-
公开(公告)号：CN111562583B
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202010304226.6
申请日：2020-04-15
Applicant: 交通运输部水运科学研究所
Abstract: 本发明公开了一种水下船体测绘设施及其工作方式，所述的系统包括L型可升降立架、导流罩、升降驱动系统、声呐簇、姿态标定装置、声速标定装置、船舶识别装置、数据处理计算系统。所述的声呐簇部署在L型可升降立架上，可以随立架升降到水下位置进行探测。姿态标定装置和声速标定装置安装在L型可升降立架底端，测量立架姿态变化信息和声速信息并提供相应数据作为计算补偿数据，提高系统测绘精度。本发明可布置在任意水面设施或建筑侧表，测量时不需船舶停靠，实现全自动测绘，同时L型可升降立架不碍航，可适用于航道较窄的水域，同时结构轻巧，为后期的设备维护保养提供便利。
-
公开(公告)号：CN116556171A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202210109791.6
申请日：2022-01-28
Applicant: 交通运输部水运科学研究所
IPC: E01D15/24
Abstract: 本发明提供一种适用于两侧靠船墩台码头滑动补偿登船桥，具体涉及滑动式搭船渡板、翻转及摆动通道、摆动调节轴承、接船廊道、升降平台、升降机构、固定门架、顺岸活动廊道、廊道滑动铰、固定滑槽等。采用本发明能够在不设置复杂伸缩调节机构前提下，借助设置滑动补偿装置，实现姿态、位置多变靠泊船舶可靠接船，并具备接船过程中姿态自适应调整功能。本发明特别适用于两侧靠船墩台式码头等延伸尺寸受限码头，可以减小靠泊船舶进港操作难度，增大登船桥工作安全性、便捷性。
-
公开(公告)号：CN113562419A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202110887082.6
申请日：2021-08-03
Applicant: 交通运输部水运科学研究所
Abstract: 本发明公开了一种长距离输送设备运行状态自动检测装置，包括管带机本体，管带机本体上设置有上管带和下管带，管带机本体通过机架进行固定支撑机架的顶端固定设置有巡检支架。巡检支架上架设有纵向导轨，纵向导轨上滑动设置有巡检小车。巡检小车的底部设有主巡检模块，主巡检模块包括第一激光轮廓扫描仪和第一红外摄像机。巡检小车上固定设置巡检横梁，巡检横梁的两端分别升降设置有辅助巡检模块，辅助巡检模块包括第二激光轮廓扫描仪和第二红外摄像机。本发明通过控制辅助巡检模块的升降，能在不提高轨道搭建成本的前提下有效扩大巡检范围，实现全面巡检。
-
公开(公告)号：CN111562094A
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN202010304198.8
申请日：2020-04-15
Applicant: 交通运输部水运科学研究所
Abstract: 本发明公开了一种基于深度神经网络的船用桨叶故障识别方法，该方法包含以下步骤：1)将振动传感器组安装在连接船舶螺旋桨的艉轴结构、变速箱和柴油机处；2)通过振动传感器采集数据，依据振动传感器编号进行数据排列，提取振动检测数据序列；3)采集大量船舶螺旋桨桨叶的分类故障及正常数据序列集，通过数据增广扩展为数据训练集和数据验证集；4)使用VGGNet网络作为船用桨叶故障识别模型网络对数据集进行训练，得到对应船用桨叶故障识别模型。本发明方法提供了一种通过对船用螺旋桨连接结构振动检测数据进行深度神经网络提取数据特征，方法所需运算量小，船用桨叶故障识别率高。
-
公开(公告)号：CN102383370A
公开(公告)日：2012-03-21
申请号：CN201010267439.2
申请日：2010-08-31
Applicant: 交通运输部水运科学研究所
IPC: E01D15/24
Abstract: 一种双通道旅客登船桥，主要由门架结构（1），双通道旅客通道（2），升降机构（3），行走机构（4），接船口（5），陆侧固定平台（6），控制装置和控制柜（7），照明装置（8），警示装置（9），安全辅助装置（10）和故障应急撤离装置（11）组成，该登船桥可使旅客和工作人员安全，便捷，舒适，迅速地经过此登船桥来往于邮轮和候船楼之间，该登船桥主要通过双通道旅客通道（2）实现这种运行，该通道由两条独立并行通道组成，一条是在通道大角度俯仰时使用的可变斜梯式踏步通道，另一条是平面板式平步通道，当通道的坡度小于1：10时，两条通道可同时共同使用，为了实现其功能，本发明为世界首创，结构合理，功能强大，操作方便，使用安全，外形时尚。
-
公开(公告)号：CN117513244A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202210935415.2
