一种喷管解剖方法
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119413535A

    公开(公告)日:2025-02-11

    申请号:CN202411702159.8

    申请日:2024-11-26

    Abstract: 本发明一种喷管解剖方法,步骤为:去除喷管壳体外侧突出的金属连接件;喷管本体解剖试样包括固定体解剖试样,球面段解剖试样和扩散段解剖试样。将固定体试样解剖,沿轴线方向分解后得到拉伸试样和压缩试样;将球面段试样解剖,沿轴线方向分解后得到拉伸试样;将扩散段试样解剖,取样沿轴向将扩散段切成若干段环形结构(A、B、C、D、I、Ⅱ),其中A区和B区制作小尺寸界面剪切试样;C区制作大尺寸界面剪切试样和扯离试样;D区制作烧蚀试样、导热系数试样和线膨胀系数试样;环I环II制作环形粘接界面试样。本发明合理排布,配合加工工艺,对喷管本体的综合测试,全面检测喷管本体性能,使得材料充分应用。

    一种双丝筒等弧长金刚石线的固体火箭发动机切割设备

    公开(公告)号:CN117655410A

    公开(公告)日:2024-03-08

    申请号:CN202311867226.7

    申请日:2023-12-29

    Abstract: 本发明涉及机械加工技术领域,具体涉及一种双丝筒等弧长金刚石线的固体火箭发动机切割设备。包括机架、张力调节系统、绕线排线系统、超声辅助系统、金刚石线走线进给系统;所述超声辅系统用于向金刚石线走线进给系统的金刚石线施加高频震动;所述张力调节系统、绕线排线系统、超声辅助系统及金刚石线走线进给系统固定在机架,所述张力调节系统用于调节所述绕线排线系统与金刚石线走线进给系统之间的金刚石线的张力。通过线张紧调整控制机构实现整个切割过程恒张紧力的实现,有效保证切削温度与金刚石线的使用寿命。驱动机构通过导丝轮实现金刚石线的进给运动,进而保证恒定的切削速度。本发明实现固体火箭发动机切割过程的高效性、安全性。

    一种测量质量质心的装置及方法
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116124363A

    公开(公告)日:2023-05-16

    申请号:CN202211678646.6

    申请日:2022-12-26

    Abstract: 本发明提供一种测量质量质心的装置,包括:工装夹具;静平衡测量与装调台,所述静平衡测量与装调台与工装夹具连接,用于承载待测产品,进行旋转式静平衡测量操作;数据采集系统,所述数据采集系统的输入端与静平衡测量与装调台的输出端连接,用于采集静平衡测量与装调台测量的数据;标准体,所述标准体与静平衡测量与装调台连接,用于静平衡测量与装调台的标定和校准。本发明解决测量精度低的问题,基于“旋转法”质量质心测量技术和静平衡测量与装调理论,对固体姿轨控系统类产品的质量、三维质心和静不平衡量进行测量测试,同时,本方法包含系统配平功能,可以大大提升测量效率。

    一种锥形舱段对接多自由度调节装置

    公开(公告)号:CN113696128A

    公开(公告)日:2021-11-26

    申请号:CN202111023527.2

    申请日:2021-09-02

    Abstract: 本发明涉及发动机地面试验推力架安装领域,具体涉及一种锥形舱段对接多自由度调节装置。包括轨道轮总成、支撑架、横移机构、头部升降机构和中心双向调节机构,所述支撑架固定在轨道轮总成上,横移机构、头部升降机构及中心双向调节机构置于支撑架上,所述轨道轮包括车轮架、车轮和限位锁紧机构,车轮架车轮架采用矩形薄壁方钢焊接的框架结构,抗横向和侧向变形的能力高,限位锁紧机构采用双侧对称布置,通过螺纹自锁原理可同时对一组滚轮实现锁紧。本发明操作简单,劳动强度小,结构简单,对接效率高,方法可靠,安全风险低。

