公开(公告)号：CN115498294A

公开(公告)日：2022-12-20

申请号：CN202210605873.X

申请日：2022-05-31

Applicant: 保时捷股份公司

Inventor： P·克勒纳 ,  T·费泽 ,  C·福尔克默 ,  R·凯勒 ,  M·格鲁佩 ,  D·芬克

IPC: H01M10/48 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6554 ,  B60L50/64

Abstract: 一种用于电动车辆的电池组件，具有：电池(12)，该电池具有电池壳体(16)和多个电池单体(20)，其中电池单体(20)被布置在电池壳体(16)中；保护板(30)，被布置在电池(12)的朝向行车道(22)的一侧；以及变形识别装置(31)，具有至少一个变形传感器(40，42)，其中变形传感器(40，42)被布置在保护板(30)处，保护板(30)被实施成多层的并且至少具有第一层(32)和与第一层(32)间隔开的第二层(36)，变形识别装置(31)具有第一变形传感器(40)和第二变形传感器(42)，第一变形传感器(40)被布置在多层的保护板(30)的第一层(32)处，第二变形传感器(42)被布置在多层的保护板(30)的第二层(36)处。

公开(公告)号：CN119009343A

公开(公告)日：2024-11-22

申请号：CN202410526631.0

申请日：2024-04-29

Applicant: 保时捷股份公司

Inventor： C·福尔克默 ,  S·莫斯托菲 ,  D·芬克 ,  M·穆勒

IPC: H01M50/289 ,  H01M50/298 ,  H01M50/24 ,  H01M50/211 ,  H01M50/209 ,  H01M50/244 ,  H01M50/258 ,  H01M50/249

Abstract: 本发明涉及一种电池单元模块(1)，具有壳体(3)和多个电池单元(4)及分隔元件(5)，电池单元(4)布置成堆叠件(8)，分隔元件(5)相应地插入在每两个相邻布置的电池单元(4)之间，电池单元(4)在其端部区域(6)中的一个端部区域处各自包括突出到相应电池单元(4)之外的至少一个电池单元连接件(7)，并且堆叠件(8)的电池单元(4)布置在壳体(3)中，使得具有电池单元连接件(7)的端部区域(6)面向壳体(3)的端侧，设置至少一个密封元件(10)或多个密封元件(10)，密封元件一方面密封地邻接电池单元(4)的端部区域(6)，另一方面密封地邻接分隔元件(5)，电池单元连接件从密封元件突出。

公开(公告)号：CN218975666U

公开(公告)日：2023-05-05

申请号：CN202223285786.5

申请日：2022-12-08

Applicant: 保时捷股份公司

Inventor： D·芬克 ,  R·凯勒 ,  M·穆勒

IPC: H01M50/244 ,  H01M50/249 ,  B60L50/64

Abstract: 本实用新型涉及一种用于机动车辆的驱动器的电池(100)，其包括至少一个能量贮存器、壳体(101)、内部(102)和扩散器元件(103)，所述壳体(101)围绕所述内部(102),所述能量贮存器布置在内部(102)中，所述扩散器元件(103)附接到所述壳体(101)的外部，所述扩散器元件(103)包括多个扩散器出口(300)、多个侧面(105)和端面(106)，所述侧面(105)布置在所述壳体(101)与所述端面(106)之间，壳体出口(107)布置在所述壳体(101)中，所述壳体出口被配置成以便在外出方向上将气体从所述内部(1012)排出到所述扩散器元件(103)，所述外出方向从所述壳体出口(107)指向所述端面(106)，其中所述扩散器出口(300)布置在所述侧面(105)上。