-
公开(公告)号：CN115030739A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210609492.9
申请日：2022-05-31
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Inventor： 王晓婵 , 李洪波 , 马腾 , 薛彦 , 崔文慧 , 张迎伟 , 刘勇强 , 冯志豪 , 赵斌 , 张涛 , 张星南 , 杜博然 , 田星晨 , 张南希 , 张成龙 , 王健 , 卢珊珊
Abstract: 本发明属于隧道施工技术领域，具体的说是一种提高小尺寸盾构始发井运输效率的井底车场组织方法，从掘进面来的电瓶编组车(土车装满土)驶入井底车场股道一，井底电瓶牵引车从井底车场股道二通过过渡股道，进入井底车场股道一，在列车尾部将卡接块卡入到紧固架内，然后列车自中部土斗车将卡接块与紧固架分离，然后电瓶牵引车牵引半列列车，通过过渡股道折返，进入井底车场股道二；通过配置两列电瓶编组车、一个电瓶牵引车，在井底设置双线车场等，节约了由于始发井长度偏小而不能实现一次出土的限制，该方案与常规盾构运输组织相比，增加了井底编组调试电瓶车一台，洞内车场一个，投入成本不大，但效率提高明显。
-
公开(公告)号：CN118346186A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410469111.0
申请日：2024-04-18
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Inventor： 白川江 , 杜晟南 , 闫科 , 张星南 , 范晨曼 , 赵克谦 , 何方圆 , 刘勇强 , 董凯 , 李海峰 , 段松 , 姜维 , 肖玉宾 , 白冰 , 张成龙 , 张晟源 , 刘博 , 杨蓓
IPC: E21B17/00 , E21B19/081 , E02D5/46
Abstract: 本发明属于工程施工设备技术领域，具体的说是一种高压旋喷桩机的钻杆套管组件，包括管身，所述管身的外壁固定安装有挡环，所述管身的外壁开设有外合螺纹，所述管身的内壁开设有内合螺纹，所述管身的内部设置有下钻杆，所述挡环的外壁固定安装有便装组件；通过持杆单元受到挤压力对下钻杆进行扶持，当动力源盘完全旋入进内合螺纹和外合螺纹内时，管身内的多个持杆单元完全对下钻杆进行扶持，将下钻杆牢牢地固定于管身内部中间位置，使下钻杆在下压旋转时可更好的带动管身进行下压作业，通过持杆单元的设计可以避免在组装的过程中由于钻管过大或者过小与套管不适配，需要更换钻杆的现象，极大地提高了作业能力，达到适配于不同钻杆的效果。
-
公开(公告)号：CN115012959A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210852416.0
申请日：2022-07-19
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Abstract: 本申请提供了一种电力矩形盾构隧道的施工工艺，在盾构主机挖掘的同时，同步在挖掘空间内进行矩形管片拼装以将多片管片单元固定连接构成贴合隧道内壁的管片结构，利用多块管片单元拼接构成环形管片，环形管片沿隧道延伸方向拼接构成管片结构，并且在相邻的管片单元之间进行防水操作；然后向管片结构的孔槽内注入混凝土，以加强管片结构与隧道内壁的连接强度，从而实现矩形盾构隧道；即利用机械设备实现自动化、流程化作业，以降低矩形盾构隧道的施工难度，提高隧道的断面利用率，从而有效提高地下空间的利用率。
-
公开(公告)号：CN115162392B
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202210947282.0
申请日：2022-08-09
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
IPC: E02D23/08
Abstract: 本发明属于建筑施工领域，具体的说是一种沉井纠偏施工方法，具体步骤为：S1：沉井在自重下落过程中出现偏移后，将钢梁与沉井的顶端连接，钢梁的长度应长于沉井的直径；S2：将稳定板放置与沉井的一侧，并在稳定板的上方安放液压油泵，将液压油泵的顶端与钢梁的底端对齐，启动液压油泵，将钢梁上顶，进而可以推动沉井偏移回竖直状态；S3：通过稳定板中三组抓取臂的设置，用来将液压油泵牢固的固定在稳定板上，让上顶过程平稳的运行；通过此种方法，对于自重下沉中发生偏移的沉井，无需用大规模机械，也可实现沉井纠偏的效果，同时配合可转动的抓取臂的设置，可以将液压油泵紧紧抓住，降低上顶过程中液压油泵向外偏移的问题。
-
公开(公告)号：CN115162392A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210947282.0
申请日：2022-08-09
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
IPC: E02D23/08
