知搜-全球专利检索

  1. 登录
  2. 注册

搜索结果

8 条记录 (耗时 0.023 秒)

    自动变速器的摩擦联接元件的润滑构造
    1.
    发明公开
    自动变速器的摩擦联接元件的润滑构造 有权

    公开(公告)号：CN104685250A

    公开(公告)日：2015-06-03

    申请号：CN201380050645.X

    申请日：2013-09-17

    申请人： 加特可株式会社

    发明人： 斋藤恒 ,  山本英晴 ,  持山真也 ,  前田笃志

    IPC分类号： F16D25/10 ,  F16D25/12

    CPC分类号： F16D25/123 ,  F16D13/74 ,  F16D25/0638 ,  F16D25/10

    摘要： 一种自动变速器的摩擦联接元件的润滑构造，在自动变速器(1)的变速箱(20)内，在离合器鼓(30)的周壁部(32)的外径侧设有通过活塞(40)在轴向上联接、释放的摩擦联接元件(CLx)，并且在周壁部的内径侧可沿着轴向进退移动地设有在轴向上联接、释放摩擦联接元件(CLz)的活塞(70)。在周壁部的第一周壁部(321)设有连通其内径侧和外径侧的贯通孔(321a)，并且在活塞(70)的内径侧设有成为润滑油的供给口的贯通孔(87)，进而在径向贯通活塞(70)而设有连通贯通孔(87)和贯通孔(321a)的连通路(79)。在使摩擦联接元件成为释放状态的活塞的初始位置，更大量的润滑油经过连通路和贯通孔供给至离合器鼓的外径侧。由此，能够充分润滑周壁部外侧的摩擦联接元件。

    自动变速器的摩擦联接元件的润滑构造
    2.
    发明授权
    自动变速器的摩擦联接元件的润滑构造 有权

    公开(公告)号：CN104685250B

    公开(公告)日：2017-09-01

    申请号：CN201380050645.X

    申请日：2013-09-17

    申请人： 加特可株式会社

    发明人： 斋藤恒 ,  山本英晴 ,  持山真也 ,  前田笃志

    IPC分类号： F16D25/10 ,  F16D25/12

    CPC分类号： F16D25/123 ,  F16D13/74 ,  F16D25/0638 ,  F16D25/10

    摘要： 一种自动变速器的摩擦联接元件的润滑构造，在自动变速器(1)的变速箱(20)内，在离合器鼓(30)的周壁部(32)的外径侧设有通过活塞(40)在轴向上联接、释放的摩擦联接元件(CLx)，并且在周壁部的内径侧可沿着轴向进退移动地设有在轴向上联接、释放摩擦联接元件(CLz)的活塞(70)。在周壁部的第一周壁部(321)设有连通其内径侧和外径侧的贯通孔(321a)，并且在活塞(70)的内径侧设有成为润滑油的供给口的贯通孔(87)，进而在径向贯通活塞(70)而设有连通贯通孔(87)和贯通孔(321a)的连通路(79)。在使摩擦联接元件成为释放状态的活塞的初始位置，更大量的润滑油经过连通路和贯通孔供给至离合器鼓的外径侧。由此，能够充分润滑周壁部外侧的摩擦联接元件。

    装置
    5.
    发明公开
    装置 审中-实审

    公开(公告)号：CN118830177A

    公开(公告)日：2024-10-22

    申请号：CN202280093133.0

    申请日：2022-11-29

    申请人： 加特可株式会社

    发明人： 田中大贵 ,  前田笃志 ,  光山明宏 ,  石井繁

    IPC分类号： H02K9/19

    摘要： 本发明的装置能降低电动机的旋转阻力。该装置具有旋转电机和壳体，该旋转电机具有转子和包围转子的外周的定子，该壳体包围定子的定子芯的外周，液体被供给到定子芯的上部，其中，在壳体的内周，沿旋转轴方向的朝向设置有将液体引导到转子的旋转轴方向的一侧的引导部，从旋转轴方向观察时，引导部位于通过旋转轴的水平线的上方，从旋转轴方向观察时，旋转轴方向的引导部的一端配置在通过转子的转子芯与定子芯之间的气隙的铅垂线的外侧。

    装置
    6.
    发明公开
    装置 审中-实审

    公开(公告)号：CN115104243A

    公开(公告)日：2022-09-23

    申请号：CN202080096341.7

    申请日：2020-11-10

    申请人： 加特可株式会社

    发明人： 前田笃志 ,  沟上良一 ,  森下真臣 ,  小坂昌广

    IPC分类号： H02K9/19 ,  B60K6/40

    摘要： 本发明的装置具备：旋转电机；向旋转电机供给液体的液体供给部件；经由液体供给部件与旋转电机在轴向上相对的相对部件，经由相对部件向液体供给部件供给液体。

    离合器的冷却构造
    7.
    发明授权
    离合器的冷却构造 有权

    公开(公告)号：CN106415041B

    公开(公告)日：2019-04-12

    申请号：CN201580026669.0

    申请日：2015-02-26

    申请人： 加特可株式会社

    发明人： 杉村晃 ,  前田笃志 ,  高桥功 ,  早川纯平 ,  内藤忠司 ,  久保隆史

    IPC分类号： F16D13/62 ,  F16D13/72

    摘要： 一种前进离合器(4)的冷却构造，设于驱动板(42)的衬片部件(43)压接于从动板(46)，限制驱动板(42)和从动板(46)的相对旋转，其中，在周向邻接的衬片部件(43、43)之间形成有通过离心力向外径侧移动的润滑油(OL)流通的点状槽(421)，将点状槽(421)的宽度(Wa)的下限设定为，通过点状槽(421)的润滑油(OL)的流量为可将驱动板(42)和从动板(46)冷却到上限温度(Tmax)以下的最小流量的宽度(a)，将点状槽(421)的宽度(Wa)的上限设定为，通过点状槽(421)的润滑油(OL)中的空气含有率为利用该空气含有率的润滑油(OL)可将驱动板(42)和从动板(46)冷却到上限温度(Tmax)以下的最大含有率的宽度(b)。