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公开(公告)号：CN116441691A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202310532206.8
申请日：2023-05-12
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
IPC: B23K10/02
Abstract: 本发明提出一种等离子机器人焊接钛合金厚板的气体保护方法，包括编写等离子机器人焊接程序，设置起弧点、中间点和收弧点，模拟运行等离子机器人焊接程序，当程序运行到保护气托罩完全覆盖在工件的焊缝表面位置时，停止运行程序，在保护气托罩的两侧和后部粘贴玻璃布胶带，为由保护气托罩排出的保护气提供区域密封，等离子焊接机器人按照程序复位，返回起弧点，开始焊接，并在焊接过程中通过玻璃布胶带进行气体保护。本发明能够解决等离子焊接钛合金厚板过程中由于焊接速度慢、电流大而产生较高焊接热量，因等离子焊枪托罩保护性差导致焊道或焊缝两侧热影响区容易氧化发蓝的技术问题，有效提高焊接质量。
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公开(公告)号：CN103481220A
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN201310436170.X
申请日：2013-09-23
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
CPC classification number: B25B11/00
Abstract: 本发明公开了一种凸轮式压紧装置，其特征在于，包括：安装固定座，与前述安装固定座销轴连接的呈倒“U”形的压板主体，竖直穿过前述压板主体的顶部的推杆机构，以及设置在压板主体的顶部、推杆机构的上方的凸轮夹紧机构；前述凸轮夹紧机构包括：凸轮，与前述凸轮通过第一销轴连接的连接板，分布在第一销轴的轴线一侧的连接板与压板主体销轴连接，分布在另一侧的连接板通过连接钩与压板主体连接。本发明的有益之处在于：结构设计合理，可翻转、高低可调，适用范围广；凸轮夹紧机构单侧采用调节螺栓，既可减少压紧装置翻转时所需空间，也可适应不同厚度的工件；底脚与推杆螺纹连接，通过调整底脚螺栓，可实现适应不同的工件厚度。
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公开(公告)号：CN222755202U
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202420390370.X
申请日：2024-02-29
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
IPC: B24C9/00
Abstract: 本实用新型提出一种特种装备表面喷砂辅助夹持装置，包括底部紧固连接框架、下半部分承载支架和上半部分压紧架；其中，底部紧固连接框架与下半部分承载支架采用焊接方式连接，底部紧固连接框架作为辅助夹持装置的支撑部分；下半部分承载支架与上半部分压紧架通过定位销对齐后采用螺栓连接，两者共同对特种装备进行夹持。该装置能够解决工件与设备之间的装卡问题，解决特种装备喷砂处理时翻转时的稳定性和有效表面处理面积的平衡，大大提高对特种装备表面处理时的效率和保护性。通过工装实现翻转过程中的稳定和角度固定，提高喷砂质量的一致性，实现喷砂面积与固定的有效平衡，保证喷砂效果与质量的同时减少工作强度，提高生产效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201703455U
公开(公告)日：2011-01-12
申请号：CN201020146425.0
申请日：2010-03-29
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种运输工作艇的挂车，它包括车架，在车架上设置牵引高度调节装置、冲击制动装置和导向装置，挂车还包括工作艇支撑限位装置，支撑限位装置包括在沿着车架的长度方向平行间隔设置的数对滚轮组，各成对滚轮组中的两滚轮对应地设置在车架的两侧并向内侧倾斜；在牵引梁的前端固设有支撑架，支撑架上固设有与工作艇前部贴合的自适应柔性支撑装置以及钩在工作艇前部挂环上的双向锁紧机构，在车架尾部的及工作艇尾部分别设置对应的挂环，对应的挂环之间钩设有紧固器，本实用新型所得到的运输工作艇的挂车，其可靠性高，大大减轻了工作艇收放作业难度，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN201703298U
公开(公告)日：2011-01-12
申请号：CN201020146436.9
申请日：2010-03-29
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
IPC: B60P3/10
Abstract: 本实用新型公开了一种工作艇支撑限位装置，它包括：在沿着车架的长度方向平行间隔设置的数对支撑并限制工作艇左右移动的滚轮组，各成对滚轮组中的两滚轮对应地设置在车架的两侧；在牵引辕杆的前端固设有支撑架，该支撑架上固设有与工作艇前部贴合的自适应柔性支撑装置以及钩在工作艇前部挂环上的双向锁紧机构，在车架尾部及工作艇尾部分别设置对应的挂环，挂环之间勾设有紧固器。本实用新型大大减轻了工作艇收放作业难度，提高工作效率；具有设计合理、安装方便等优点，实现了工作艇安全运载和自动展收的目的。
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公开(公告)号：CN201264651Y
公开(公告)日：2009-07-01
申请号：CN200820075958.7
申请日：2008-08-12
Applicant: 中国人民解放军总后勤部军事交通运输研究所 , 北京北方车辆集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种挂车底盘牵引高度调节装置，包括左右拉臂、牵引机头、牵引梁、推车杆，其特征是：所述左右拉臂的前、后端与牵引机头及牵引梁侧壁上设有双面齿盘夹紧装置，所述双面齿盘夹紧装置由齿盘轴、成对带中心孔的齿盘和带中心孔的齿盘轴手柄组成，齿盘轴贯穿齿盘、齿盘轴手柄及穿过左右拉臂的前端或后端、牵引机头、牵引梁的销孔后通过螺帽紧固，齿盘轴手柄垂直于中心孔的端面上设有与齿盘齿形啮合的齿盘面。有益效果：可方便对牵引机头的高低进行调整，调节范围为离地高度550～1200mm。能够较好地确保牵引机头保持水平，有利挂车行驶的稳定性。采用双面斜面齿齿盘夹紧，有利于结构可靠性。采用气簧助力调节装置，减轻操作人员的劳动强度。
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公开(公告)号：CN203460086U
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201320588504.0
申请日：2013-09-23
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种凸轮式压紧装置，其特征在于，包括：安装固定座，与前述安装固定座销轴连接的呈倒“U”形的压板主体，竖直穿过前述压板主体的顶部的推杆机构，以及设置在压板主体的顶部、推杆机构的上方的凸轮夹紧机构；前述凸轮夹紧机构包括：凸轮，与前述凸轮通过第一销轴连接的连接板，分布在第一销轴的轴线一侧的连接板与压板主体销轴连接，分布在另一侧的连接板通过连接钩与压板主体连接。本实用新型的有益之处在于：结构设计合理，可翻转、高低可调，适用范围广；凸轮夹紧机构单侧采用调节螺栓，既可减少压紧装置翻转时所需空间，也可适应不同厚度的工件；底脚与推杆螺纹连接，通过调整底脚螺栓，可实现适应不同的工件厚度。
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公开(公告)号：CN222756966U
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202421437210.2
申请日：2024-06-21
Applicant: 北京北方车辆集团有限公司
Abstract: 本实用新型提出一种特种设备转运辅助工装，包括下部承载架和上部承载架，两个承载架之间采用套入方式结合，并使用带孔长销或螺栓固定连接。本工装采用架空工件的方法，能够降低转运过程中工件与工件、工件与转运车辆之间出现磕碰、划擦等情况的出现，对工件实现有效的保护；通过工装实现工件的双层叠放，能够提高特种装备单次转运效率；工装能够实现工件的稳定放置转运，提高工件运输时的稳定性和安全性，对运输过程中车辆的稳定性要求降低，减少对转运人员技术能力的要求，减少运输人员的压力。
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