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公开(公告)号：CN110317560B
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN201910185314.6
申请日：2019-03-12
Applicant: 住友橡胶工业株式会社 , 长濑化成株式会社
IPC: C09J163/00 , C08G59/40 , C08G59/32 , D06M15/55 , D06M13/395 , D06M15/693 , D06M15/41 , B60C9/18 , D06M101/32 , D06M101/34 , D06M101/36
Abstract: 本公开的目的在于提供一种有机纤维用黏合剂组合物，其具有即使暴露于高温时也允许有机纤维和橡胶组合物保持高黏合力的优异的耐热黏合性。有机纤维用黏合剂组合物含有：(a)环氧化合物，所述环氧化合物为山梨糖醇多缩水甘油醚且氯含量在9.6重量％以下；以及(b)封闭型异氰酸酯。
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公开(公告)号：CN110317560A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201910185314.6
申请日：2019-03-12
Applicant: 住友橡胶工业株式会社 , 长濑化成株式会社
IPC: C09J163/00 , C08G59/40 , C08G59/32 , D06M15/55 , D06M13/395 , D06M15/693 , D06M15/41 , B60C9/18 , D06M101/32 , D06M101/34 , D06M101/36
Abstract: 本公开的目的在于提供一种有机纤维用黏合剂组合物，其具有即使暴露于高温时也允许有机纤维和橡胶组合物保持高黏合力的优异的耐热黏合性。有机纤维用黏合剂组合物含有：(a)环氧化合物，所述环氧化合物为山梨糖醇多缩水甘油醚且氯含量在9.6重量％以下；以及(b)封闭型异氰酸酯。
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公开(公告)号：CN115674953A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202210561534.6
申请日：2022-05-23
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
IPC: B60C9/18
Abstract: 本发明提供一种能够兼具高速行驶时的乘坐舒适性能和耐久性能的轮胎。本发明为一种具有带束层(7)和束带层(9)的轮胎(1)。带束层(7)包含至少1片带束帘布层(7B)。带束帘布层(7B)包含由钢单线形成的带束帘线(7a)。束带层(9)包含至少1片束带帘布层(9A)。束带帘布层(9A)包含相对于轮胎周向以5°以下的角度排列的束带帘线(9a)。在轮胎径向上相邻的带束帘布层(7B)的带束帘线(7a)的表面与束带帘布层(9A)的束带帘线(9a)的表面之间的轮胎径向的距离即间距s为0.1～0.3mm。将带束帘线(7a)的轮胎径向的直径d1(mm)与束带帘线(9a)的轮胎径向的直径d2(mm)之和除以间距s(mm)而得到的值(d1+d2)/s为4.0～13.0。
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公开(公告)号：CN116635249A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202180087179.7
申请日：2021-10-19
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
IPC: B60C3/04
Abstract: 本发明提供一种高速行驶时的耐久性优异的充气轮胎。该充气轮胎包括胎侧部和带束层，带束层中使用单丝帘线作为补强帘线，带束层的轮胎径向截面中轮胎宽度方向上每5cm的单丝帘线的排列根数e(帘线根数/5cm)和将轮胎安装在标准轮辋上并将内压设定为250kPa时的轮胎截面宽度Wt(mm)满足以下(式1)和(式2)：e/(139.5‑0.3Wt)>1·····(式1)；e/(191.5‑0.3Wt)
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公开(公告)号：CN113423588B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202080013219.9
申请日：2020-10-26
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
IPC: B60C9/18
Abstract: 带束层(7)包含至少1层带束帘布层(7A)。带束帘布层(7A)包含：具有短径SD和长径LD、短径SD与长径LD之比SD/LD小于1.00的单线帘线(9)，以及覆盖单线帘线(9)的贴胶橡胶(10)。单线帘线(9)配置成使其短径SD的方向朝向带束层(7A)的厚度方向。贴胶橡胶(10)在温度70℃、初始应变10％、动态应变的振幅±1.0％、频率10Hz时的复弹性模量(E*)小于7MPa。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115991060A
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202210783675.2
申请日：2022-07-05
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种高速行驶中的乘坐舒适性能及操纵稳定性优异的充气轮胎。一种充气轮胎，其为具有胎面部及带束层的充气轮胎，所述带束层是由钢单丝形成的增强帘线被橡胶组合物包覆而构成，所述增强帘线在轮胎宽度方向上每5cm中的排列根数e(根)、所述胎面部的厚度G(mm)以及将所述橡胶组合物在温度：70℃、初始应变：5％、动态应变：±1％、频率：10Hz、变形模式：拉伸的条件下测得的复弹性模量E*(MPa)满足下述(式1)，e÷G×E*≥70……(式1)。
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公开(公告)号：CN113423587A
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN202080013161.8
申请日：2020-10-26
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
IPC: B60C9/18
Abstract: 带束层7包含至少1层带束帘布层7A。带束帘布层7A包含：具有短径SD与长径LD、短径SD与长径LD之比SD/LD小于1.00的单线帘线9，以及覆盖单线帘线9的贴胶橡胶10。单线帘线9配置成使其短径SD的方向朝向带束帘布层7A的厚度方向。贴胶橡胶10在温度70℃、初始应变10％、动态应变的振幅±1.0％、频率10Hz下的复弹性模量(E*)为7～20MPa。
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公开(公告)号：CN103814159B
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201280043391.4
申请日：2012-09-06
Applicant: 栃木住友电工株式会社 , 住友电工钢线株式会社 , 新日铁住金株式会社 , 住友橡胶工业株式会社
CPC classification number: C25D7/0607 , B60C9/0007 , B60C2009/0014 , C25D3/58 , D07B1/0666 , D07B2205/3089 , D07B2801/18
Abstract: 本发明的目的之一在于，提供一种拉丝加工性以及与橡胶组合物的附着性优异的橡胶增强用金属线。利用下述的橡胶增强用金属线能够解决上述课题，该橡胶增强用金属线的特征在于，具有金属芯线以及覆盖芯线的含有Cu、Zn、Co的包覆层，自包覆层的表面起到半径方向的深度为15nm的内部为止的表层的组成为Cu：60at%以上不足69at%、Co：0.5at%以上5.0at%以下。
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公开(公告)号：CN116635246A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202180087149.6
申请日：2021-10-26
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
IPC: B60C1/00
Abstract: 提供一种高速行驶时的低滚动阻力性得以改善以及高速行驶时的操纵稳定性的劣化得以进一步抑制的充气轮胎。其具有胎面部和带束层，带束层中的补强帘线由单丝帘线构成，单丝帘线在带束层的轮胎径向截面中在轮胎宽度方向上以50根/5cm以上排列。安装在标准轮辋上、内压为250kPa时的轮胎截面宽度wt(mm)、外径Dt(mm)满足以下(式1)：1500≦(Dt2×π/4)/Wt(式1)。
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公开(公告)号：CN114714819A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202111607982.7
申请日：2021-12-22
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种高速行驶时的乘坐舒适性能优异的充气轮胎。一种充气轮胎，其具备具有周向沟的胎面部及带束层，带束层中作为补强帘线使用单丝帘线，带束层的轮胎径向截面中的轮胎宽度方向上每5cm的单丝帘线的排列根数e(根/5cm)、由周向沟区隔的陆部中从最接近赤道面的陆部的表面开始到单丝帘线之间的距离G(mm)和构成胎面部的表面的橡胶组合物在温度：30℃、初始应变：5％、动态应变：±1％、频率：10Hz、变形模式：拉伸的条件下进行测定时的损耗角正切(30℃tanδ)满足下述(式1)。(30℃tanδ×G)/e＞0.015(式1)。
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