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公开(公告)号：CN108331819A
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201810149701.X
申请日：2018-02-13
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本申请公开了一种自适应变径联接器。其中联接器，包括螺纹销轴和螺母，其中螺纹销轴包括直径较大的轴头部和直径较小的销轴部，并且销轴部的远离轴头部的端部设置有外螺纹，螺母配置有与外螺纹配合的内螺纹。轴头部与销轴部之间设置有第一锥面，并且联接器还包括从轴头部起依次套设于销轴部的第一锥套、第二锥套、第三锥套和第四锥套，其中第一锥套和第三锥套分别设置有沿轴向延伸的开口；第二锥套的外表面设置有能够插入第一锥套的第二锥面和能够插入到第三锥套的第三锥面；第四锥套的外表面设置有能够插入第三锥套的第四锥面。轴头部设置有限位销孔用于供限位销穿过，从而限定所述螺纹销轴的轴向移动。
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公开(公告)号：CN115477222A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211057292.3
申请日：2022-08-31
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
Abstract: 一种通用型防咬死起吊钢套，包括外壳、钢套和尼龙圈；尼龙圈套在钢套一端的凹槽中，钢套通过外螺纹安装于外壳中，安装后，尼龙圈和外壳中的内螺纹过盈配合实现钢套的防松，外壳通过法兰固定于壳段结构上。本发明特别针对航天弹箭体壳段上起吊螺栓安装部位的加强结构而设计，本发明能从根本上避免全弹(或全箭)或子级起吊时起吊螺栓和起吊钢套发生咬死后拆卸困难给弹上火工品或壳段产品带来的巨大风险，提高起吊结构的可靠性和使用便捷性。
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公开(公告)号：CN112484584B
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202011225889.5
申请日：2020-11-05
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
Abstract: 本发明涉及一种利用内压解锁的锁紧机构，属于火箭导弹舱设计领域；包括推力盘、推力杆、限位螺母、套筒、第一滑块、解锁弹簧、第二滑块、调整套、口盖、第二连杆、球锁、第一连杆、锁紧弹簧、调整滑块、调整螺母和球销；本机构能够在舱内无内压状态下可靠地锁紧，并固定在口框上。在内压的作用下，可靠地解锁，并在内压作用下吹离口框；本机构完全使用机构设计，无火工品或结构破坏，因此可以无限次进行非破坏性的锁紧、解锁试验，能够直观地表征整套机构的锁紧、解锁可靠性；本发明可以代替火工分离结构的机构类产品，将不可检、不可测的火工分离结构替换为可多次地面测试、能够量化控制、可产品化的机构。
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公开(公告)号：CN108331819B
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN201810149701.X
申请日：2018-02-13
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本申请公开了一种自适应变径联接器。其中联接器，包括螺纹销轴和螺母，其中螺纹销轴包括直径较大的轴头部和直径较小的销轴部，并且销轴部的远离轴头部的端部设置有外螺纹，螺母配置有与外螺纹配合的内螺纹。轴头部与销轴部之间设置有第一锥面，并且联接器还包括从轴头部起依次套设于销轴部的第一锥套、第二锥套、第三锥套和第四锥套，其中第一锥套和第三锥套分别设置有沿轴向延伸的开口；第二锥套的外表面设置有能够插入第一锥套的第二锥面和能够插入到第三锥套的第三锥面；第四锥套的外表面设置有能够插入第三锥套的第四锥面。轴头部设置有限位销孔用于供限位销穿过，从而限定所述螺纹销轴的轴向移动。
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公开(公告)号：CN107933964B
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201711138985.4
申请日：2017-11-16
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: B64G1/22
Abstract: 本发明公开了一种在轨自动展开防回弹口盖结构，包括盖板、转轴、轴套、翻板、套管、扭簧、压板、杆套、拉杆、支架、拔销器和卡勾；盖板、翻板和压板均为直板；盖板一侧安装有用于带动盖板旋转的翻板，翻板上穿设转轴，转轴上分别套装有用于固定转轴的轴套和用于安装扭簧的套管，扭簧上安装有用于施加载荷的压板；盖板另一侧安装有用于限制盖板旋转自由度的杆套，杆套中安装拉杆；壳体上分别安装有卡勾和用于安装拔销器的支架，拔销器与拉杆销接。本发明通过盖板、转轴、轴套、翻板、套管、扭簧、压板、杆套、拉杆、支架、拔销器和卡勾的配合，实现了盖板自动展开并有效保持展开状态，弥补了传统自动启闭机械式口盖可靠性低且通用性差的缺陷。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112193402B
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202010976169.6
