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公开(公告)号：CN111120149A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201911279124.7
申请日：2019-12-13
Applicant: 内蒙航天动力机械测试所
Abstract: 本发明涉及一种行程检测的装置，尤其涉及一种伺服作动器行程检测装置。其由基座、伺服作动器固定端装置、伺服作动器运动端装置、精密工作台、高精度光栅尺和显示装置，所述的伺服作动器固定端装置固定在基座上，伺服作动器运动端装置固定在精密工作台上，与作动器活塞杆连接，光栅尺尺身部分安装在工作台侧面，读数头通过连接板与伺服作动器运动端装置连接,光栅尺数显表安装在基座上，与读数头通过电缆连接。本发明可以判断伺服作动器的控制精度，保证试验数据的准确性和精确性提供可靠依据，提高伺服作动器行程的测量精度，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN115317841A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210868284.0
申请日：2022-07-22
Applicant: 内蒙航天动力机械测试所
Abstract: 本发明属于固体火箭发动机高空模拟试验领域，具体涉及一种固体火箭发动机高空模拟试验自动化灭火装置。包括液压台车、高压软管、喷放管路、喷嘴、喷罩、轨道、液压泵站、控制系统、控制阀组、驱动阀组、二氧化碳瓶组、瓶组支架、集流管、驱动管路。二氧化碳瓶组通过瓶组支架和集流管组合，通过驱动管路配合控制阀组和驱动阀组输出二氧化碳气体，驱动管路和阀组通过固定支架固定，以高压软管连接至喷放管路、喷嘴、喷罩。液压泵站通过高压油管连接液压台车。本发明已成功应用到发动机高空模拟试车中，装调方便，远程操控，动作执行精确稳定，多级缸、液压马达、喷气系统运行可靠，灭火及时有效，效果良好。
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公开(公告)号：CN107490481A
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201611225983.4
申请日：2016-12-27
Applicant: 内蒙航天动力机械测试所
IPC: G01M15/02
CPC classification number: G01M15/02
Abstract: 本发明提供了一种实现固体火箭发动机喷管摆角校准过程中可使喷管自由摆动的高精度校准零位杆，该校准零位杆包括连接件、关节轴承、高精度丝杠、高精度丝母，连接件上开有圆孔，关节轴承通过过盈配合与连接件上的圆孔相接；高精度丝杠与连接件通过机床加工直接连接在一起，形成一结合体；高精度丝母左右两端通过丝杠螺纹分别连接两个结合体。本发明结构简单，安装方便高效，性能稳定。
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公开(公告)号：CN206683615U
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201621445300.1
申请日：2016-12-27
Applicant: 内蒙航天动力机械测试所
IPC: G01B21/22
Abstract: 本实用新型提供了一种实现固体火箭发动机喷管摆角校准过程中可使喷管自由摆动的带关节轴承发动机喷管摆角校准零位杆，该校准零位杆包括连接件、关节轴承、高精度丝杠、高精度丝母，连接件上开有圆孔，关节轴承通过过盈配合与连接件上的圆孔相接；高精度丝杠与连接件通过机床加工直接连接在一起，形成一结合体；高精度丝母左右两端通过丝杠螺纹分别连接两个结合体。本实用新型结构简单，安装方便高效，性能稳定。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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