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公开(公告)号：CN117698337A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311137275.5
申请日：2023-09-05
申请人： 住友橡胶工业株式会社
摘要： 提供一种高速行驶时的耐久性优异的轮胎。一种轮胎，所述轮胎具备胎面行驶面和包含聚对苯二甲酸乙二醇酯纤维帘线的束带层，其中，束带层内的聚对苯二甲酸乙二醇酯纤维帘线在束带层内的残余应变E为2.0％以上，从束带层内取出的聚对苯二甲酸乙二醇酯纤维帘线的100℃的应力‑应变曲线的在束带层内的残余应变E处的斜率d为2.0cN/(tex·％)以上，所述轮胎满足下述式(1)：(1)E×d/tanδt>30，式中，E(％)为所述残余应变；d(cN/(tex·％))为所述斜率；tanδt为在温度30℃、初始应变10％、动态应变1％、频率10Hz、拉伸模式的条件下测定的胎面行驶面的损耗角正切。
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公开(公告)号：CN115991061A
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202210703250.6
申请日：2022-06-21
申请人： 住友橡胶工业株式会社
摘要： 本发明提供一种能够提升高速行驶后的耐久性以及乘坐舒适性能的轮胎。本发明为一种具有胎面部2的轮胎1。胎面部2具有形成接地面2a的胎面橡胶2A和配置于胎面橡胶2A的轮胎径向内侧的束带层8。束带层8包含排列有由聚酯纤维形成的束带帘线8a的至少1片束带帘布层8A。束带帘线8a的2.5％拉伸时的应力σ1为0.05N/tex以上、0.18N/tex以下且5.0％拉伸时的应力σ2为0.09N/tex以上、0.33N/tex以下。胎面橡胶2A包含苯乙烯。胎面橡胶2A由玻璃化转变温度Tg为‑20℃以上的橡胶组合物构成。胎面橡胶2A的橡胶成分100质量份中的苯乙烯含量S为25质量份以下。
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公开(公告)号：CN115674953A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202210561534.6
申请日：2022-05-23
申请人： 住友橡胶工业株式会社
IPC分类号： B60C9/18
摘要： 本发明提供一种能够兼具高速行驶时的乘坐舒适性能和耐久性能的轮胎。本发明为一种具有带束层(7)和束带层(9)的轮胎(1)。带束层(7)包含至少1片带束帘布层(7B)。带束帘布层(7B)包含由钢单线形成的带束帘线(7a)。束带层(9)包含至少1片束带帘布层(9A)。束带帘布层(9A)包含相对于轮胎周向以5°以下的角度排列的束带帘线(9a)。在轮胎径向上相邻的带束帘布层(7B)的带束帘线(7a)的表面与束带帘布层(9A)的束带帘线(9a)的表面之间的轮胎径向的距离即间距s为0.1～0.3mm。将带束帘线(7a)的轮胎径向的直径d1(mm)与束带帘线(9a)的轮胎径向的直径d2(mm)之和除以间距s(mm)而得到的值(d1+d2)/s为4.0～13.0。
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公开(公告)号：CN116323253A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202280006824.2
申请日：2022-03-09
申请人： 住友橡胶工业株式会社
发明人： 三关祐太
IPC分类号： B60C9/20
摘要： 提供在维持良好的乘坐舒适性的同时提高高速行驶时的操纵稳定性的充气轮胎。充气轮胎具有胎面部(2)。冠带层(9)的冠带帘线(12)是捻合第1单丝(16)和第2单丝(17)而得的混合帘线。在第1周向槽(10)的轮胎半径方向内侧的区域，冠带帘线(12)的轮胎半径方向外侧的贴胶橡胶(13)的最大的厚度(t1)为1.0mm以下。从第1周向槽(10)的槽底到冠带层(9)的轮胎半径方向的外表面的最小的距离(d1)为2.0mm以下。从第1周向槽(10)的槽缘(10e)到冠带层(9)的外表面的轮胎法线方向的距离(d2)为15.0mm以下。
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公开(公告)号：CN115485425A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202180025631.7
申请日：2021-02-16
申请人： 住友橡胶工业株式会社
摘要： 提供可以在维持乘坐舒适性和耐久性的同时谋求轮胎制造成本降低的轮胎用帘线和轮胎。是轮胎1的帘布层10中所用的轮胎用帘线11。轮胎用帘线含有聚酯纤维，轮胎用帘线的2.5％拉伸时的应力σ1为0.05～0.18N/tex，轮胎用帘线的5.0％拉伸时的应力σ2为0.09～0.33N/tex。
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