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公开(公告)号：CN114286905B
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202080060949.4
申请日：2020-10-02
IPC: F16H61/14
Abstract: 锁止控制器具有：行驶阻力判定部，其判定从由于车速成为锁止开始车速而开始锁止联接指示的输出经过了规定时间之后的车速是否达到规定的判定车速；锁止联接继续部，在判断为车速达到判定车速的情况下，所述锁止联接继续部继续锁止联接指示的输出；锁止联接开始延迟部，在判定为车速未达到判定车速的情况下，锁止联接开始延迟部停止锁止联接指示的输出，如果在输出停止期间车速达到设定为比锁止开始车速高的车速的锁止重新开始车速，则所述锁止联接开始延迟部重新开始该锁止联接指示的输出。
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公开(公告)号：CN102221070A
公开(公告)日：2011-10-19
申请号：CN201110071175.8
申请日：2011-03-23
Applicant: 加特可株式会社
CPC classification number: F16H61/0437 , F16H61/0206 , F16H61/686 , F16H2061/0485 , Y10T477/689 , Y10T477/6934
Abstract: 一种自动变速器及其油压控制方法，在D档或N档行驶中，抑制以短时间向R档切换时的振动。手控阀(20)在变速杆处于D档或N档的情况下，将管路压力油路(31)和R档压力油路(34)截断，在变速杆处于R档的情况下将R档压力油路(34)和管路压力油路(31)连通。切换阀(26)在变速杆处于D档或N且车辆以规定车速以下的车速行驶的情况下，将低速&倒档制动压力油路(40)和R档压力油路(34)截断。
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公开(公告)号：CN114286905A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202080060949.4
申请日：2020-10-02
IPC: F16H61/14
Abstract: 锁止控制器具有：行驶阻力判定部，其判定从由于车速成为锁止开始车速而开始锁止联接指示的输出经过了规定时间之后的车速是否达到规定的判定车速；锁止联接继续部，在判断为车速达到判定车速的情况下，所述锁止联接继续部继续锁止联接指示的输出；锁止联接开始延迟部，在判定为车速未达到判定车速的情况下，锁止联接开始延迟部停止锁止联接指示的输出，如果在输出停止期间车速达到设定为比锁止开始车速高的车速的锁止重新开始车速，则所述锁止联接开始延迟部重新开始该锁止联接指示的输出。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103946597B
公开(公告)日：2016-01-27
申请号：CN201280056176.8
申请日：2012-10-23
Inventor： 岩本育弘
CPC classification number: B60W10/11 , B60W10/02 , B60W10/023 , F16H59/18 , F16H61/061 , F16H61/143 , F16H61/684 , F16H2061/0492 , F16H2061/146 , Y10T477/635 , Y10T477/6351
Abstract: 一种自动变速器的控制装置，不管驾驶员的加速器踏板操作如何，都能够改善变速冲击。该自动变速器的控制装置具备：液力变矩器及锁止离合器，其介装在发动机与自动变速器之间；升档控制装置，其进行如下的动力接通升档，即、在驾驶员踏下加速器踏板的状态下进行升档时，通过使在变速前变速级进行联接的释放侧联接元件的联接容量下降，且使在变速后变速级进行联接的联接侧联接元件的联接容量上升，由此，使变速进行，其中，在进行所述动力接通升档的过程中当抬起加速器踏板时，所述升档控制装置使所述锁止离合器的联接容量下降，继续进行所述动力接通升档。
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公开(公告)号：CN102235493A
公开(公告)日：2011-11-09
申请号：CN201110070313.0
申请日：2011-03-23
Applicant: 加特可株式会社
CPC classification number: F16H61/061 , F16H2059/385 , F16H2061/0087 , F16H2061/064 , F16H2342/04
Abstract: 本发明提供一种能够抑制变速冲击的自动变速器的控制装置及控制方法。指示油压学习控制装置具备：输出侧转矩时间变化率运算装置，其运算自动变速器的输出侧的转矩的时间变化率；修正装置，其基于运算出的输出侧转矩的时间变化率与目标值的差，对在下一次变速时联接侧摩擦元件的驱动力开始传递时的指示油压进行修正。
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公开(公告)号：CN102235493B
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201110070313.0
申请日：2011-03-23
CPC classification number: F16H61/061 , F16H2059/385 , F16H2061/0087 , F16H2061/064 , F16H2342/04
Abstract: 本发明提供一种能够抑制变速冲击的自动变速器的控制装置及控制方法。指示油压学习控制装置具备：输出侧转矩时间变化率运算装置，其运算自动变速器的输出侧的转矩的时间变化率；修正装置，其基于运算出的输出侧转矩的时间变化率与目标值的差，对在下一次变速时联接侧摩擦元件的驱动力开始传递时的指示油压进行修正。
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公开(公告)号：CN102221070B
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201110071175.8
申请日：2011-03-23
CPC classification number: F16H61/0437 , F16H61/0206 , F16H61/686 , F16H2061/0485 , Y10T477/689 , Y10T477/6934
Abstract: 一种自动变速器及其油压控制方法，在D档或N档行驶中，抑制以短时间向R档切换时的振动。手控阀(20)在变速杆处于D档或N档的情况下，将管路压力油路(31)和R档压力油路(34)截断，在变速杆处于R档的情况下将R档压力油路(34)和管路压力油路(31)连通。切换阀(26)在变速杆处于D档或N且车辆以规定车速以下的车速行驶的情况下，将低速&倒档制动压力油路(40)和R档压力油路(34)截断。
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公开(公告)号：CN103946597A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201280056176.8
申请日：2012-10-23
Inventor： 岩本育弘
CPC classification number: B60W10/11 , B60W10/02 , B60W10/023 , F16H59/18 , F16H61/061 , F16H61/143 , F16H61/684 , F16H2061/0492 , F16H2061/146 , Y10T477/635 , Y10T477/6351
Abstract: 一种自动变速器的控制装置，不管驾驶员的加速器踏板操作如何，都能够改善变速冲击。该自动变速器的控制装置具备：液力变矩器及锁止离合器，其介装在发动机与自动变速器之间；升档控制装置，其进行如下的动力接通升档，即、在驾驶员踏下加速器踏板的状态下进行升档时，通过使在变速前变速级进行联接的释放侧联接元件的联接容量下降，且使在变速后变速级进行联接的联接侧联接元件的联接容量上升，由此，使变速进行，其中，在进行所述动力接通升档的过程中当抬起加速器踏板时，所述升档控制装置使所述锁止离合器的联接容量下降，继续进行所述动力接通升档。
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