设计要求得到电池箱的最高压力，并根据电池箱的最高压力计算出安全阀的泄放压力；计算出电池箱的最小泄放面积；根据电池箱的最小泄放面积和安全阀流速计算出电池箱的安全泄放量；根据安全阀的设计要求得到安全阀的排放量；将安全阀的排放量与电池箱的安全泄放量进行比较，若安全阀的排放量小于电池箱的安全泄放量，则更换排放量大于电池箱的安全泄放量的安全阀。本发明具有方法简单、操作方便，以及能够维护电池、人员安全的优点。
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公开(公告)号：CN108063291A
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201711375942.8
申请日：2017-12-19
Applicant: 北京长城华冠汽车技术开发有限公司
IPC: H01M10/42
Abstract: 本发明涉及电池技术领域，尤其涉及一种动力电池安全阀选型判断方法及判断系统，该方法包括以下步骤：根据热失控前电池重量、热失控后电池重量和泄放时间计算出电池热失控瞬间生成气体的泄放速率；根据电池箱的设计要求得到电池箱的最高压力，并根据电池箱的最高压力计算出安全阀的泄放压力；计算出电池箱的最小泄放面积；根据电池箱的最小泄放面积和安全阀流速计算出电池箱的安全泄放量；根据安全阀的设计要求得到安全阀的排放量；将安全阀的排放量与电池箱的安全泄放量进行比较，若安全阀的排放量小于电池箱的安全泄放量，则更换排放量大于电池箱的安全泄放量的安全阀。本发明具有方法简单、操作方便，以及能够维护电池、人员安全的优点。
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