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公开(公告)号：CN101892910B
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：CN201010236221.0
申请日：2010-07-22
Applicant: 北京航天自动控制研究所
IPC: F02C7/266
Abstract: 一种冷热兼容的推进器点火电路，其特征在于包括CPU、输入控制单元、输出控制单元和冷热控制继电器。其中，利用CPU对点火逻辑条件进行判断，大量减少了控制继电器的使用，提高了电路的可扩展性；输出控制单元中双继电器的设计提高了点火电路的可靠性；采用冷热控制继电器则实现了对推进器冷热点火方式的同时兼容。
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公开(公告)号：CN101892910A
公开(公告)日：2010-11-24
申请号：CN201010236221.0
申请日：2010-07-22
Applicant: 北京航天自动控制研究所
IPC: F02C7/266
Abstract: 一种冷热兼容的飞行器点火电路，其特征在于包括CPU、输入控制单元、输出控制单元和冷热控制继电器。其中，利用CPU对点火逻辑条件进行判断，大量减少了控制继电器的使用，提高了电路的可扩展性；输出控制单元中双继电器的设计提高了点火电路的可靠性；采用冷热控制继电器则实现了对飞行器冷热点火方式的同时兼容。
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公开(公告)号：CN201739008U
公开(公告)日：2011-02-09
申请号：CN201020270757.X
申请日：2010-07-22
Applicant: 北京航天自动控制研究所
IPC: F02C7/266
Abstract: 一种冷热兼容的飞行器点火电路，其特征在于包括CPU、输入控制单元、输出控制单元和冷热控制继电器。其中，利用CPU对点火逻辑条件进行判断，大量减少了控制继电器的使用，提高了电路的可扩展性；输出控制单元中双继电器的设计提高了点火电路的可靠性；采用冷热控制继电器则实现了对飞行器冷热点火方式的同时兼容。
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公开(公告)号：CN204215913U
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201420642847.5
申请日：2014-10-31
Applicant: 北京航天自动控制研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: H01H3/34
Abstract: 本实用新型公开了一种起飞触点装置，包括棘轮结构、弹簧压紧结构和触点结构，其中棘轮结构包括转子、轮槽和压帽，转子为圆柱盘形，盘形底部设有锯齿卡槽，压帽一端面设有与转子盘形底部配合的锯齿卡槽，转子的盘形侧壁设有可使转子转动的轮槽；触点结构包括两个电极，弹簧压紧结构一端与转子的盘形顶部刚性连接，弹簧压紧结构另一端顶住触点结构电极一端的弹片。本实用新型不需要外界力长时间压住压帽，保证起飞信号的全程可靠监测。
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公开(公告)号：CN205594416U
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201620291311.2
申请日：2016-04-08
Applicant: 北京航天自动控制研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: G05B19/05
Abstract: 本实用新型公开了一种安全带电检测及系统自动保护电路，包括电阻、控制正母线、控制负母线、火工品正母线、火工品负母线、弹上负母线、第一继电器、第二继电器、第三继电器、第四继电器、第五继电器、第六继电器、第一连接器、第二连接器、第三连接器、第四连接器、第五连接器和数字控制器件，本实用新型通过设计放电回路，实现了火工品母线带电检测、保护及放电功能，解决了火工品负母线长时间加电引起电荷积累的问题；通过设计由数字控制器件控制的放电回路，实现了对火工品负母线的监测选择与控制，弥补了地面检测发射控制系统安全性差、通用性弱的缺陷。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204216141U
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201420642707.8
申请日：2014-10-30
Applicant: 北京航天自动控制研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: H01M6/36
