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公开(公告)号：CN108263693A
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201710004231.3
申请日：2017-01-04
Applicant: 交通运输部水运科学研究所 , 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
IPC: B65B69/00
CPC classification number: B65B69/0008
Abstract: 本发明涉及一种袋装改散装物料输送系统，所述系统包括供料系统、取料系统、割袋回收系统、电气系统和结构架；结构架两侧各安装一套取料系统，中间安装割袋回收系统，供料系统的末端通过取料系统的下方。供料系统的托盘循环传送，将袋装物料运送作业区；取料系统的取料小车沿导轨往复运动，将袋子抓取至割袋回收系统；割袋回收系统的旋转切割装置切开袋子，物料在重力作用从袋中落下，由料斗和破碎机收集，空袋由空袋打包机收集，实现物料与袋子的分离。本发明提供一种效率高，工作强度低，自动化程度高的袋装改散装物料输送系统。
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公开(公告)号：CN207208695U
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201720001374.4
申请日：2017-01-04
Applicant: 交通运输部水运科学研究所 , 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
IPC: B65B69/00
Abstract: 本实用新型涉及一种袋装改散装物料输送系统，所述系统包括供料系统、取料系统、割袋回收系统、电气系统和结构架；结构架两侧各安装一套取料系统，中间安装割袋回收系统，供料系统的末端通过取料系统的下方。供料系统的托盘循环传送，将袋装物料运送作业区；取料系统的取料小车沿导轨往复运动，将袋子抓取至割袋回收系统；割袋回收系统的旋转切割装置切开袋子，物料在重力作用从袋中落下，由料斗和破碎机收集，空袋由空袋打包机收集，实现物料与袋子的分离。本实用新型提供一种效率高，工作强度低，自动化程度高的袋装改散装物料输送系统。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN105181919B
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201510514675.2
申请日：2015-08-21
Applicant: 交通运输部水运科学研究所
IPC: G01N33/18
Abstract: 一种模拟溢油风化对水质影响的实验系统与方法。包括：缩比仿真溢油风化对水质影响的实验装置、溢油案例比对模块及数据库、适用区域匹配模块及数据库、水质评估分析模块，以及专用的实验方法，用于在缩比仿真环境中模拟溢油风化(包括溢油分散)对水质的影响，并将特定油品和缩比仿真环境条件下的实验结果还原换算为同类溢油在真实环境风化中造成的分阶段水质指标变幅及影响程度和范围。本发明为科学地认识溢油及其分散后的环境归宿与危害，开展溢油环境影响评价和环境风险评估，积极有效地采取污染防备、应急处置、环境修复对策措施提供实验技术支持。
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公开(公告)号：CN104213547A
公开(公告)日：2014-12-17
申请号：CN201410176579.7
申请日：2014-04-29
Applicant: 水科远大(北京)交通设计院有限公司 , 交通运输部水运科学研究所
IPC: E02B15/08
CPC classification number: Y02A20/204
Abstract: 本发明提出了一种全电动式围油栏布放装置，包括卷筒总成、支撑架、三合一电机系统、充吸气机、电气控制系统、遥控器、托辊支架组成，其中：三合一电机系统包括减速器、电动机和制动器。支撑架为焊接钢结构，卷筒总成的卷轴通过轴承座支撑在支撑架上，卷轴伸出部分插入到三合一电机的减速器轴孔内。控制系统为PLC（可编程序逻辑控制器）控制变频调速系统，含变频器、PLC（可编程序逻辑控制器）、制动电阻及其它元器件，并集成在一个控制柜内。本发明采用全电力驱动型式取代传统的液压驱动，采用遥控操作。具有噪音低、占用空间小、操作方便、无污染等优点。
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公开(公告)号：CN102616666A
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201110032177.6
申请日：2011-01-30
Applicant: 交通运输部水运科学研究所
