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公开(公告)号：CN101892910B
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：CN201010236221.0
申请日：2010-07-22
Applicant: 北京航天自动控制研究所
IPC: F02C7/266
Abstract: 一种冷热兼容的推进器点火电路，其特征在于包括CPU、输入控制单元、输出控制单元和冷热控制继电器。其中，利用CPU对点火逻辑条件进行判断，大量减少了控制继电器的使用，提高了电路的可扩展性；输出控制单元中双继电器的设计提高了点火电路的可靠性；采用冷热控制继电器则实现了对推进器冷热点火方式的同时兼容。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101892910A
公开(公告)日：2010-11-24
申请号：CN201010236221.0
申请日：2010-07-22
Applicant: 北京航天自动控制研究所
IPC: F02C7/266
Abstract: 一种冷热兼容的飞行器点火电路，其特征在于包括CPU、输入控制单元、输出控制单元和冷热控制继电器。其中，利用CPU对点火逻辑条件进行判断，大量减少了控制继电器的使用，提高了电路的可扩展性；输出控制单元中双继电器的设计提高了点火电路的可靠性；采用冷热控制继电器则实现了对飞行器冷热点火方式的同时兼容。
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公开(公告)号：CN201781320U
公开(公告)日：2011-03-30
申请号：CN201020190397.2
申请日：2010-05-10
Applicant: 北京航天自动控制研究所
IPC: H02J13/00
Abstract: 一种配电控制电路，包括继电器KB、Kmf1、Kmf2、Kzd1、Kzd2、Kdd1、Kdd2，电阻和二极管，实现对飞行器上控制系统各设备的分路、分时供电，统一的转电和断电。线路设计上采用继电器逻辑组合实现不同功能，方案简单，使得配电装置的工作十分可靠。相比现有的飞行器上配电方法，本实用新型可实现对飞行器上相应部分的供电，大大增加了测试的灵活性和安全性，降低了飞行器上装置中元器件的损耗，解决了因地面测试时全部通电而导致元器件长时间的通电工作而带来的额外损耗，导致飞行器整机可靠性的降低的问题，同时解决了某些飞行器上装置出现故障时，故障设备和正常设备都加电导致排故危险和不便的问题。
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公开(公告)号：CN201812012U
公开(公告)日：2011-04-27
申请号：CN201020181150.4
申请日：2010-04-29
Applicant: 北京航天自动控制研究所
IPC: G01R31/02
Abstract: 一种火箭控制系统正负母线在线漏电检测电路，本实用新型通过两个电压表在正负母线之间串联，两个电压表之间引出接点接机壳，通过电压表测量机壳与正负母线电压是否平衡，实现正负母线对机壳的漏电检查。本实用新型电路结构简单、操作方便，可以实现在线测试，实时监控，并可对漏电量进行评估，检测效率大大提高。
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公开(公告)号：CN201707396U
公开(公告)日：2011-01-12
申请号：CN201020190362.9
申请日：2010-05-10
Applicant: 北京航天自动控制研究所
Abstract: 一种时序测试电路，包括电阻R1、R2、R3、电容C1和光电耦合器U1，被测时序信号经限流电阻R1，再经电阻R2和电容C1并联形成的RC滤波器引至光电耦合器U1的输入端，光电耦合器U1的输出端正端串联电阻R3后接电源Vcc，光电耦合器U1输出端正端直接引出作为测试信号至测试计算机的I/O口进行采样，光电耦合器U1输出端负端接地。相比现有的时序测试方法，本实用新型解决了时序无法测试的问题，同时采用光电耦合器对时序信号进行光电隔离后再进行测试，保证了后端采集到的测试信号的有效性和可靠性，同时，光耦的输入端并联RC滤波器，有效减少时序测试线路上的干扰，提高了时序测试电路的可靠性。
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公开(公告)号：CN201739008U
公开(公告)日：2011-02-09
申请号：CN201020270757.X
申请日：2010-07-22
Applicant: 北京航天自动控制研究所
IPC: F02C7/266
Abstract: 一种冷热兼容的飞行器点火电路，其特征在于包括CPU、输入控制单元、输出控制单元和冷热控制继电器。其中，利用CPU对点火逻辑条件进行判断，大量减少了控制继电器的使用，提高了电路的可扩展性；输出控制单元中双继电器的设计提高了点火电路的可靠性；采用冷热控制继电器则实现了对飞行器冷热点火方式的同时兼容。
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