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公开(公告)号：CN101493991A
公开(公告)日：2009-07-29
申请号：CN200910078177.2
申请日：2009-02-20
Applicant: 北京交通大学
IPC: G08G1/01
Abstract: 基于传感器网络的交通状态获取方法及其装置，采用现场总线与大数据量传输网络相结合的传输方式构成城市道路交通状态获取的传感器网络。传感器接入结点、复合结点有数据处理能力，在传感器网络的接入结点得到反映截面交通状态的交流量、时间占有率、车辆瞬时速度、截面平均速度、截面流量随时间的分布特征交通状态参数；在复合结点完成逻辑层融合，得到反映区间交通状态的路口的延迟时间、饱和流率、平均排队长度，路段的平均排队时间、平均行驶时间、平均行程时间、平均行程速度、通状态系数，小粒度区域平均延时参数；在中央计算机完成业务层融合，得到反映大粒度的交通状态不同路径的平均行程时间、不同路径的交通状态系数、区域拥堵程度参数。
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公开(公告)号：CN101424942A
公开(公告)日：2009-05-06
申请号：CN200810056198.X
申请日：2008-01-15
Applicant: 北京交通大学
IPC: G05B19/418 , G05B19/048 , B61L23/00
CPC classification number: Y02P90/02
Abstract: 本发明涉及一种面向轨道交通安全评估的分布式检测装置，该装置采用上位机加前端机结构。上位机为带普通网卡的PC机；前端机采用DSP+CPLD结构，通过电流电压变换电路、电压频率变换电路、电平变换电路、电压调理电路等接入安全评估检测所用的大量多类型传感器；CPLD扩展了传感器接入通道并完成相关的信号处理工作。前端机通过网络通讯控制器连接Intranet/局域网，进而与上位机进行大容量数据通讯；多个前端机之间通过CAN通讯控制器实现现场总线级通讯；本装置现场适合大范围安全监测，布线简单，扩展性好。
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公开(公告)号：CN101424942B
公开(公告)日：2010-07-14
申请号：CN200810056198.X
申请日：2008-01-15
Applicant: 北京交通大学
IPC: G05B19/418 , G05B19/048 , B61L23/00
CPC classification number: Y02P90/02
Abstract: 本发明涉及一种面向轨道交通安全评估的分布式检测装置，该装置采用上位机加前端机结构。上位机为带普通网卡的PC机；前端机采用DSP+CPLD结构，通过电流电压变换电路、电压频率变换电路、电平变换电路、电压调理电路等接入安全评估检测所用的大量多类型传感器；CPLD扩展了传感器接入通道并完成相关的信号处理工作。前端机通过网络通讯控制器连接Intranet/局域网，进而与上位机进行大容量数据通讯；多个前端机之间通过CAN通讯控制器实现现场总线级通讯；本装置现场适合大范围安全监测，布线简单，扩展性好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102184637A
公开(公告)日：2011-09-14
申请号：CN201110108559.2
申请日：2011-04-28
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于传感器网络的交通状态获取方法、装置以及系统，涉及智能交通领域，为解决现有技术中交通状态信息的获取网络不能接入具有无线通信接口的传感器的技术问题而发明。所述基于传感器网络的交通状态获取方法，包括：步骤1，通过无线方式接收无线传感器发送的交通状态信息；步骤2，将所述交通状态信息发送给交通管理终端。本发明能够用于智能交通领域的交通信息的获取。
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公开(公告)号：CN101231526A
公开(公告)日：2008-07-30
申请号：CN200810056197.5
申请日：2008-01-15
Applicant: 北京交通大学
IPC: G05B23/00 , G05B19/418 , G05B15/02 , G06F15/163 , H04L12/00
CPC classification number: Y02P90/02
Abstract: 本发明涉及一种感应电机运行状态的分布式监控系统，构成如下：由前端机通过网络通讯控制器连接到上位机，多个前端机之间通过CAN总线传送监控信号，上位机采用普通PC机，配置普通网卡，前端机由DSP处理与控制板、传感器与接口板构成，其中网络通讯控制器由以太网控制器、隔离变压器、RJ45接口头依次联结构成，信号调理电路包括电流电压变换电路、电压调理电路、光耦与电平变换电路，CAN通讯控制器由DSP的eCAN模块、光耦隔离器、CAN控制器接口构成。本发明的前端机可接入多种监测传感器，具有CAN总线、网络通讯和控制功能，分布式结构能够大范围监控、扩展性好、布线简单。
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公开(公告)号：CN102184637B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201110108559.2
申请日：2011-04-28
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于传感器网络的交通状态获取方法、装置以及系统，涉及智能交通领域，为解决现有技术中交通状态信息的获取网络不能接入具有无线通信接口的传感器的技术问题而发明。所述基于传感器网络的交通状态获取方法，包括：步骤1，通过无线方式接收无线传感器发送的交通状态信息，通过有线方式接收现场总线接口的传感器发送的交通状态信息，同时还通过有线方式接收不具通信能力的传感器通过接入节点发送的交通状态信息；步骤2，将所述交通状态信息发送给交通管理终端。本发明能够用于智能交通领域的交通信息的获取。
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公开(公告)号：CN101493991B
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：CN200910078177.2
申请日：2009-02-20
Applicant: 北京交通大学
IPC: G08G1/01
Abstract: 基于传感器网络的交通状态获取方法及其装置，采用现场总线与大数据量传输网络相结合的传输方式构成城市道路交通状态获取的传感器网络。传感器接入结点、复合结点有数据处理能力，在传感器网络的接入结点得到反映截面交通状态的交流量、时间占有率、车辆瞬时速度、截面平均速度、截面流量随时间的分布特征交通状态参数；在复合结点完成逻辑层融合，得到反映区间交通状态的路口的延迟时间、饱和流率、平均排队长度，路段的平均排队时间、平均行驶时间、平均行程时间、平均行程速度、通状态系数，小粒度区域平均延时参数；在中央计算机完成业务层融合，得到反映大粒度的交通状态不同路径的平均行程时间、不同路径的交通状态系数、区域拥堵程度参数。
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公开(公告)号：CN101231526B
公开(公告)日：2010-11-24
申请号：CN200810056197.5
申请日：2008-01-15
Applicant: 北京交通大学
IPC: G05B23/00 , G05B19/418 , G05B15/02 , G06F15/163 , H04L12/00
CPC classification number: Y02P90/02
Abstract: 本发明涉及一种感应电机运行状态的分布式监控系统，构成如下：由前端机通过网络通讯控制器连接到上位机，多个前端机之间通过CAN总线传送监控信号，上位机采用普通PC机，配置普通网卡，前端机由DSP处理与控制板、传感器与接口板构成，其中网络通讯控制器由以太网控制器、隔离变压器、RJ45接口头依次联结构成，信号调理电路包括电流电压变换电路、电压调理电路、光耦与电平变换电路，CAN通讯控制器由DSP的eCAN模块、光耦隔离器、CAN控制器接口构成。本发明的前端机可接入多种监测传感器，具有CAN总线、网络通讯和控制功能，分布式结构能够大范围监控、扩展性好、布线简单。
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