一种分离岛式暗挖车站桩间堵水方法

    公开(公告)号:CN112854271A

    公开(公告)日:2021-05-28

    申请号:CN202110057513.6

    申请日:2021-01-15

    Abstract: 一种分离岛式暗挖车站桩间堵水方法,包括以下步骤:(1)暗挖地铁车站施工至围护桩节点,进行侧壁堵水结构施工;(2)开挖过程中记录堵水控制桩的浇注情况,若堵水控制桩有渗漏点则注浆进行补强,确保侧壁堵水结构不出现明显渗漏点;(3)根据暗挖施工步序进行主体结构施工,并将车站开挖至水位以上一定距离,然后配制浇注浆液;(4)对基底特定深度土体进行注浆,浇筑形成具有多个小盆形注浆室的封底结构,并与侧壁堵水结构叠合形成整体封闭结构,阻隔地下水;(5)堵水效果检查。本发明解决了分离岛式暗挖车站桩间的止水问题,克服了暗挖车站作业空间受限的困难,确保施工工期和减少安全隐患,间接性的节约了施工成本。

    一种不良地质复杂隧道群马头门加固支护结构

    公开(公告)号:CN116044436A

    公开(公告)日:2023-05-02

    申请号:CN202310059485.0

    申请日:2023-01-20

    Abstract: 本发明公开了一种不良地质复杂隧道群马头门加固支护结构,其从上到下依次包括灌浆锚固结构、内钢板层、钢支撑网格层、钢波浪状板、加强支撑架以及表面钢板层;所述灌浆锚固结构和内钢板层之间灌注满混凝土,所述内钢板层和钢波浪状板之间灌注满混凝土,所述钢支撑网格层被混凝土包覆,所述钢波浪状板和表面钢板层之间灌注满混凝土,所述加强支撑架被混凝土包覆。本发明能够解决现有技术存在的不良地质复杂隧道群马头门处围岩发生大变形引起隧道结构破坏的问题,支护体系简洁,力系转换合理,减少了支护成本,极大提高了不良地质复杂隧道群环境下的马头门施工安全。

Patent Agency Ranking