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公开(公告)号：CN109229056A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811294254.3
申请日：2018-11-01
Applicant: 北京长城华冠汽车技术开发有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车安全带未系提醒系统及汽车安全带未系提醒方法。该系统包括：压力参数采集模块，用于接收设置于汽车座椅上的压力传感器传输的压力参数并发送；锁扣状态参数采集模块，用于接收设置于安全带锁扣内的锁扣传感器传输的锁扣状态参数并发送；提醒控制模块，用于判断接收的压力参数是否符合预设压力阈值，以及判断接收的锁扣状态参数是否为打开状态，若判断结果均为是，则编辑振动提醒控制指令给振动模块发出振动进行提醒。本发明既能对驾驶员进行提醒，督促驾驶员提醒乘客系好安全带，也能防止过多无用的提醒对驾驶员的打扰，有利于保障驾驶安全和提高用户体验。
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公开(公告)号：CN110126772A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910333178.0
申请日：2019-04-24
Applicant: 北京长城华冠汽车技术开发有限公司
IPC: B60R21/01 , B60R21/0132
Abstract: 本发明涉及汽车安全技术领域，尤其涉及一种气囊约束系统及气囊约束方法。该系统包括：多个局部加速度参数采集模块，用于实时采集汽车局部加速度参数；整车加速度参数采集模块，用于实时采集整车加速度参数；气囊控制器，用于实时判断接收的汽车局部加速度参数是否超出预设局部安全阈值，以及判断接收的整车加速度参数是否超出预设整车安全阈值，若均超出，则编辑气囊开启指令给预设的与局部加速度参数采集模块位置对应的气囊发生器，以控制气囊发生器打开气囊和侧气帘。本发明通过判断汽车是否发生碰撞，以及碰撞发生的角度、位置，进而准确的控制相应位置的气囊控制器打开气囊和侧气帘，在保障车内人员安全的同时，还能降低维修成本。
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公开(公告)号：CN108909668A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201810686012.2
申请日：2018-06-27
Applicant: 北京长城华冠汽车技术开发有限公司
Inventor： 李央
Abstract: 本发明提供了气囊约束系统及方法，涉及汽车安全技术领域，包括：气囊控制器、分别与气囊控制器相连接的加速度传感器、压力传感器和气囊发生器；压力传感器分布于汽车两侧的A柱处，加速度传感器分布于车身前方和车身侧方。当A柱发生撞击时，压力传感器检测A柱腔内气流变化的压力信号，并将压力信号发送至气囊控制器；气囊控制器根据预设的标定情况对接收的压力信号进行分析，生成点爆信号，并将点爆信号发送至气囊发生器；气囊发生器根据点爆信号展开气囊。本发明可以改善乘用车追尾大货车时气囊不能正常弹开的问题，降低前排人员的伤害程度。
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公开(公告)号：CN107650858A
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201710913643.9
申请日：2017-09-30
Applicant: 北京长城华冠汽车技术开发有限公司
Abstract: 本发明涉及汽车安全防护技术领域，尤其涉及一种特殊的限力式安全带及特殊的限力式安全带总成；包括所述带体，所述带体上设有至少一个呈折叠对合设置的所述带体折叠部，所述带体折叠部包括所述第一折叠段和与所述第一折叠段贴敷设置的所述第二折叠段，所述第一折叠段与所述第二折叠段之间固定；通过所述带体折叠部，以解决现有安全带无特殊限力部分容易对乘客胸部造成伤害的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209938403U
公开(公告)日：2020-01-14
申请号：CN201920572249.8
申请日：2019-04-24
Applicant: 北京长城华冠汽车技术开发有限公司
Inventor： 李央
IPC: B60N3/02 , B60R21/213
