公开(公告)号：CN218896107U

公开(公告)日：2023-04-21

申请号：CN202223423543.3

申请日：2022-12-19

Applicant: 兰州交通大学

Inventor： 白博 ,  欧自旺 ,  马康州 ,  董志宇 ,  张剑鹏

IPC: G01N33/2045 ,  B61K9/00

Abstract: 本实用新型公开了一种用于火车车轮的探伤机台，属于火车车轮的探伤机台技术领域，其技术方案要点包括加工台和车轮结构，所述加工台的顶部栓接有固定块，所述固定块的顶部栓接有固定结构，所述固定结构的内壁转动连接有驱动轮结构，所述固定块的左侧栓接有电机，所述车轮结构放置在驱动轮结构的表面，所述加工台的顶部栓接有固定板，所述固定板的右侧栓接有探伤机构，解决了现有的火车车轮的探伤机台，大多是对火车车轮的踏面进行检测工作，不便于随时调节检测头检测的位置，因火车车轮是由多个机械零部件组装而成，在使用中会有多个部位出现磨损较大的情况，单一的火车踏面检测不便于后续进行其他部位检测的工作，从而影响使用效果的问题。

公开(公告)号：CN219747902U

公开(公告)日：2023-09-26

申请号：CN202223595964.4

申请日：2022-12-29

Applicant: 兰州交通大学

Inventor： 马康州 ,  刘涛 ,  白博 ,  董志宇

IPC: B25H1/08 ,  B25H1/00

Abstract: 本实用新型公开了一种用于火车车轮探伤的从动托辊结构，属于火车车轮探伤的从动托辊结构技术领域，其技术方案要点包括加工台和车轮本体，所述加工台的顶部栓接有托举块，所述托举块的内壁与车轮本体的表面接触，所述加工台的顶部栓接有连接块，所述连接块的顶部栓接有转动机构，所述加工台的顶部栓接有电机，所述电机的右侧栓接有驱动轮，所述驱动轮的表面与车轮本体的表面接触，解决了现有的火车车轮探伤的从动托辊结构大多是夹持在火车车轮的两侧，当工作人员使用吊装设备将火车车轮进行下放时，容易出现下放速度过块，从而使从动托辊结构承受的冲击力较大，容易时从动托辊结构出现损坏的情况，从而影响使用效果的问题。

公开(公告)号：CN219190081U

公开(公告)日：2023-06-16

申请号：CN202320360065.1

申请日：2023-03-02

Applicant: 兰州交通大学

Inventor： 孙博伟 ,  李万祥 ,  张红兵 ,  车春乐 ,  白博

IPC: B25B27/14 ,  B25H1/04 ,  B25H1/06 ,  B25H1/12

Abstract: 本实用新型公开了一种火车牵引电机辅助安装架，属于牵引电机技术领域，其技术方案要点包括火车牵引电机本体，所述火车牵引电机本体的底部设置有架板，所述架板的底部设置有底板，所述架板的底部设置有放置机构；所述放置机构包括第一抽屉、第二抽屉和放置框，所述放置框的底部与架板的底部固定连接，所述第一抽屉和第二抽屉均与放置框的内部活动连接，解决了现有在使用吊具对火车牵引电机进行安装时，需要使用连接工具先将火车牵引电机与吊具进行连接，对火车牵引电机安装完成后还需要对连接工具进行拆卸，需要随身携带较多工具，安装步骤较为繁琐，影响对火车牵引电机安装效率，从而影响使用效果的问题。

公开(公告)号：CN218203636U

公开(公告)日：2023-01-03

申请号：CN202222504480.8

申请日：2022-09-22

Applicant: 兰州交通大学

Inventor： 郝峰 ,  白博 ,  汪诤 ,  刘赫欣 ,  余树文 ,  雷远鹏 ,  王胜

IPC: E01B35/00

Abstract: 本实用新型涉及铁路轨道技术领域，具体揭示了一种铁路轨道用测量仪，包括底座，底座顶部靠近四角的位置均固定连接有支杆，四个支杆顶部之间固定连接有工作台，底座底部靠近四角的位置均固定连接有车轮，底座底部左右两侧的中央和正面背面的中央均固定连接有液压缸，底座顶部的中央固定连接有储物箱，工作台底部的中央滑动连接有测试柱，工作台底部靠近中央的左右两侧和正面背面均固定连接有挡板，工作台顶部左右两侧的中央和正面背面的中央均固定连接有警示灯，工作台顶部的中央转动连接有测量仪本体，本实用新型能保证测量仪本体在工作中处于水平状态，能提高铁路轨道的检测精度。

公开(公告)号：CN219029133U

公开(公告)日：2023-05-16

申请号：CN202223551267.9

申请日：2022-12-29

Applicant: 兰州交通大学

Inventor： 白博 ,  郝峰 ,  马康州 ,  董志宇 ,  张龙

IPC: B60L5/20

Abstract: 本实用新型公开了一种具有收纳结构的火车受电弓，属于火车受电弓技术领域，其技术方案要点包括预装板，所述预装板的内壁栓接有围挡，所述预装板的顶部栓接有受电弓本体，所述预装板的顶部栓接有滑块，所述滑块的顶部栓接有折叠机构，所述折叠机构的底部栓接有固定块，所述折叠机构的底部活动连接有限位块，所述折叠机构包括把手、连接杆和折叠拉棚，所述折叠拉棚的顶部与连接杆的底部栓接，解决了现有的火车受电弓大多不具备收纳结构，当火车进行维护时，火车受电弓大多暴露在外界，外界灰尘附着容易使火车受电弓的连接处接触不良，并且外界风吹雨和打容易加快火车受电弓的使用耗损，从而影响使用效果的问题。

公开(公告)号：CN307555685S

公开(公告)日：2022-09-20

申请号：CN202230298658.0

申请日：2022-05-19

Applicant: 兰州交通大学

Designer： 董志宇 ,  杨康 ,  何波 ,  陈纪东 ,  马康州 ,  白博 ,  高全福 ,  吴少培 ,  李国芳

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：除雪车（自走式）。
2.本外观设计产品的用途：用于小型道路的除雪作业。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状与色彩的结合。
4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
5.请求保护的外观设计包含色彩。