Abstract: 本发明属于建筑施工领域，具体的说是一种沉井纠偏施工方法，具体步骤为：S1：沉井在自重下落过程中出现偏移后，将钢梁与沉井的顶端连接，钢梁的长度应长于沉井的直径；S2：将稳定板放置与沉井的一侧，并在稳定板的上方安放液压油泵，将液压油泵的顶端与钢梁的底端对齐，启动液压油泵，将钢梁上顶，进而可以推动沉井偏移回竖直状态；S3：通过稳定板中三组抓取臂的设置，用来将液压油泵牢固的固定在稳定板上，让上顶过程平稳的运行；通过此种方法，对于自重下沉中发生偏移的沉井，无需用大规模机械，也可实现沉井纠偏的效果，同时配合可转动的抓取臂的设置，可以将液压油泵紧紧抓住，降低上顶过程中液压油泵向外偏移的问题。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218713284U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202222956860.5
申请日：2022-11-07
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京市政路桥股份有限公司
IPC: E02D29/045 , E04G25/04
Abstract: 本实用新型适用于地铁施工技术领域，提供了一种地铁车站施工用支撑装置，包括支撑台、竖杆、套板、摆动组件和调节组件，竖杆安装于支撑台的底部，竖杆的底端设置有螺纹，并安装有与之配合的支撑杆；套板的顶端铰接于支撑台的两端，套板上还滑动安装有抵紧杆；摆动组件布置在竖杆上，摆动组件的活动端与套板连接，用于控制套板以及抵紧杆的倾角；调节组件设置在套板上，套板一端与抵紧杆连接，以便于精确调整抵紧杆的伸长量，用于适应多种复杂的地铁施工地形；本申请在使用时，通过设置的摆动组件改变套板以及抵紧杆的倾角，还通过调节组件调整抵紧杆在套板上的位置，对套板以及抵紧杆整体的长度进行更改，以便于适应各种凹凸不平的复杂地貌。
-
公开(公告)号：CN215332843U
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202121686029.1
申请日：2021-07-23
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了地铁盾构隧道建设施工用管片支撑装置，包括横杆，所述横杆两端均套设有第一三通连接扣，两个所述第一三通连接扣内套设有两个第一支架，两个所述第一支架顶端设置有长连接块，两个所述长连接块上固定连接有第一顶梁，所述横杆中间部位套设有第三三通连接口，所述第三三通连接扣内套设有第三支架，所述第三支架上固定连接有第二顶梁，所述第三三通连接扣与两个第一三通连接扣之间的横梁上套设有两个第二三通连接扣，两根所述第二三通连接扣内部套设有两根第二支架，两根所述第二支架与两根所述第一支架中心部位均套设有支撑块，本实用新型中，顶梁的弧度与管片相同，更好的支撑管片，支脚和底座使得支架稳固性更强。
-
公开(公告)号：CN214533013U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202120462957.3
申请日：2021-03-04
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了隧道洞内临时支撑加固，包括两个底板，所述两个底板之间固定设置有多个液压顶杆，所述两个底板上端面中部均固定连接有支撑柱，所述两个支撑柱远离液压顶杆的一侧上端与底板之间均固定连接有支撑斜底座，所述两个支撑斜底座外侧壁固定连接有多个第一液压支撑杆和多个第二液压支撑杆，所述两个支撑柱上端均固定连接有安装座，所述两个安装座上端均固定设置有拱顶支撑板，所述两个拱顶支撑板远离安装座的一端均固定连接有第二连接板。本实用新型公开了隧道洞内临时支撑加固，该临时支撑加固，结构简单，易于组装，拆卸方便，各部位连接紧密，便于运输移动，可适应不同的隧道洞体，适应性比较广，值得推广。
-
公开(公告)号：CN214403585U
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202120502744.9
申请日：2021-03-09
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种盾构机用刀具，包括刀盘，所述刀盘中部固定设置有中心座，所述中心座外侧固定连接有四个第一刀座，四个所述第一刀座中部下端固定设置有环形支撑架，所述环形支撑架上端在四个第一刀座之间固定设置有四个第二刀座，四个所述第一刀座上均固定设置有第一刀具安装槽，四个所述第一刀具安装槽内部均固定设置有多个主滚刀，所述主滚刀包括主刀片和辅刀，所述主刀片和辅刀通过定位套固定安装在主滚刀的中心轴上。本实用新型公开了一种盾构机用刀具，可有效减少软硬不均地层对刀具的磨损，减少换刀次数，进而提高掘进的效率，并且可以对主刀片或辅刀片进行单独的更换，避免资源的浪费，节省施工的成本，具有较高的经济价值。
-
公开(公告)号：CN215672259U
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202122304054.5
申请日：2021-09-23
Applicant: 北京市政建设集团有限责任公司
IPC: E21D11/10
Abstract: 本实用新型涉及一种暗挖地铁车站钢管柱加固装置，属于地铁建设技术领域，包括第一固定件；第二固定件，两端分别与第一固定连接的两端相配合；紧固件，设置在所述第一固定件和第二固定件上的并与其滑动连接，用于对第一固定件和第二固定件内的钢管柱进行固定。本实用新型通过设置相互配合的第一固定件和第二固定件，并在第一固定件和第二固定件上设置紧固件来对不同规格的钢管柱进行稳定固定，操作方便，提高了适用性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
15
records
(took 0.056 seconds)
