公开(公告)号：CN102149225A

公开(公告)日：2011-08-10

申请号：CN201110108558.8

申请日：2011-04-28

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 张和生 ,  杨军 ,  潘成 ,  孙伟 ,  金冀伟 ,  贾利民 ,  秦勇

IPC: H04W88/16 ,  H04L12/66

Abstract: 本发明公开了一种动车组状态监测系统及其多功能混合网关，该多功能混合网关包括现场总线通信模块、无线通信模块、以太网通信模块、主控制器、存储电路、实时时钟电路，其中，主控制器与所述现场总线通信模块、无线通信模块、以太网通信模块连接，用于对所述现场总线通信模块、无线通信模块、以太网通信模块交互的数据进行协议转换和数据处理。本发明的多功能混合网关可以实现协议转换、网络化传输、数据融合等功能，具备有线与无线相结合、实时数据传输与大容量数据传输相结合的优点。

公开(公告)号：CN102184637B

公开(公告)日：2016-07-06

申请号：CN201110108559.2

申请日：2011-04-28

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 张和生 ,  潘成 ,  杨军 ,  孙伟 ,  金冀伟 ,  国彬 ,  王强 ,  叶华 ,  揭志熹 ,  郑巨明 ,  贾利民

IPC: G08G1/01 ,  H04W84/18

Abstract: 本发明公开了一种基于传感器网络的交通状态获取方法、装置以及系统，涉及智能交通领域，为解决现有技术中交通状态信息的获取网络不能接入具有无线通信接口的传感器的技术问题而发明。所述基于传感器网络的交通状态获取方法，包括：步骤1，通过无线方式接收无线传感器发送的交通状态信息，通过有线方式接收现场总线接口的传感器发送的交通状态信息，同时还通过有线方式接收不具通信能力的传感器通过接入节点发送的交通状态信息；步骤2，将所述交通状态信息发送给交通管理终端。本发明能够用于智能交通领域的交通信息的获取。

公开(公告)号：CN102222166A

公开(公告)日：2011-10-19

申请号：CN201110152608.2

申请日：2011-06-08

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 张和生 ,  金冀伟 ,  孙伟 ,  潘成 ,  杨军 ,  秦勇 ,  贾利民

IPC: G06F19/00

Abstract: 本发明提供了一种动车组弓网关系安全性预测方法，包括：获取弓网关系的两个检测指标的数据；判断所述两个检测指标的相关性是否满足预置条件，若是，则通过对所述两个检测指标的数据进行回归分析，建立预测模型；采用所述预测模型对运行中动车组弓网关系的安全性进行预测。本发明能够对两个检测量之间的关系进行分析，从而能够有效预测运行时动车组弓网关系安全性。

公开(公告)号：CN102184637A

公开(公告)日：2011-09-14

申请号：CN201110108559.2

申请日：2011-04-28

Applicant: 北京交通大学

Inventor： 张和生 ,  潘成 ,  杨军 ,  孙伟 ,  金冀伟 ,  国彬 ,  王强 ,  叶华 ,  揭志熹 ,  郑巨明 ,  贾利民

IPC: G08G1/01 ,  H04W84/18

Abstract: 本发明公开了一种基于传感器网络的交通状态获取方法、装置以及系统，涉及智能交通领域，为解决现有技术中交通状态信息的获取网络不能接入具有无线通信接口的传感器的技术问题而发明。所述基于传感器网络的交通状态获取方法，包括：步骤1，通过无线方式接收无线传感器发送的交通状态信息；步骤2，将所述交通状态信息发送给交通管理终端。本发明能够用于智能交通领域的交通信息的获取。