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公开(公告)号：CN219747902U
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202223595964.4
申请日：2022-12-29
Applicant: 兰州交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种用于火车车轮探伤的从动托辊结构，属于火车车轮探伤的从动托辊结构技术领域，其技术方案要点包括加工台和车轮本体，所述加工台的顶部栓接有托举块，所述托举块的内壁与车轮本体的表面接触，所述加工台的顶部栓接有连接块，所述连接块的顶部栓接有转动机构，所述加工台的顶部栓接有电机，所述电机的右侧栓接有驱动轮，所述驱动轮的表面与车轮本体的表面接触，解决了现有的火车车轮探伤的从动托辊结构大多是夹持在火车车轮的两侧，当工作人员使用吊装设备将火车车轮进行下放时，容易出现下放速度过块，从而使从动托辊结构承受的冲击力较大，容易时从动托辊结构出现损坏的情况，从而影响使用效果的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209127766U
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201821504960.1
申请日：2018-09-14
Applicant: 兰州交通大学
IPC: B65H49/32
Abstract: 本实用新型公开了一种涡轮丝杆升降电缆放线架，包括一组安装底座，所述安装底座呈梯形状，所述安装底座一侧设有移动装置，所述安装底座上设有防滑减震装置，所述安装底座上方设有支撑架装置，所述升降机支撑架内设有丝杆升降装置，所述安装顶板上方且位于升降丝杆一侧固定安装有把手，所述升降机支撑架一侧设有控制器，所述控制器与丝杆升降装置电性连接。本实用新型的有益效果是，结构简单，实用性强。
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公开(公告)号：CN219029133U
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202223551267.9
申请日：2022-12-29
Applicant: 兰州交通大学
IPC: B60L5/20
Abstract: 本实用新型公开了一种具有收纳结构的火车受电弓，属于火车受电弓技术领域，其技术方案要点包括预装板，所述预装板的内壁栓接有围挡，所述预装板的顶部栓接有受电弓本体，所述预装板的顶部栓接有滑块，所述滑块的顶部栓接有折叠机构，所述折叠机构的底部栓接有固定块，所述折叠机构的底部活动连接有限位块，所述折叠机构包括把手、连接杆和折叠拉棚，所述折叠拉棚的顶部与连接杆的底部栓接，解决了现有的火车受电弓大多不具备收纳结构，当火车进行维护时，火车受电弓大多暴露在外界，外界灰尘附着容易使火车受电弓的连接处接触不良，并且外界风吹雨和打容易加快火车受电弓的使用耗损，从而影响使用效果的问题。
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公开(公告)号：CN218896107U
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202223423543.3
申请日：2022-12-19
Applicant: 兰州交通大学
IPC: G01N33/2045 , B61K9/00
Abstract: 本实用新型公开了一种用于火车车轮的探伤机台，属于火车车轮的探伤机台技术领域，其技术方案要点包括加工台和车轮结构，所述加工台的顶部栓接有固定块，所述固定块的顶部栓接有固定结构，所述固定结构的内壁转动连接有驱动轮结构，所述固定块的左侧栓接有电机，所述车轮结构放置在驱动轮结构的表面，所述加工台的顶部栓接有固定板，所述固定板的右侧栓接有探伤机构，解决了现有的火车车轮的探伤机台，大多是对火车车轮的踏面进行检测工作，不便于随时调节检测头检测的位置，因火车车轮是由多个机械零部件组装而成，在使用中会有多个部位出现磨损较大的情况，单一的火车踏面检测不便于后续进行其他部位检测的工作，从而影响使用效果的问题。
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公开(公告)号：CN217194335U
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202220093705.2
申请日：2022-01-14
Applicant: 兰州交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种铁路列车轮对用打磨装置，属于铁路列车技术领域，其技术方案要点包括底板，所述底板的顶部固定连接有两个固定台，所述固定台的顶部固定连接有支撑架，所述支撑架的前侧活动连接有两个第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的底部固定连接有打磨机，所述底板的顶部设置有顶升机构；所述顶升机构包括支撑块、液压缸、支撑板、两个旋转轴和移动板，解决了现有的打磨装置在对轮对进行打磨的时候，由于轮对较重，不便于移动至加工台上，导致加工不便，且在对轮对进行打磨的时候，会产生粉尘附着在轮对表面，需要手动对粉尘进行清理，会消耗较长的时间，打磨效率较慢的问题。
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