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公开(公告)号：CN109235160A
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201811054148.8
申请日：2018-09-11
Applicant: 兰州交通大学
Abstract: 本发明公开了一种具有预紧弹性结构的减振轨道，包括质量系统，还包括预紧弹性结构，所述质量系统的底部和/或侧部连接有弹性减振结构，所述弹性减振结构连接于所述质量系统对应的基础结构上，所述质量系统的端部和/或顶部连接所述预紧弹性结构，所述预紧弹性结构连接于所述质量系统对应的基础结构上。运用本发明所述的一种具有预紧弹性结构的减振轨道，通过设置预紧弹性结构将质量系统和弹性减振结构系统的平衡点向质量系统位移增大方向调整，从而改善质量系统和弹性减振结构系统平衡点的位置，并使轨道系统的自振频率可调，提高减振轨道的稳定性，减小振动和噪声，降低波磨等病害的发生，该具有预紧弹性结构的减振轨道结构简单，使用方便，便于推广。
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公开(公告)号：CN112853824B
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN201911099471.1
申请日：2019-11-12
Applicant: 兰州交通大学
Abstract: 本发明公开了一种空气阻尼减振垫及复合阻尼减振器，该空气阻尼减振垫具有足够的承载能力和耗能效果；阻尼介质为空气，压缩性较大，因此能承受较大位移，粘滞性随温度变化不大，性能稳定；主气室和辅气室体量小，且通过节流孔直接连通，压差传递速度快，可提高阻尼的有效频率范围；多个空气阻尼减振垫能够通过并联、串联等方式组合成复合空气阻尼减振垫，便于减振垫刚度和阻尼性能的调节，适用范围广；该空气阻尼减振垫整体弹性、阻尼利用率高，既能用于铁路、地铁等轨道交通减振，也能用于房屋、桥梁等大型构筑物的抗震减振，该空气阻尼减振垫结构简单，使用方便，便于推广。
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公开(公告)号：CN109515469B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN201710853170.8
申请日：2017-09-20
Applicant: 兰州交通大学
IPC: B61F19/06
Abstract: 本发明公开了一种喷气式扫石排障装置，包括带有两个方形孔的排障板；设置于方形孔后的斗形风筒内的吹风扇装置；设置于方形孔后的喷气管路装置；设置于排障板和车体前端之间的缓冲减震装置；设置于车体前端底部的扫石器；吹风扇装置由扇叶、电机和悬挂柱组成；喷气管路装置由斗形风筒后接C形管组成；缓冲减震装置由钢板弹簧和液压减震器组成。本发明实现了排障板与车体间的弹性连接，起到了缓震吸能的作用，并可在列车启动及行驶过程中将轨面的沙石吹除，起到保护车轮踏面的作用，特别适用于西北大风沙地区。
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公开(公告)号：CN114454920A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210239840.8
申请日：2022-03-12
Applicant: 兰州交通大学
Abstract: 本发明公开了一种铁路电子限速指示牌及应用方法，包括地面限速牌，设在铁路限速区域，用以显示限速信息；车载接收器，设在机车上，与地面限速牌双向无线通信连接；群体作业防护器，设在铁路职工作业区，与地面限速牌、车载接收器分别双向无线通信连接。本发明利用ZigBee无线通信技术使地面限速牌、车载接收器、群体作业防护器两两之间双向无线通信连接，便于相互进行信息传递。此外，地面限速牌、车载接收器、群体作业防护器中分别嵌入有北斗信号接受模块以及AFLT的定位模块，便于精准的获取地面限速牌、车载接收器、群体作业防护器的位置信息。本发明不仅实现了对铁路上的机车传送行车指令，而且可向铁路现场作业人员提供精准的来车信息预告。
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公开(公告)号：CN112853824A
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN201911099471.1
申请日：2019-11-12
Applicant: 兰州交通大学
