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公开(公告)号：CN104574944A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410424966.8
申请日：2014-08-26
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司 , 姜廷顺
Abstract: 本发明提供一种在道路异常时精准运行的快速公交调度系统及方法，预先将不同限速值对应的执行时刻表进行存储，并且在快速公交运行过程中，实时的将当前时刻以及当前时刻BRT的经纬度信息均关联至每一个限速值所对应的执行时刻表，实现对每一个限速值所对应的执行时刻表进行实时修正，使得每一种路况下的限速值所对应的执行时刻表，均与快速公交的当前运行状态相匹配，一旦由于道路异常导致限速值发生变化时，那么也就可以立即切换到新的限速值所对应的执行时刻表，实现了即时切换，使快速公交立即按照新的限速值所对应的执行时刻表运行。
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公开(公告)号：CN104574944B
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201410424966.8
申请日：2014-08-26
Applicant: 北京易华录信息技术股份有限公司 , 姜廷顺
Abstract: 本发明提供一种在道路异常时精准运行的快速公交调度系统及方法，预先将不同限速值对应的执行时刻表进行存储，并且在快速公交运行过程中，实时的将当前时刻以及当前时刻BRT的经纬度信息均关联至每一个限速值所对应的执行时刻表，实现对每一个限速值所对应的执行时刻表进行实时修正，使得每一种路况下的限速值所对应的执行时刻表，均与快速公交的当前运行状态相匹配，一旦由于道路异常导致限速值发生变化时，那么也就可以立即切换到新的限速值所对应的执行时刻表，实现了即时切换，使快速公交立即按照新的限速值所对应的执行时刻表运行。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103426297B
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201210157553.9
申请日：2012-05-18
Abstract: 本发明公开一种天气或路况突变时能精确到秒的快速公交调度系统及方法，本发明中对快速公交车辆进行调度时，利用设置有车载GPS定位单元的快速公交车辆沿着快速公交路线用各种天气条件下的速度预先行走一遍，车载GPS定位单元在各种速度下的每秒钟的位置信息作为运行时刻表中的基准位置，在快速公交车辆实际行驶过程中，利用设置于快速公交车辆上的GPS定位模块实时获取快速公交车辆当前时刻的实际位置信息，直接与基准位置信息进行比较，本发明通过同时启动各种天气条件下的运行时刻表，实现天气条件变化时，一秒钟之内就能启动满足当前天气条件下速度要求的运行时刻表，继续满足运行调度精确到秒。
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公开(公告)号：CN103426297A
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201210157553.9
申请日：2012-05-18
Abstract: 本发明公开一种天气或路况突变时能精确到秒的快速公交调度系统及方法，本发明中对快速公交车辆进行调度时，利用设置有车载GPS定位单元的快速公交车辆沿着快速公交路线用各种天气条件下的速度预先行走一遍，车载GPS定位单元在各种速度下的每秒钟的位置信息作为运行时刻表中的基准位置，在快速公交车辆实际行驶过程中，利用设置于快速公交车辆上的GPS定位模块实时获取快速公交车辆当前时刻的实际位置信息，直接与基准位置信息进行比较，本发明通过同时启动各种天气条件下的运行时刻表，实现天气条件变化时，一秒钟之内就能启动满足当前天气条件下速度要求的运行时刻表，继续满足运行调度精确到秒。
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公开(公告)号：CN103186981A
公开(公告)日：2013-07-03
申请号：CN201110459582.6
申请日：2011-12-31
Applicant: 姜廷顺
Abstract: 本发明公开一种大型警卫任务精确指挥调度系统及方法，属于智能交通应用技术领域。通过模拟出执行警卫任务时的道路信息状况，利用设置有车辆位置检测单元的前导车在执行警卫任务前按照实际要走的路线行驶一遍，将车辆位置检测单元实时确定的位置信息作为基准位置，不经过电子地图的数据修正，在执行任务过程中直接采用车辆位置检测单元确定的位置信息作为车辆实际位置信息，当车辆偏离基准位置的距离过大时车辆调整车速，而模拟出来的基准位置是有据可依的，准确性大大提高。
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公开(公告)号：CN103186981B
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201110459582.6
申请日：2011-12-31
Applicant: 姜廷顺
Abstract: 本发明公开一种大型警卫任务精确指挥调度系统及方法，属于智能交通应用技术领域。通过模拟出执行警卫任务时的道路信息状况，利用设置有车辆位置检测单元的前导车在执行警卫任务前按照实际要走的路线行驶一遍，将车辆位置检测单元实时确定的位置信息作为基准位置，不经过电子地图的数据修正，在执行任务过程中直接采用车辆位置检测单元确定的位置信息作为车辆实际位置信息，当车辆偏离基准位置的距离过大时车辆调整车速，而模拟出来的基准位置是有据可依的，准确性大大提高。
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公开(公告)号：CN103198696B
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201210003716.8
申请日：2012-01-06
Applicant: 姜廷顺
IPC: G08G1/123
Abstract: 本发明公开一种能够提高大型警卫任务指挥调度精度的系统及方法，属于智能交通应用技术领域。利用设置有车辆位置检测单元的前导车在执行警卫任务前按照实际要走的路线行驶一遍，将车辆位置检测单元GPS模块和里程计数模块实时确定的位置信息作为基准位置，在执行任务过程中直接采用车辆位置检测单元的GPS数据确定的车辆当前位置信息作为车辆实际位置信息，当车辆行至隧道、立交桥下等情况导致GPS信号受到遮挡无法输出位置数据时，系统将以里程计数模块的数据确定车辆当前位置，当车辆的当前位置所对应的执行时刻表中基准位置所对应的时刻与当前时刻之差超出设定阈值时，系统自动提示驾驶员调整车速，确保精确到秒的完成警卫任务。
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