    一种固液混相燃料点火燃烧试验装置

    公开(公告)号:CN110895206A

    公开(公告)日:2020-03-20

    申请号:CN202010006497.3

    申请日:2020-01-03

    Abstract: 本发明涉及冲压发动机燃料点火试验装置,具体涉及一种固液混相燃料点火燃烧试验装置。包括恒流泵、流量计、燃料贮箱、空气压缩机、压力表、管路阀门和雾化器,所述各部件通过管路连接。所述流量计采用新型容积式流量计,所述燃油贮箱选用球形不锈钢材料,设置加注口、排泄口、输油孔,方便燃油的加注、贮箱的清洗维护。所述空气压缩机包括由电动机驱动曲轴连杆机构使曲轴的旋转运动变成活塞的往复直线运动,通过进、排气阀门的开、闭将常压的空气压缩成具有额定工作压力的空气,并由单向阀进入储气罐。所述雾化器的喷嘴前端设计为锥形,点火方式为火花塞点火。防止固液混相燃料雾化分层、粒径不均,并解决完全燃烧问题。

    一种固体火箭发动机灭火系统与方法

    公开(公告)号:CN119587915A

    公开(公告)日:2025-03-11

    申请号:CN202411768315.0

    申请日:2024-12-04

    Abstract: 本发明涉及固体火箭发动机测试技术领域,具体涉及一种固体火箭发动机灭火系统及方法。本发明提供一种固体火箭发动机灭火系统及方法,包括三大部分:灭火工质供应系统,由供水系统和供气系统组成,实现气体灭火和液体灭模式的自由切换;机械支撑系统,采用滑台模组作为支撑结构,实现灭火过程的精准支撑定位;控制系统,实现远程控制灭火动作。本发明提供灭火系统,可以使得该灭火系统用两种工质完成灭火任务。灭火时定位精度高,能够准确对准发动机尾部喷管口。使得灭火系统结构简单、操作维护方便、容易拆卸、便于搬运。

    一种液体相容性试验装置及方法
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117647624A

    公开(公告)日:2024-03-05

    申请号:CN202311621126.6

    申请日:2023-11-30

    Abstract: 本发明涉及试验技术领域,具体涉及一种液体相容性试验装置及方法。该装置由试验装置、控制管路及操作单元组成。试验装置由框架、执行机构一和执行机构二组成,其中框架由执行机构支撑、注射器夹持块、竖直支撑杆、工字结构组成,竖直支撑杆焊接在底部工字结构上,执行机构支撑、注射器夹持块分别焊接在竖直支撑杆上。本发明在液体相容性试验结构上加装气动控制结构,操作人员可在安全范围内通过手动控制气动控制阀,完成上方液体注射器的活塞和下方液体瓶的竖直位移,远程实现液体相容性试验。

    一种固体火箭发动机高空模拟试验自动化灭火装置

    公开(公告)号:CN115317841A

    公开(公告)日:2022-11-11

    申请号:CN202210868284.0

    申请日:2022-07-22

    Abstract: 本发明属于固体火箭发动机高空模拟试验领域,具体涉及一种固体火箭发动机高空模拟试验自动化灭火装置。包括液压台车、高压软管、喷放管路、喷嘴、喷罩、轨道、液压泵站、控制系统、控制阀组、驱动阀组、二氧化碳瓶组、瓶组支架、集流管、驱动管路。二氧化碳瓶组通过瓶组支架和集流管组合,通过驱动管路配合控制阀组和驱动阀组输出二氧化碳气体,驱动管路和阀组通过固定支架固定,以高压软管连接至喷放管路、喷嘴、喷罩。液压泵站通过高压油管连接液压台车。本发明已成功应用到发动机高空模拟试车中,装调方便,远程操控,动作执行精确稳定,多级缸、液压马达、喷气系统运行可靠,灭火及时有效,效果良好。

    一种固体火箭发动机主动引射高模试验抽吸质量流率方法

    公开(公告)号:CN114580142A

    公开(公告)日:2022-06-03

    申请号:CN202111597841.1

    申请日:2021-12-24

    Abstract: 本发明是涉及固体火箭发动机领域,特别是涉及一种固体火箭发动机主动引射高模试验抽吸质量流率方法。步骤为:建立二维无限长狭缝抽吸质量流率计算模型;通过圆孔抽吸质量流率模型,得到前缘后掠抽吸质量流率;推导抽吸壅塞临界条件,当波前与波后马赫数确定,则壅塞压比根据等熵关系确定;抽吸质量流率模型验证,通过FLUENT数值仿真验证模型的有效性,把亚声速前缘当作超声速前缘计算,模型中的面积取为圆孔面积,通过模型和数值模拟结果进行对比验证。本发明不仅仅适用于圆孔抽吸,也同样适用于无后掠角度的狭缝以及满足超声速前缘条件的后掠长狭缝抽吸;本发明计算方法方便、精度高。

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