舰船航向航速提取方法
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110161492A

    公开(公告)日:2019-08-23

    申请号:CN201910066973.8

    申请日:2019-01-24

    Abstract: 本发明涉及精确制导技术领域,公开了一种舰船航向航速提取方法。其中,该方法包括:基于双基地分布的两个雷达分别距舰船的距离RT、RR和两个雷达之间的距离L计算双基地角β,两个雷达包括第一雷达和第二雷达;基于两个雷达的工作波长和测得的多普勒频率以及双基地角β计算航速预估值和航向预估值φ0;计算航速预估值 和航向预估值φ0点处的雅可比矩阵G和多普勒频率预估值向量F0;基于雅可比矩阵G和多普勒频率预估值向量F0计算航速真实值vg和航向真实值φ。由此,可以实现舰船目标航向、航速的快速准确提取。

    基于Sage-Husa自适应滤波的被动协同跟踪方法

    公开(公告)号:CN115451967A

    公开(公告)日:2022-12-09

    申请号:CN202211059107.4

    申请日:2022-08-31

    Abstract: 本发明提供了一种基于Sage‑Husa自适应滤波的被动协同跟踪方法,构建系统递推模型和观测模型,获取协同定位目标位置作为系统状态初值;生成Sigma点集,获取状态量和状态协方差的一步预测值;生成状态预测Sigma点集,获取传感器的量测预测值和量测协方差;获取残差量,将残差量存储于存储池中;判断当前存储池是否已满,若当前存储池已满,则根据残差量对测量噪声进行估计获取测量噪声协方差,更新量测协方差;若当前存储池未满,则根据初始化测量噪声协方差更新量测协方差;获取滤波增益,更新状态量和状态协方差,进入下一时刻,返回根据上一时刻状态量生成Sigma点集。应用本发明的技术方案,能够解决现有技术中被动协同跟踪性能受限的技术问题。

    舰船航向航速提取方法
    3.
    发明授权

    公开(公告)号:CN110161492B

    公开(公告)日:2020-12-08

    申请号:CN201910066973.8

    申请日:2019-01-24

    Abstract: 本发明涉及精确制导技术领域,公开了一种舰船航向航速提取方法。其中,该方法包括:基于双基地分布的两个雷达分别距舰船的距离RT、RR和两个雷达之间的距离L计算双基地角β,两个雷达包括第一雷达和第二雷达;基于两个雷达的工作波长和测得的多普勒频率以及双基地角β计算航速预估值和航向预估值φ0;计算航速预估值和航向预估值φ0点处的雅可比矩阵G和多普勒频率预估值向量F0;基于雅可比矩阵G和多普勒频率预估值向量F0计算航速真实值vg和航向真实值φ。由此,可以实现舰船目标航向、航速的快速准确提取。

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