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公开(公告)号：CN109797665B
公开(公告)日：2020-06-30
申请号：CN201910083668.X
申请日：2019-01-29
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 一种超静定结构桥梁桩基主动托换顶升力确定及位移控制方法，包含确定超静定结构桥梁中的托换设计，在需要托换桥桩对应的桥墩位置设置地面预支顶措施，确定所需的托换顶升力大小，托换时明挖向下开挖土方至托换承台底标高，在托换承台底标高处机械施工托换桩，待托换桩施工完成后，施工托换承台，在既有承台与托换承台之间布设主动托换顶升用的千斤顶，采用确定的顶升力进行主动托换后,在既有承台与托换承台之间将被托换的桥桩截断，浇筑封固混凝土，完成主动托换；由此，本发明能准确的确定超静定结构桥梁桩基主动托换过程中顶升力的大小，有效控制超静定结构桥梁桩基主动托换过程中的变形，实现更精确的受力转换与变形控制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119711317A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411693059.3
申请日：2024-11-25
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司 , 武汉桥之恒桥梁工程技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可更换的桥梁抗拉拔拉索装置及施工方法，装置包括抗拉拔构件、调节组件以及锚固构件；所述调节组件设于抗拉拔构件的两端对其提供限位，并与锚固构件连接；所述抗拉拔构件的两端分别为固定端和非固定端，非固定端通过张拉端锚板和工作夹片与调节组件连接，使抗拉拔构件转动或移动；固定端通过固定端锚板、挤压套和挤压簧与调节组件连接，使抗拉拔构件转动。通过抗拉拔构件的一端锚固于桥墩上，另一端锚固于桥梁底部，再于两端均通过转动构件对抗拉拔构件进行限位，并提供转动空间，在桥梁受到外力作用时，使桥梁和桥墩之间保持良好的连接关系，防止桥梁发生倾覆，确保桥梁在各种环境条件下安全的运行。
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公开(公告)号：CN119933016A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510109784.X
申请日：2025-01-23
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种大跨度桥梁下人行吊梁的震振双减、限位结构及装配方法，结构包括包括钢箱梁，所述钢箱梁底部设有吊梁，所述钢箱梁沿其纵桥方向间隔设有多个桥墩，用于支撑钢箱梁；所述钢箱梁与吊梁横桥向两端之间沿纵桥向间隔设有多个吊索，所述吊梁与桥墩之间设有多个限位组件。本发明通过吊索将钢箱梁和吊梁连接，在车辆通行、温度变化或其他常见因素引起的小幅度振动和位移的情况下，通过吊杆自身的弹性和刚度特性来吸收和分散部分振动能量，从而减小振动的幅度，在强风、飓风和地震引起的大幅度震动和位移的情况下时，通过限位组件限制吊梁和桥墩之间的相对位移，防止其发生过大的水平位移，从而保障吊梁的稳定性。
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公开(公告)号：CN118563641A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410627047.4
申请日：2024-05-21
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通桩接山字形结构，包括二孔一联或多孔一联的山字形结构本体，山字形结构本体包括底板和沿底板长度方向设置在底板的上表面并与底板垂直的腹板，三块腹板与底板固定连接形成山字型，底板包括跨中底板部和支点底板部，支点底板的下部设置底面与底板平面成设定角度的嵌接孔，桩基顶部的桩头拓宽嵌设在嵌接孔内。本发明所述的轨道交通桩接山字形结构，桩接山字形结构，结构简单，利用桩基进行架设，不用建设路基过渡段，解决了高架桥入地的过渡段占地面积大的问题，桩基深入地下，解决了路基的沉降问题，不使用路基过渡段，桥下具有更敞亮的视觉效果，景观更好，山字形结构的底板的厚度薄，达到降低建筑高度，增加桥下净空。
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公开(公告)号：CN109797665A
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201910083668.X
申请日：2019-01-29
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
IPC: E01D22/00
Abstract: 一种超静定结构桥梁桩基主动托换顶升力确定及位移控制方法，包含确定超静定结构桥梁中的托换设计，在需要托换桥桩对应的桥墩位置设置地面预支顶措施，确定所需的托换顶升力大小，托换时明挖向下开挖土方至托换承台底标高，在托换承台底标高处机械施工托换桩，待托换桩施工完成后，施工托换承台，在既有承台与托换承台之间布设主动托换顶升用的千斤顶，采用确定的顶升力进行主动托换后,在既有承台与托换承台之间将被托换的桥桩截断，浇筑封固混凝土，完成主动托换；由此，本发明能准确的确定超静定结构桥梁桩基主动托换过程中顶升力的大小，有效控制超静定结构桥梁桩基主动托换过程中的变形，实现更精确的受力转换与变形控制。
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公开(公告)号：CN220746571U
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202322281024.6
申请日：2023-08-24
Applicant: 北京城建设计发展集团股份有限公司
Abstract: 一种轨道交通伸缩缝排水结构，设置于轨道交通结构中，轨道交通结构包括桥墩，所述桥墩的顶端设置有箱梁，两个箱梁之间设置有分跨缝，所述分跨缝内部固定连接的可自由伸缩的橡胶止水带，在箱梁的至少一侧固定设置有伸缩装置排水管，所述伸缩装置排水管的顶端固定连接有伸缩装置导水管，所述伸缩装置导水管的顶端固定连接至伸缩装置止水带的一侧，所述桥墩的内部固定连接一排水主管，所述排水主管的顶端固定连接有三通接头，所述伸缩装置排水管的底端通过三通接头连接至排水主管；由此，本实用新型能对桥面上的雨水等进行疏导排出，避免伸缩缝受雨水侵蚀损坏，影响墩顶支座的耐久性，进而提升伸缩缝、支座等设备的使用寿命。
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