一种安全监测车载终端、系统及安全监测方法

    公开(公告)号:CN114419722A

    公开(公告)日:2022-04-29

    申请号:CN202111438518.X

    申请日:2021-11-29

    Abstract: 本发明公开了一种安全监测车载终端、系统及安全监测方法,所述安全监测车载终端包括:虹膜识别模组,包括虹膜采集传感器和信息比对模块,用于采集车内人员虹膜信息并将采集到的虹膜信息与预存的虹膜信息进行比对;定位模块,用于获取车辆的定位数据;多接口单片机,分别与所述虹膜识别模组、所述定位模块连接,用于将接收到所述虹膜识别模组的比对结果以及定位数据通过信息传输模块传输至外部安全监管平台。采用虹膜识别模组完成车内人员虹膜信息采集和比对,操作智能;采用多接口单片机作为控制中枢,传输接收到的比对结果及定位数据,实现实时监管。因此,通过实施本发明,实现了监管的信息化与智能化,解决了驾/乘人员的安全保障问题。

    一种智慧服务区车流量预测模型及应用方法

    公开(公告)号:CN118736828A

    公开(公告)日:2024-10-01

    申请号:CN202410817176.X

    申请日:2024-06-24

    Abstract: 本发明涉及一种智慧服务区车流量预测模型及应用方法,涉及大数据技术领域,收集服务区各项数据,包括历史车流量数据、天气数据、主线流量数据,并对收集到的多维度数据进行预处理,将其存储在数据库中,读取数据库,得到历史的流量数据,将多维度数据输入CNN模型中,通过卷积层和池化层对数据进行特征提取,并将提取的特征输入BiLSTM模型中,进行数据预测,在完成预测后,引入Attention机制,针对每个特征与结果计算权重,通过权重反向影响BiLSTM模型,以优化模型,使用CNN‑BiLSTM‑Attention模型对整理后的数据进行训练,获取模型对车流量的预测结果,并将其传入服务区管控平台,对服务区进行管控。

    一种车载终端、车辆定位方法、装置及计算机设备

    公开(公告)号:CN114397686A

    公开(公告)日:2022-04-26

    申请号:CN202210024068.8

    申请日:2022-01-10

    Abstract: 本发明公开了一种车载终端、车辆定位方法、装置及计算机设备,该系统包括:控制器,惯性测量单元以及北斗定位单元;控制器分别与惯性测量单元以及北斗定位单元连接;北斗定位单元,用于向控制器发送定位数据;控制器,用于根据定位数据判定车载终端失锁时,向惯性测量单元发送定位指令;惯性测量单元,用于执行以下步骤:根据定位指令计算车载终端所在车辆的车辆速度信息;获取车辆在车载终端失锁前北斗定位单元发送的第一定位数据;基于车辆速度信息计算车辆在失锁后的位移数据;基于第一定位数据以及位移数据计算车辆当前的第二定位数据,并将第二定位数据发送至控制器。

    一种基于高精地图的综合交通运行特征时空关联度分析算法

    公开(公告)号:CN119028122A

    公开(公告)日:2024-11-26

    申请号:CN202410911086.7

    申请日:2024-07-09

    Abstract: 本发明涉及一种基于高精地图的综合交通运行特征时空关联度分析算法,具体涉及交通信息技术领域,收集数据并记录当前的数据收集的时间戳,对收集的数据进行检查及预处理,有助于提高数据的质量和准确性,确保数据清洗的有效性,通过空间定位、点对点映射根据要素关联实现空间位置的匹配,结合时间戳标记整合形成综合交通时空数据,创建综合时空交通数据的运行知识库以及可视化界面展示综合交通时空数据为交通规划、管理和决策提供可靠的数据支持和参考,利用空间自相关分析、时空关联矩阵分析以及K‑最近邻算法评估当前交通行业和领域的发展状况,基于规律性预测未来交通行业和领域的发展趋势有助于优化交通系统的运行效率、改善交通拥堵情况。

    一种基于公网链路的车路协同源数据交互联动系统

    公开(公告)号:CN118612691A

    公开(公告)日:2024-09-06

    申请号:CN202411047219.7

    申请日:2024-08-01

    Abstract: 本发明公开了一种基于公网链路的车路协同源数据交互联动系统,具体涉及物联网技术领域,所述系统包括路侧智能终端、车载接收设备,其中,路侧智能终端包括路侧单元和计算处理单元,通过传感器采集路侧环境数据,包括视频流和传感器数据,并将其发送给计算处理单元,计算处理单元接收路侧单元发送的数据进行实时处理和分析,并将处理后的数据打包发送给车载接收设备,车载接收设备通过公网链路连接到路侧智能终端,与计算处理单元进行交互,接收来自计算处理单元的信息,用于行为预测,并将其发送回计算处理单元。

    一种基于公网链路的车路协同源数据交互联动系统

    公开(公告)号:CN118612691B

    公开(公告)日:2025-05-13

    申请号:CN202411047219.7

    申请日:2024-08-01

    Abstract: 本发明公开了一种基于公网链路的车路协同源数据交互联动系统,具体涉及物联网技术领域,所述系统包括路侧智能终端、车载接收设备,其中,路侧智能终端包括路侧单元和计算处理单元,通过传感器采集路侧环境数据,包括视频流和传感器数据,并将其发送给计算处理单元,计算处理单元接收路侧单元发送的数据进行实时处理和分析,并将处理后的数据打包发送给车载接收设备,车载接收设备通过公网链路连接到路侧智能终端,与计算处理单元进行交互,接收来自计算处理单元的信息,用于环境分析和行为预测,并将环境分析和行为预测结果发送回计算处理单元。

    基于客流预测的交通运力联调分配方法及指令传达系统

    公开(公告)号:CN119026862B

    公开(公告)日:2025-03-28

    申请号:CN202411164866.6

    申请日:2024-08-23

    Abstract: 本发明属于交通运输技术领域,具体涉及基于客流预测的交通运力联调分配方法及指令传达系统,其包括:S1、获取城市交通客流数据,使用熵权法分析客流影响因素;S2、构建长短期记忆网络客流预测模型,进行城市交通客流数据预测;S3、根据客流预测数据,实现基于交通大模型的交通运力分配;S4、根据交通运力分配结果,实现运力动态调整与协调调度。本发明基于长短期记忆网络模型预测实现客流量预测,科学地安排交通运力、优化路网布局、提高资源利用效率;本发明综合运用现代信息技术和管理手段,实现客流监测、运力调度、应急响应、乘客服务的协同与联动,基于交通大模型的运力联调分析,能够优化交通资源配置,提高交通运营效率。

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