Abstract: 本发明公开了一种半牵引小车式轻型门式起重机，旨在提供一种结构简单、轻型化、经济实用的固定式或轮胎式或轨道式起重装卸设备。包括安装在结构架下部平台的起升机构，安装在结构架主梁轨道上的小车架和小车运行机构，通过第一、第二、第三及第四钢丝绳与小车架相连接的吊具，以及安装在结构架后侧的吊具回转倾转装置；所述的第一至第四钢丝绳的第一端分别连接在所述起升机构的卷筒上；所述的第一至第四钢丝绳的第二端分别滑动的经过结构架、小车、吊具的滑轮组，并分别连接至吊具回转倾转装置的两端或直接固定在结构架后侧的钢丝绳固定端。本发明具有自重轻、投资省、能耗低、轮压低、维护和使用成本低等特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN120063291A
公开(公告)日：2025-05-30
申请号：CN202510535673.5
申请日：2025-04-27
Applicant: 交通运输部水运科学研究所
Abstract: 本发明公开了基于环境感知的港口流动机械导航方法及系统，涉及导航技术领域，确定多个需要导航的机械设备作为多个目标设备，对应多个目标设备与港口导航模型之间设置投射链；对应目标设备设置多个测量点，对环境信息进行实时构建得到区域模型；基于投射链将区域模型实时地融入港口导航模型中，根据港口导航模型对所有的目标设备的导航路线进行实时调整。本发明通过投射链能够将目标设备采集的周围环境的信息及时且清晰地对港口环境进行更新，能够将多个设备根据港口整体的环境进行路线的实时调整，避免因为信息误差问题导致流动机械的拥堵，影响港口的货物转运，能够更好地保证港口设备的有序运行。
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公开(公告)号：CN106223258B
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN201610514592.8
申请日：2016-07-04
Applicant: 交通运输部水运科学研究所
Abstract: 一种海面及沉潜溢油清污技术和装备的原型及大比例缩比试验装置。包括：海面及沉潜溢油环境模拟装置、原型及大比例缩比尺度单独或组合溢油清污作业模块、试验油品及水质监视监测模块、试验用油用水循环计量模块，用于在模拟环境中单独或组合地再现对海面及沉潜溢油围控、回收、分散、吸附、降解等技术、设备及材料的清污作业，并测试和记录代表性海况条件、油品扩散、风化状况下对海面溢油、海水体及海底沉潜油的围控、回收、分散、吸附、降解性能指标，为科学认识海面及沉潜溢油清污技术、设备及材料的清污作业状况，便捷开展溢油清污技术和装备的清污性能检测及效果评估，有效改进和提升清污性能提供试验技术支持。
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公开(公告)号：CN110077973A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201810072086.7
申请日：2018-01-25
Applicant: 交通运输部水运科学研究所
IPC: B66C25/00
Abstract: 本发明涉及一种新型的邮轮岸边装卸车及其相应的装卸工艺新流程，用于实现邮轮码头旅客行李笼或船供物资上下邮轮的装卸作业。邮轮岸边装卸车由一台平车(1)和一套升降机构(2)组成，具有一个升降吊笼(3)、一个固定平台(4)。装卸车一旦行驶移位到达邮轮码头岸边就位，升降吊笼在前后和左右方向对准邮轮舱口以后，平车不再需要频繁行驶前后移位、仅需升降机构循环动作。工艺新流程将原来串行环节转变为并行环节，流程串行环节数量减少、串行循环时间缩短，作业效率提高，从而减少装卸总耗时。实现了效率高、无燃油排放、无噪声污染、低能耗的绿色环保装卸作业。
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公开(公告)号：CN105035581B
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201510536742.0
申请日：2015-08-28
Applicant: 交通运输部水运科学研究所
IPC: B65D90/66
Abstract: 本发明涉及一种集装箱扭锁自动解锁装置，包括工作平台、卡爪支架、直线推动器、动力系统、控制系统、扭锁收集箱，还包括解锁执行机构。本装置克服了人工摘锁效率低和安全性差的不足，提高了作业安全性，使用方便，对集装箱扭锁的适用性强，利于集装箱港口实现自动化。
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公开(公告)号：CN104652389A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201310582514.8
申请日：2013-11-20
Applicant: 交通运输部水运科学研究所
IPC: E02B15/10
CPC classification number: Y02A20/204 , E02B15/10
Abstract: 本发明为一种具有高度自动调节、收油机输油泵自动启停和转速随油膜厚度自动变化、收油机输油带转速与水流相对流速自动匹配功能的自动控制船用内置式收油机，属于溢油应急技术与装备领域。调节液压油缸的伸缩，控制收油机的升降，保证水位与收油机相对位置不变；输油泵自动启停和转速随油膜厚度的自动变化；适时调节收油机输油带转速与水流相对流速呈一定匹配关系；本发明有效提高了收油机的收油效率，实现了收油机输油带只带油而不带水的效果。
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