Abstract: 本实用新型属于汽车机械技术领域，具体涉及一种具有导向和保护作用的汽车顶棚拉手支架，包括：拉手安装座，拉手安装座呈U型，包括底板和位于底板两侧的侧板，底板适于安装顶棚拉手和固定汽车顶棚，且顶棚拉手与底板的连接部位于拉手安装座的内侧；所述底板的边沿处设有支板；固定板，固定板为两个，两个固定板位于同一平面上，且分别连接在侧板的端部；固定板适于与车身侧围安装；导向保护部，导向保护部呈V型，包括第一导向保护板和第二导向保护板，第一导向保护板与侧板连接，第二导向保护板与底板的支板连接。上述结构通过设置导向保护部，为帘式气囊提供导向作用，从而保护顶棚拉手，避免顶棚拉手脱落或底座碎裂飞溅。
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公开(公告)号：CN207416779U
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201721274053.8
申请日：2017-09-30
Applicant: 北京长城华冠汽车技术开发有限公司
Abstract: 本实用新型涉及汽车安全防护技术领域，尤其涉及一种特殊的限力式安全带及特殊的限力式安全带总成；包括所述带体，所述带体上设有至少一个呈折叠对合设置的所述带体折叠部，所述带体折叠部包括所述第一折叠段和与所述第一折叠段贴敷设置的所述第二折叠段，所述第一折叠段与所述第二折叠段之间固定；通过所述带体折叠部，以解决现有安全带无特殊限力部分容易对乘客胸部造成伤害的问题。
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公开(公告)号：CN208698723U
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201821184782.9
申请日：2018-07-25
Applicant: 北京长城华冠汽车技术开发有限公司
Inventor： 李央
IPC: B60R21/213 , B60R21/232 , B60R21/261
Abstract: 本实用新型公开了一种侧气帘拉带辅助导向结构及安装有该结构的汽车，所述导向结构设置在A柱内饰板的上沿处，其断面呈类“几”字型，所述导向结构与A柱内饰板为一体成型，侧气帘拉带装配于类“几”字型的内部，门洞密封条之上。本实用新型在不增加任何零部件的情况下，在A柱内饰板上沿处增加侧气帘拉带的固定结构，通过改固定结构的固定后，侧气帘拉带从“几”字型结构中正常展开时，克服门洞密封条的摩擦力，从门缝密封条与A柱内饰板的缝隙中脱开，侧气帘拉带不再对A柱内饰板上沿作用，完全消除了侧气帘展开时A柱内饰板产生硬质飞溅物的现象；同时缓解了空间不足的问题，降低了生产成本。
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公开(公告)号：CN210000279U
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201920612195.3
申请日：2019-04-30
Applicant: 北京长城华冠汽车技术开发有限公司
IPC: B60R21/231
Abstract: 本实用新型提供了一种侧气帘气袋局部加强结构及侧气帘气袋和汽车，所述加强结构（A）设置在导气管出气方向正对的气帘气袋的死区上，该加强结构包括2个主片（1、2）和4个增强片（4），各主片的内外分别设置2个增强片，分别为内部增强片（4-1）和外部增强片（4-2），主片与增强片间通过缝线（3）缝纫在一起；每个主片两侧的2个增强片通过外侧缝线（3-1）缝纫在一起，2个主片和4个增强片再通过内侧两道缝线（3-2）缝纫在一起。本实用新型通过内部增强片增加缝线，提升气袋内侧的强度；通过增加外部增强片，避免针尖对气袋的伤害，提升气袋外侧的强度。
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公开(公告)号：CN207902367U
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201820171306.7
申请日：2018-01-31
Applicant: 北京长城华冠汽车技术开发有限公司
Abstract: 本实用新型提供的一种安全气帘固定结构以及安全气帘，涉及汽车安全防护技术领域，包括连接带以及设置在车身上与所述连接带配合的主孔：所述连接带包括连接身部和设置在所述连接身部一端的连接头部；所述主孔包括穿入孔部和与所述穿入孔部连通的固定孔部；所述连接带的连接头部能够穿过所述主孔的穿入孔部并固定在所述主孔的固定孔部。在上述技术方案中，利用固定孔部将所述连接带的连接头部卡接起来，形成对安全气帘固定结构的固定，继而将连接在安全气帘固定结构上的安全气帘固定在车身的预定位置上。
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