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公开(公告)号：CN110316331A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201910111124.X
申请日：2019-02-12
Applicant: 住友重机械海洋工程株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够提高向用户提供的船舶信息的价值的船舶信息提供装置、船舶信息提供程序、存储介质、船舶信息提供方法及船舶信息提供系统。信息分类部(22)根据海况信息将海况分为多个海况等级并按照海况等级分类运行信息。调整部(23)以能够按照海况等级区分显示由信息分类部分类的运行信息的方式调整显示方式。由此，用户能够容易理解所显示的运行信息究竟属于哪个海况等级。即，用户能够在考虑到由海况造成的影响的基础上确认船舶的运行状态。
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公开(公告)号：CN110316331B
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN201910111124.X
申请日：2019-02-12
Applicant: 住友重机械海洋工程株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够提高向用户提供的船舶信息的价值的船舶信息提供装置、船舶信息提供程序、存储介质、船舶信息提供方法及船舶信息提供系统。信息分类部(22)根据海况信息将海况分为多个海况等级并按照海况等级分类运行信息。调整部(23)以能够按照海况等级区分显示由信息分类部分类的运行信息的方式调整显示方式。由此，用户能够容易理解所显示的运行信息究竟属于哪个海况等级。即，用户能够在考虑到由海况造成的影响的基础上确认船舶的运行状态。
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公开(公告)号：CN110871879B
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN201910689115.9
申请日：2019-07-29
Applicant: 住友重机械海洋工程株式会社
Inventor： 高井通雄
IPC: B63H25/38
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公开(公告)号：CN101612978B
公开(公告)日：2014-01-01
申请号：CN200910141755.2
申请日：2009-05-25
Applicant: 住友重机械海洋工程株式会社
IPC: B63J2/12
CPC classification number: Y02T70/12 , Y02T70/547
Abstract: 提供能够充分提高推进性能的船体结构。船体（10）具备在右舷船侧（12）及左舷船侧分别以向外侧伸出的方式设置的第一尾鳍及第二尾鳍（14、15）。第一及第二尾鳍（14、15）在水平方向上延伸，设置在船尾垂线AP和与该船尾垂线AP相距垂线间长Lpp的10%的前方位置之间。该第一及第二尾鳍（14、15）能够遮挡下降流并减少下降流。位于第二尾鳍（15）下方的第一尾鳍（14）的前端（14a）位于第二尾鳍（15）的前端（15a）的前方。因此，将第一尾鳍（14）控制的下降流Df的水流引导至第一及第二尾鳍（14、15）之间，从而将下降流Df整流为向后方的水平方向的水流并加速。
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公开(公告)号：CN113665761A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202110849772.2
申请日：2019-02-12
Applicant: 住友重机械海洋工程株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够提高向用户提供的船舶信息的价值的船舶信息提供装置、船舶信息提供程序、存储介质、船舶信息提供方法及船舶信息提供系统。信息分类部(22)根据海况信息将海况分为多个海况等级并按照海况等级分类运行信息。调整部(23)以能够按照海况等级区分显示由信息分类部分类的运行信息的方式调整显示方式。由此，用户能够容易理解所显示的运行信息究竟属于哪个海况等级。即，用户能够在考虑到由海况造成的影响的基础上确认船舶的运行状态。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110871879A
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201910689115.9
申请日：2019-07-29
Applicant: 住友重机械海洋工程株式会社
Inventor： 高井通雄
IPC: B63H25/38
Abstract: 本发明提供一种能够发挥与状况相符的性能的舵板及船舶。舵板(20)能够在端板(40)容纳于翼部(30)的第一状态和端板(40)从翼部(30)展开的第二状态之间进行切换。在端板(40)展开的状态下，能够增加舵板(20)的舵力，在端板(40)容纳于翼部(30)的状态下，能够抑制基于端板(40)产生的阻力的增加。因此，在舵板(20)所要求的性能根据状况而不同时，通过使舵板(20)在第一状态和第二状态之间切换，从而能够应对各种状况。
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公开(公告)号：CN103569310B
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201310248248.5
申请日：2013-06-20
Applicant: 住友重机械海洋工程株式会社
IPC: B63B1/32
CPC classification number: Y02T70/12 , Y02T70/547
Abstract: 本发明提供一种能够实现进一步提高推进性能的肥大型船。本发明的肥大型船具备：船体10），其具有船尾部（10C）；螺旋桨（2），其用于推进船体（10）；后鳍（Fr1、Fr2）及前鳍（Ff），其以向外方突出的方式设置于船体（10）的侧面。后鳍Fr1、Fr2）位于船尾垂线（AP）和在船长方向上与船尾垂线（AP）相距垂线间长的10%的前方位置之间。前鳍（Ff）位于在船长方向上比与船尾垂线AP）相距垂线间长的10%的前方位置靠船首侧且比船中部靠船尾侧的位置，并且位于比螺旋桨2）的轴的轴中心靠上方且比螺旋桨（2）的旋转圆的上端靠下方的位置。
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公开(公告)号：CN103569310A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201310248248.5
申请日：2013-06-20
Applicant: 住友重机械海洋工程株式会社
IPC: B63B1/32
CPC classification number: Y02T70/12 , Y02T70/547
Abstract: 本发明提供一种能够实现进一步提高推进性能的肥大型船。本发明的肥大型船具备：船体（10），其具有船尾部（10C）；螺旋桨（2），其用于推进船体（10）；后鳍（Fr1、Fr2）及前鳍（Ff），其以向外方突出的方式设置于船体（10）的侧面。后鳍（Fr1、Fr2）位于船尾垂线（AP）和在船长方向上与船尾垂线（AP）相距垂线间长的10%的前方位置之间。前鳍（Ff）位于在船长方向上比与船尾垂线（AP）相距垂线间长的10%的前方位置靠船首侧且比船中部靠船尾侧的位置，并且位于比螺旋桨（2）的轴的轴中心靠上方且比螺旋桨（2）的旋转圆的上端靠下方的位置。
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公开(公告)号：CN113665761B
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202110849772.2
申请日：2019-02-12
Applicant: 住友重机械海洋工程株式会社
Abstract: 本发明提供一种能够提高向用户提供的船舶信息的价值的船舶信息提供装置、船舶信息提供程序、存储介质、船舶信息提供方法及船舶信息提供系统。信息分类部(22)根据海况信息将海况分为多个海况等级并按照海况等级分类运行信息。调整部(23)以能够按照海况等级区分显示由信息分类部分类的运行信息的方式调整显示方式。由此，用户能够容易理解所显示的运行信息究竟属于哪个海况等级。即，用户能够在考虑到由海况造成的影响的基础上确认船舶的运行状态。
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公开(公告)号：CN116451901A
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202211564022.1
申请日：2022-12-07
Applicant: 住友重机械海洋工程株式会社
IPC: G06Q10/063 , G06Q50/26 , G06Q10/04
Abstract: 本发明提供一种能够预测用于保护环境的指标的值的船舶系统、显示装置及存储介质。船舶系统(100)具备运算出基于用于保护环境的数值实绩的指标的值的运算部(13)。因此，运算部(13)可以根据过去的航海实绩来运算出用于保护环境的指标的值。在此，在规定期间具有起点至当前为止的第1期间(T1)及当前至终点为止的第2期间(T2)的情况下，运算部(13)运算出第2期间(T2)的指标的值或指标的等级。如此，针对进行指标的值的运算的规定期间中的未来部分即第2期间(T2)，运算部(13)运算出指标的值或指标的等级，从而能够预测此次的规定期间的指标的值。如上，能够预测用于保护环境的指标的值。
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