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公开(公告)号：CN119981137A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202410323234.3
申请日：2024-03-21
Applicant: 兰州交通大学
IPC: E02D29/045 , E02D17/18 , A01G9/033
Abstract: 本发明公开了一种高填方明洞隧道减荷结构，应用在隧道明洞技术领域，本发明通过设置支撑机构，限位组件可以与固定组件配合，对撑托组件进行支撑，并且对绑定组件进行限位，绑定组件可以对撑洞组件进行支撑，并且与撑洞组件配合，可以对减荷机构进行支撑和限位，撑洞组件可以与高填方明洞隧道进行支撑和限位，并且对高填方明洞隧道的底部进行减荷处理，进一步增加了高填方明洞隧道底部的结构稳定性。
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公开(公告)号：CN118836018A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202411186333.8
申请日：2024-08-28
Applicant: 兰州交通大学
IPC: E21D11/10
Abstract: 本发明公开了一种隧道明洞施工用可调式框架限位装置，应用在明洞施工技术领域，本发明通过设置适应机构，升降组件可以与对准组件配合，改变活动组件的位置，让活动组件可以带动限位机构适应隧道明洞结构的位置，活动组件可以对调节组件进行支撑和限位，可以最多同时对四个调节组件进行支撑和限位，调节组件可以与引导组件配合，对限位机构的位置进行改变，从而可以让限位机构适应隧道明洞结构的外形，增加对隧道明洞施工框架限位的灵活性。
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公开(公告)号：CN119981990A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202410733994.1
申请日：2024-06-07
Applicant: 兰州交通大学
IPC: E21D11/40
Abstract: 本发明公开了一种隧道明洞施工用可变形板材贴靠辅助结构，应用在明洞施工技术领域，本发明通过设置定位机构，调节组件可以与支撑组件配合，对调整组件进行支撑和限位，并且可以调节调整组件的高度和方位，从而可以让调整组件带动支撑机构适应隧道明洞的高度和方位，调整组件可以对支撑机构的外形进行改变，从而让支撑机构的外形适应隧道明洞所需施工处的外形，定位组件可以对支撑机构上的可变形板材进行精确定位，从而可以将所需贴靠辅助的可变形板材进行精确定位，提高了对可变形板材贴靠辅助时的灵活性。
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公开(公告)号：CN117932856A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202310970886.1
申请日：2023-08-03
Applicant: 兰州交通大学 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Inventor： 马莉 , 何永泽 , 李团社 , 李盛 , 王起才 , 李谈 , 姚泽文 , 高志宏 , 禄云华 , 张海 , 陈智刚 , 张伟喜 , 刘学魁 , 高升 , 秦军 , 侯勉望 , 马晓波 , 许昆 , 高杰 , 唐红影 , 张景花
IPC: G06F30/20 , G06F17/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种梯形拱顶板高填明洞土压力计算方法，与原有高填明洞垂直土压力计算方法相比，本发明能够适用于梯形拱顶板高填明洞洞顶各位置处垂直土压力的计算。考虑到梯形拱特殊顶板型式以及三级放坡开挖对回填完成后顶板土压力的影响，修正所得公式，得到可以适用于梯形拱顶板高填明洞各位置垂直土压力的估算。与数值模拟结果对比发现，本方法所得结果与实际结果相比误差较小，能够适用于梯形拱顶板高填明洞顶板各位置处土压力的计算。
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公开(公告)号：CN118911012A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411226639.1
申请日：2024-09-03
Applicant: 兰州交通大学 , 中铁工程设计咨询集团有限公司
Inventor： 史修朋 , 孔骁 , 常亚辉 , 马莉 , 白元光 , 陈伟 , 李振阳 , 张超 , 吕立超 , 任辉 , 李立同 , 薛晓凯 , 李盛 , 禄云华 , 姚泽文 , 李浩斌 , 刘承宇
Abstract: 本申请公开了一种方便排水的桥面结构，属于桥梁技术领域，包括桥面主体、防水层、铺装层、杂物槽、沥水槽以及第二叶轮，所述桥面主体顶部表面设置有混凝土层，所述混凝土层上表面设置有防水层，所述防水层上表面设置有铺装层，所述桥面主体两侧内部设置有排水槽，所述排水槽内部底面开设有排水口，所述排水口内部设置有刮板。本申请的有益效果：地面的积水会在流通的过程中会通过铺装层表面的孔槽疏通到防水层表面，防水层表面的积水会通过铺装层表面的坡面状结构进行流通，使积水流通到沥水槽中进行收集，进而使排水管内部的水能够排到排水槽内部通过排水口排出，相较于传统的排水结构大大提高了排水效率的同时减少了地面的积水。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118774918A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202411046884.4