申请日：2022-08-05
Applicant: 交通运输部水运科学研究所
Abstract: 本发明提供一种适用于大潮差作业的内置式接船升降平台系统，具体涉及升降平台、连接桥、滑动销轴、导向装置、卷扬起升机构、锁紧装置、轨道、锁紧槽等。采用本发明能够大范围调节接船升降平台的工作高度范围，满足客滚船和滚装船大潮差作业要求。采用本发明进行滚装作业，无需设置凸出码头前沿线的滚装连接桥设施，本发明的内置式升降平台和顺岸连接桥均处于码头岸线以内，保持了岸线的完整性并提高了泊位的利用率。采用本发明，非工作状态下升降平台和顺岸连接桥与码头面平齐，保留了更多的码头前沿有效宽度。
-
公开(公告)号：CN116552715A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202210109793.5
申请日：2022-01-28
Applicant: 交通运输部水运科学研究所
IPC: B63B27/14
Abstract: 本发明提供一种可顺岸调节接船口的旅客登船桥，具体涉及活动通道、升降平台、升降门架、升降导向装置、升降驱动机构、升降连接通道、轨道、移动牵引机构、移动框架、挂扣滚轮装置、接船口、变幅油缸等。采用本发明能够在不采用大车行走机构来移动升降门架的前提下，通过沿升降连接通道的轨道顺岸调节接船口位置，来实现旅客登船桥随潮水调节接船口的功能和根据不同船型调节接船口的功能。采用本发明仅需要调节接船口移动，而非通过大车行走机构移动整个升降门架，能够降低能耗。采用本发明能够同时进行接船口的顺岸调节和垂直升降，提高了旅客上下船效率。采用本发明能在不铺设码头轨道的前提下实现接船口的顺岸调节移动，降低对基础的荷载要求和投资成本。
-
公开(公告)号：CN116552714A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202210109792.0
申请日：2022-01-28
Applicant: 交通运输部水运科学研究所
IPC: B63B27/14
Abstract: 本发明提供一种牵引式无障碍旅客登船桥，具体涉及接船门架、转折门架、接船过渡通道、接船升降平台、升降连接通道、转折过渡通道、转折升降平台、拖头、固定通道、行走轮、支腿、接船渡板、接船口等。采用本发明以牵引拖行的方式，提供设备机动转场功能，用于非专业的邮轮码头和客滚码头、客货混合作业码头和邮轮临时靠泊码头，满足大水位差条件下旅客上下船作业，可以提高泊位和码头面利用率。采用本发明仅需要拖头牵引移动登船桥，而非设置专业轨道和固定廊桥，能够降低投资和提高登船设备利用率。采用本发明能够提供从接船口到地面的全程无障碍通道，提高了旅客上下船便捷性和舒适性。本发明特别适合用于内河游轮、客滚船和豪华邮轮的临时停靠作业。
-
公开(公告)号：CN114368454A
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202210151138.6
申请日：2022-02-14
Applicant: 交通运输部水运科学研究所
IPC: B63B27/00
Abstract: 本发明公开了一种垂直攀登安全辅助设备，包括安装板，所述安装板内设有空腔，所述空腔内设有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮的前端固定连接有旋转杆，所述旋转杆贯穿安装板并与其转动连接，所述旋转杆的前端固定连接有把手，所述第一锥齿轮啮合有两个第二锥齿轮，两个所述第二锥齿轮均固定连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆分别与空腔内壁转动连接，两个所述螺纹杆的外壁均套设有与其螺纹连接的连接杆。本发明，结构合理，通过对两个限位板进行调节可以适应不同的人群，适应范围广；通过对坐垫进行调节适应不同的实际要求；通过缓冲机构可以对引航员进行保护，避免坠落造成损伤。
-
公开(公告)号：CN113548506A
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202110888290.8
申请日：2021-08-03
Applicant: 交通运输部水运科学研究所
Abstract: 本发明公开了一种粉尘抑制料斗，包括支架及料斗本体，料斗本体包括料斗外壳，料斗外壳包括圆柱斗及圆锥斗，料斗外壳内部设有调节组件及抑尘组件，调节组件包括调节杆、连接架、调节板及连接杆，连接架设于圆柱斗顶部，调节杆活动设于连接架中部，调节板连接于调节杆上部，连接杆一端连接调节板，另一端连接连接架；抑尘组件包括上椎体、中间板及下椎体，上椎体固设于中间板上方，下椎体固设于中间板下方，中间板固连于调节杆底部，下椎体的侧截面呈倒梯形，下椎体的侧面与圆锥斗内壁相平行。本发明的有益效果为：调节组件可依据物料的进料流量来控制出料速度，抑尘组件避免了下落过程中的扬尘，减少了物料落下时产生的粉尘。