Abstract: 本发明公开了一种空气阻尼减振垫及复合阻尼减振器，该空气阻尼减振垫具有足够的承载能力和耗能效果；阻尼介质为空气，压缩性较大，因此能承受较大位移，粘滞性随温度变化不大，性能稳定；主气室和辅气室体量小，且通过节流孔直接连通，压差传递速度快，可提高阻尼的有效频率范围；多个空气阻尼减振垫能够通过并联、串联等方式组合成复合空气阻尼减振垫，便于减振垫刚度和阻尼性能的调节，适用范围广；该空气阻尼减振垫整体弹性、阻尼利用率高，既能用于铁路、地铁等轨道交通减振，也能用于房屋、桥梁等大型构筑物的抗震减振，该空气阻尼减振垫结构简单，使用方便，便于推广。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN109515469A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201710853170.8
申请日：2017-09-20
Applicant: 兰州交通大学
IPC: B61F19/06
CPC classification number: B61F19/06
Abstract: 本发明公开了一种喷气式扫石排障装置，包括带有两个方形孔的排障板；设置于方形孔后的斗形风筒内的吹风扇装置；设置于方形孔后的喷气管路装置；设置于排障板和车体前端之间的缓冲减震装置；设置于车体前端底部的扫石器；吹风扇装置由扇叶、电机和悬挂柱组成；喷气管路装置由斗形风筒后接C形管组成；缓冲减震装置由钢板弹簧和液压减震器组成。本发明实现了排障板与车体间的弹性连接，起到了缓震吸能的作用，并可在列车启动及行驶过程中将轨面的沙石吹除，起到保护车轮踏面的作用，特别适用于西北大风沙地区。
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公开(公告)号：CN216739442U
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202220051225.X
申请日：2022-01-10
Applicant: 兰州交通大学
IPC: E01H8/04
Abstract: 本实用新型涉及铁路除冰雪设备技术领域，尤其是一种高速铁路除冰雪装置。该装置包括基板、刮座、刮刀、连接座和推杆，刮座包括刮座主体、矩形块、螺纹杆和螺母，所述刮座主体上开设有与下端面连通的穿槽，穿槽内安装有刮刀，刮座主体的上端面连接有矩形块，矩形块的上端面连接有螺纹杆；基板上左右对称开设有若干开孔，开孔的下端与矩形块的形状相配合，开孔的上端与螺纹杆的形状相配合，螺纹杆的上端从开孔的上端穿出并通过螺母锁紧；基板的前端面设置有用于与车辆连接的连接座；基板的上端面连接有推杆。本实用新型能够与车辆连接，也能够手动驱动，根据不同的轨距灵活调整，方便地刮除轨道上的冰雪。
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公开(公告)号：CN205296127U
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201620004751.5
申请日：2016-01-06
Applicant: 兰州交通大学
IPC: E02D3/046
Abstract: 一种路基夯实机构，主要包括动力输入齿轮轴、销孔盘、套筒销组件、机架、轴1、连接板、轴2、夯锤，通过螺栓连接将该机构机架连接在夯实机车体上，动力输入齿轮轴与车体的减速器连接，动力输入齿轮轴旋转带动销孔盘的转动，与销孔盘连接的套筒销组件既可随销孔盘偏心位置旋转又可以沿着轴1轴向方向前后移动，轴1与轴2通过连接板两端的铰链连接，夯锤与轴2固接，当销孔盘旋转时，使得轴2做往复旋转运动，带动夯锤上下移动，本实用新型很大程度上实现了对地平、路基的夯实作业，结构简单，设计合理，利用自身结构特点的往复运动实现路基的连续夯实。
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公开(公告)号：CN219852240U
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202321212770.3
申请日：2023-05-18
Applicant: 兰州交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种用于垫板的钻孔结构，属于垫板的钻孔结构技术领域，其技术方案要点包括钻孔机构和调节机构，调节机构栓接在钻孔机构的表面，钻孔机构包括支撑底板、支撑杆、移动板和电动钻头，调节机构包括横向调节组件、纵向调节组件和固定组件，通过设置钻孔机构和调节机构，支撑底板可以对支撑杆和横向调节组件提供支撑的效果，支撑杆可以对移动板提供支撑的效果，移动板可以对电动钻头提供支撑的效果，电动钻头可以通过自身的转动对垫板进行钻孔，横向调节组件可以对垫板进行横向调节，并且对纵向调节组件提供支撑的效果，纵向调节组件可以对垫板进行纵向调节，并且对固定组件提供支撑的效果。
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