申请日：2024-08-01
Applicant: 兰州交通大学
IPC: E21D23/04
Abstract: 本发明公开了一种用于软岩隧道施工的可伸缩性U型支护结构，应用在隧道施工技术领域，本发明通过设置稳定机构，张紧组件可以对贴合组件进行收卷和放出，从而可以与贴合组件配合，让贴合组件适应右导组件、左导组件和适应机构的位移，传导组件可以对贴合组件的移动进行引导，增加贴合组件从张紧组件处出入时的稳定性，右导组件可以与左导组件配合，带动适应机构适应软岩隧道的高度，贴合组件可以与右导组件、左导组件和适应机构配合，对软岩隧道内壁进行多方位大范围接触，从而可以进一步增加对软岩隧道支撑时的稳定性。
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公开(公告)号：CN219240657U
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202320822139.9
申请日：2023-04-13
Applicant: 兰州交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种桩基蠕变用应力测试装置，属于桩基蠕变应力测试技术领域，其技术方案要点包括基桩和外壳，所述基桩的外侧活动连接有触板，所述触板的外侧栓接有固定器或挤压器，所述固定器分布在基桩的两端，所述外壳的内部安装有处理控制器，该桩基蠕变用应力测试装置，挤压器所受到的反作用力会传递给处理控制器，处理控制器来对挤压器施加的应力进行控制，并测量，不同位置的挤压器可以对基桩提供进行长时间的应力，使得基桩慢慢的发生相对应的蠕变，而此蠕变的产生，作用在挤压器上，必然使挤压器的长度会发生改变，可以根据较多的挤压器长度数据分析，即可分析出基桩蠕变后的形状，完成对基桩蠕变应力测试。
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公开(公告)号：CN221721699U
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202420285788.4
申请日：2024-02-06
Applicant: 兰州交通大学
Abstract: 本实用新型公开了一种减小高回填黄土场地桩基负摩阻力的结构，包括桩基础和承台，所述桩基础位于承台下面；所述结构还包括隔离桩，所述隔离桩设置于所述承台外侧的填土层中；所述隔离桩环绕在所述承台的周围。本实用新型用于减小高回填黄土场地桩基负摩阻力，进而减小高回填黄土场地由于桩周填土的蠕变沉降而产生的桩周负摩阻力问题。利用隔离的方式阻断桩周填土蠕变沉降对桩基础的下拽力，达到减小高回填黄土场地桩周填土蠕变对桩基础产生的负摩阻力。
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公开(公告)号：CN222083597U
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202420761246.X
申请日：2024-04-15
Applicant: 兰州交通大学
Abstract: 本实用新型涉及隧道施工领域，公开了一种明洞隧道施工用排水装置，包括抽水设备，所述抽水设备的前侧与后侧均固定连接有支撑板，所述支撑板的底部固定连接有底箱，所述底箱的内部滑动连接有水管收纳仓，所述底箱顶部的左侧固定连接有固定套，所述固定套内腔的顶部固定安装有减速马达，所述减速马达的输出端贯穿至固定套的顶部，所述减速马达的输出端固定连接有转盘，所述转盘的顶部固定连接有缠绕柱，所述底箱的顶部固定连接有支架组。本实用新型中，通过抽水设备、底箱、减速马达、转盘和U型引导板等结构的相互配合，带动缠绕柱对排水管进行快速缠绕收卷工作，实现了在对排水管进行收卷时节约人力以及时间的效果。
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公开(公告)号：CN220992699U
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202323029910.6
申请日：2023-11-09
Applicant: 兰州交通大学
IPC: B21F27/20
Abstract: 本实用新型公开了一种用于土木桥梁桩基施工的原料加工结构，属于土木桥梁桩基施工的原料加工技术领域，其技术方案要点包括承载组件，所述承载组件顶部的前侧设置固定组件，所述承载组件的顶部设置有定位组件，所述承载组件顶部的后侧设置有推动组件，通过设置定位组件，使用时通过固定组件、定位组件和推动组件相互配合，先通过定位组件将钢筋定位并形成圆环形状，之后使用推动组件将定位完成后的钢筋推至固定盘中固定，然后使用固定盘带动钢筋移动，进而帮助用于土木桥梁桩基施工的钢筋笼快速加工成型，以此使得用于土木桥梁桩基施工的原料加工结构更加方便实用。
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