Abstract: 本实用新型公开了一种高压热电池激活控制电路，其特征在于，包括两组并联电路，每组都包括限流电阻R1、火工品电阻R2、继电器K1、K2、消反峰电路二极管D1和消反峰电路电阻R3；消反峰电路二极管D1和消反峰电路电阻R3串联，与继电器K1的线圈并联，继电器K1的线圈和继电器K2的线圈并联，继电器K1的常开触点与限流电阻R1、火工品电阻R2、继电器K2的常开触点串联，同样的串联电路有三个，三个电路并联在继电器K1的线圈两端，每组电路的公共输入端与控制端电路的输入端相连，每组电路的公共输出端与控制端电路的输出端相连。本实用新型火工品电阻和继电器采用双路备保的方式，避免了各组单元电阻由于互联导通发生击穿的问题，确保点火的可靠性。
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公开(公告)号：CN201707588U
公开(公告)日：2011-01-12
申请号：CN201020187629.9
申请日：2010-05-06
Applicant: 北京航天自动控制研究所
IPC: G05B19/418 , H04L12/40
CPC classification number: Y02P90/02
Abstract: 一种基于1553B总线的控制系统综合控制器，DC/DC电源板、1553B总线接口主机板和时序板均通过底板进行连接，DC/DC电源板为1553B总线接口主机板和时序板提供电源，1553B总线接口主机板通过1553B总线接收外部发送的时序码并进行解码后输出驱动时序信号，时序板接收到驱动时序信号后时序板中的固体继电器开始动作完成时序输出，负载按照时序板输出的时序进行工作，同时输出的时序被1553B总线接口主机板回采并经过处理后作为火箭上检测的自测数据。本实用新型从整体上减少了设备的体积和重量，1553B总线接口主机板、时序板均采取“插拔”式设计，利于拆卸与故障定位，并且结构简单、可靠性高，实现了火箭在测试和飞行两种状态下所有的数据均由1553B总线传输。
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公开(公告)号：CN207491381U
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201721551460.9
申请日：2017-11-20
Applicant: 北京航天自动控制研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种用于运载火箭测控系统的可移动式机柜，包括：柜体框架、前柜门、后柜门、角柜和可插拔设备；前柜门和后柜门分别设置在柜体框架的前后两侧；其中，前柜门和后柜门分别通过折页及锁扣与柜体框架连接，以实现前柜门和后柜门的可拆卸；角柜设置在所述柜体框架内；其中，角柜与所述前柜门和后柜门平行设置；可插拔设备水平安装在所述柜体框架内，并通过所述角柜固定。通过本实用新型克服了测控设备在运输、拆卸、安装等环节上的使用不便性。
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公开(公告)号：CN204286243U
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201420643070.4
申请日：2014-10-31
Applicant: 北京航天自动控制研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: F42B15/36
Abstract: 本实用新型公开了一种双路输入的伺服控制供电电路，包括DC-DC模块、继电器、消反峰电阻R1、消反峰二极管D2、防反二极管D1、D3、D4；其中，伺服动力电源地极与DC-DC模块正端输入相连，正极与继电器的常闭触点一端连接，继电器的常闭触点另一端与DC-DC模块负端输入连接；继电器常闭触点的线包正端与继电器线圈正输入信号连接，继电器常闭触点的线包负端与地极连接；消反峰电阻R1和消反峰二极管D2串联后与继电器常闭触点的线包并联。本实用新型能够保证子级伺服控制器与上面级分离后实现不间断供电，实现子级在分离后能够继续控制子级的伺服机构，同时能够节约伺服高压能源电池的电量。
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公开(公告)号：CN201812012U
公开(公告)日：2011-04-27
申请号：CN201020181150.4
申请日：2010-04-29
Applicant: 北京航天自动控制研究所
IPC: G01R31/02
Abstract: 一种火箭控制系统正负母线在线漏电检测电路，本实用新型通过两个电压表在正负母线之间串联，两个电压表之间引出接点接机壳，通过电压表测量机壳与正负母线电压是否平衡，实现正负母线对机壳的漏电检查。本实用新型电路结构简单、操作方便，可以实现在线测试，实时监控，并可对漏电量进行评估，检测效率大大提高。
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