申请日：2020-09-16
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
Inventor： 章凌 , 张希 , 杨帆 , 蒋亮亮 , 王斌 , 吴浩 , 朱振涛 , 高艺航 , 杨柳 , 林川 , 佟文敏 , 孟德浩 , 曹昱 , 乐晨 , 芮兴 , 黄蔚 , 王桂娇 , 金含玉 , 徐卫秀 , 李林生 , 袁彪
IPC: B64C1/40
Abstract: 一种可长期贮存的恒温热屏蔽结构，包括：承力结构、高温隔热层和支撑环。高温隔热层和承力结构作为气体流道固定安装有多个支撑环；承力结构上设置有排气通道，承力结构中贮存凝胶状态的水汽化吸热，排气通道用于使包括水蒸气、水滴和气凝胶残渣的气态液态固态三相流物质从所述排气通道中排出。多个支撑环沿圆筒结构的轴向方向上阵列，作用是将小孔中排出的气态液态固态三相流物质减速，减少水滴和气凝胶残渣随水蒸气的飞出，将水滴和气凝胶残渣贮存、提高水的相变比率，同时减缓防热层界面受到的气流冲击。本发明解决了目前防热系统结构效率较低、系统复杂、可靠性低的问题。
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公开(公告)号：CN112193402A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202010976169.6
申请日：2020-09-16
Applicant: 北京宇航系统工程研究所
Inventor： 章凌 , 张希 , 杨帆 , 蒋亮亮 , 王斌 , 吴浩 , 朱振涛 , 高艺航 , 杨柳 , 林川 , 佟文敏 , 孟德浩 , 曹昱 , 乐晨 , 芮兴 , 黄蔚 , 王桂娇 , 金含玉 , 徐卫秀 , 李林生 , 袁彪
IPC: B64C1/40
Abstract: 一种可长期贮存的恒温热屏蔽结构，包括：承力结构、高温隔热层和支撑环。高温隔热层和承力结构作为气体流道固定安装有多个支撑环；承力结构上设置有排气通道，承力结构中贮存凝胶状态的水汽化吸热，排气通道用于使包括水蒸气、水滴和气凝胶残渣的气态液态固态三相流物质从所述排气通道中排出。多个支撑环沿圆筒结构的轴向方向上阵列，作用是将小孔中排出的气态液态固态三相流物质减速，减少水滴和气凝胶残渣随水蒸气的飞出，将水滴和气凝胶残渣贮存、提高水的相变比率，同时减缓防热层界面受到的气流冲击。本发明解决了目前防热系统结构效率较低、系统复杂、可靠性低的问题。
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公开(公告)号：CN110979740A
公开(公告)日：2020-04-10
申请号：CN201911121295.7
申请日：2019-11-15
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 一种双曲面斜筋无蒙皮复合材料网格结构及其成型工装，包括上下端框、双向斜筋和上环筋、中环筋、下环筋，结构材料为碳纤维/环氧树脂复合材料；所述上下端框、双向斜筋、环筋为一体成型结构；上下端框均为“L”形；结构外轮廓面为回转单叶双曲面；双向斜筋外轮廓面中心线为回转单叶双曲面上的直线；双向斜筋相互对称，调整双向斜筋对称面位置，使中环筋位于整体结构中间；环筋外轮廓面中心线为单叶双曲面上的圆，上、下环筋沿上下端框方向均匀分布。本发明设计合理、高强度低重量；同时与工艺成型相结合，对相应的成形装置进行设计，使成形装置易于加工；使结构成型工艺简单，实现结构低成本、轻质化，并适合自动化批量生产。
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公开(公告)号：CN109131836A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811104186.X
申请日：2018-09-21
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 一种可自动化重复作用的微型折叠舵机构，涉及飞行器中空气舵尺寸设计领域；包括旋转舵、固定舵和微型折展机构；旋转舵和固定舵沿飞行器轴向对接；微型折展机构固定安装在旋转舵和固定舵的连接处；且旋转舵在微型折展机构的驱动下，以旋转舵与固定舵的对接线为轴线旋转，实现旋转舵的折叠或展开；所述固定舵包括拔销器和锁销；拔销器固定设置在固定舵与旋转舵的连接处；锁销安装在拔销器的内部；当旋转舵折叠或展开到设定位置时，拔销器伸出锁销，锁销插入旋转舵对应孔，实现将旋转舵锁定在设定折叠或展开位置；本发明结构简单、可靠性高、同时具有自动展开舵体并保持展开状态。
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公开(公告)号：CN107972894A
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201711060052.8
申请日：2017-11-01
Applicant: 北京宇航系统工程研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 一种可重复使用运载器落地缓冲装置，涉及航天运载器领域；包括箭体和4个支腿；其中，箭体为竖直放置的柱体结构；4个支腿相互垂直对称固定安装在箭体轴向底端的侧壁上；4个支腿同时动作，沿支腿与箭体侧壁的连接处转动，实现4个支腿的收缩或展开；箭体直径为120-140mm；高度为510-530mm；总质量为1.2-1.3kg；箭体着陆后与竖直方向的夹角不大于10°；本发明可实现四腿动作反复收拢、折展变形，为运载器落地作支撑准备，在可重复使用运载器着陆装置中适应落地动作顺序、自适应调整姿态、实现稳定着陆、高效缓冲地面冲击等领域具有重要意义。
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