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公开(公告)号:CN108263693A
公开(公告)日:2018-07-10
申请号:CN201710004231.3
申请日:2017-01-04
Applicant: 交通运输部水运科学研究所 , 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
IPC: B65B69/00
CPC classification number: B65B69/0008
Abstract: 本发明涉及一种袋装改散装物料输送系统,所述系统包括供料系统、取料系统、割袋回收系统、电气系统和结构架;结构架两侧各安装一套取料系统,中间安装割袋回收系统,供料系统的末端通过取料系统的下方。供料系统的托盘循环传送,将袋装物料运送作业区;取料系统的取料小车沿导轨往复运动,将袋子抓取至割袋回收系统;割袋回收系统的旋转切割装置切开袋子,物料在重力作用从袋中落下,由料斗和破碎机收集,空袋由空袋打包机收集,实现物料与袋子的分离。本发明提供一种效率高,工作强度低,自动化程度高的袋装改散装物料输送系统。
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公开(公告)号:CN104370115A
公开(公告)日:2015-02-25
申请号:CN201410316341.X
申请日:2014-07-04
Applicant: 交通运输部水运科学研究所
CPC classification number: B65G57/03 , B65G43/00 , B65G57/32 , B65G2201/0238 , B65G2814/0305
Abstract: 本发明涉及一种可移动升降式袋包堆垛机,主要由控制装置(1),门式支承结构(2),整机运行机构(3),链式提升机(4),升降装置(5),横向移动支承结构(6),纵向皮带机(7),横向皮带机(8),堆垛机头(9)组成。本发明通过动作机构和支撑结构,从而满足港口堆场大范围区域高效堆垛作业要求,可实现袋包自动、连续、整齐堆垛,解决了在整个堆场范围内自动立体堆垛要求,通过程序合理控制,全堆场范围内整片堆垛或分区域堆垛,实现港口堆场无人化,袋包堆垛机械化、自动化。
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公开(公告)号:CN113548506A
公开(公告)日:2021-10-26
申请号:CN202110888290.8
申请日:2021-08-03
Applicant: 交通运输部水运科学研究所
Abstract: 本发明公开了一种粉尘抑制料斗,包括支架及料斗本体,料斗本体包括料斗外壳,料斗外壳包括圆柱斗及圆锥斗,料斗外壳内部设有调节组件及抑尘组件,调节组件包括调节杆、连接架、调节板及连接杆,连接架设于圆柱斗顶部,调节杆活动设于连接架中部,调节板连接于调节杆上部,连接杆一端连接调节板,另一端连接连接架;抑尘组件包括上椎体、中间板及下椎体,上椎体固设于中间板上方,下椎体固设于中间板下方,中间板固连于调节杆底部,下椎体的侧截面呈倒梯形,下椎体的侧面与圆锥斗内壁相平行。本发明的有益效果为:调节组件可依据物料的进料流量来控制出料速度,抑尘组件避免了下落过程中的扬尘,减少了物料落下时产生的粉尘。
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公开(公告)号:CN103922159A
公开(公告)日:2014-07-16
申请号:CN201410037474.3
申请日:2014-01-26
Applicant: 交通运输部水运科学研究所 , 日照港裕廊码头有限公司
Abstract: 本发明涉及一种货运火车装载方法,火车车厢依次经过散装楼装载散装货物、铺网工位铺设内网、以及机械手臂装载袋装货物。各节火车车厢,依次经过散装楼、铺网工位和机械手臂,分别完成装载散装货物、铺设内网和装载袋装货物,提高了各节火车车厢装载的效率,从而提高了货运火车的装在效率。同时,装车作业的自动化实现了节约劳动力资源,把工人从高强度劳动和恶劣劳动环境中解放出来。
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公开(公告)号:CN103922160B
公开(公告)日:2016-08-17
申请号:CN201410037893.7
申请日:2014-01-26
Applicant: 交通运输部水运科学研究所 , 日照港裕廊码头有限公司
Abstract: 本发明涉及一种货运火车装载系统,包括:散装楼,用于向火车车厢装载散装货物;以及机械手臂,用于向火车车厢装载袋装货物;所述散装楼、机械手臂沿铁路依次设置。火车车厢依次经过所述散装楼、机械手臂,实现对火车车箱装载散装货物、对火车车厢装载袋装货物,提高了火车装载的效率。同时,装车作业的自动化实现了节约劳动力资源,把工人从高强度劳动和恶劣劳动环境中解放出来。
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公开(公告)号:CN103922159B
公开(公告)日:2016-04-13
申请号:CN201410037474.3
申请日:2014-01-26
Applicant: 交通运输部水运科学研究所 , 日照港裕廊码头有限公司
Abstract: 本发明涉及一种货运火车装载方法,火车车厢依次经过散装楼装载散装货物、铺网工位铺设内网、以及机械手臂装载袋装货物。各节火车车厢,依次经过散装楼、铺网工位和机械手臂,分别完成装载散装货物、铺设内网和装载袋装货物,提高了各节火车车厢装载的效率,从而提高了货运火车的装在效率。同时,装车作业的自动化实现了节约劳动力资源,把工人从高强度劳动和恶劣劳动环境中解放出来。
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公开(公告)号:CN103922160A
公开(公告)日:2014-07-16
申请号:CN201410037893.7
申请日:2014-01-26
Applicant: 交通运输部水运科学研究所 , 日照港裕廊码头有限公司
Abstract: 本发明涉及一种货运火车装载系统,包括:散装楼,用于向火车车厢装载散装货物;以及机械手臂,用于向火车车厢装载袋装货物;所述散装楼、机械手臂沿铁路依次设置。火车车厢依次经过所述散装楼、机械手臂,实现对火车车箱装载散装货物、对火车车厢装载袋装货物,提高了火车装载的效率。同时,装车作业的自动化实现了节约劳动力资源,把工人从高强度劳动和恶劣劳动环境中解放出来。
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公开(公告)号:CN204198036U
公开(公告)日:2015-03-11
申请号:CN201420640238.6
申请日:2014-10-31
Applicant: 交通运输部水运科学研究所
Abstract: 本实用新型为一种散货码头作业区域粉尘污染在线监测与实时控制系统,属于粉尘污染防治领域。系统包括在线监测系统、信号处理与控制系统和除尘系统,在线监测系统包括基于光散射的粉尘浓度监测仪、基于压电晶体的粉尘浓度监测仪和CCD摄像机及图像处理系统,信号处理与控制系统包括信号处理装置和PLC控制器,除尘系统包括干式除尘器、干雾除尘器和洒水除尘系统,系统散货码头卸船过程、皮带机转运过程、转接机房转运过程、封闭筒仓储运过程和堆取料过程粉尘污染防治的在线监测与实时控制。
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公开(公告)号:CN216037511U
公开(公告)日:2022-03-15
申请号:CN202121797323.X
申请日:2021-08-03
Applicant: 交通运输部水运科学研究所
Abstract: 本实用新型公开了一种粉尘抑制料斗,包括支架及料斗本体,料斗本体包括料斗外壳,料斗外壳包括圆柱斗及圆锥斗,料斗外壳内部设有调节组件及抑尘组件,调节组件包括调节杆、连接架、调节板及连接杆,连接架设于圆柱斗顶部,调节杆活动设于连接架中部,调节板连接于调节杆上部,连接杆一端连接调节板,另一端连接连接架;抑尘组件包括上椎体、中间板及下椎体,上椎体固设于中间板上方,下椎体固设于中间板下方,中间板固连于调节杆底部,下椎体的侧截面呈倒梯形,下椎体的侧面与圆锥斗内壁相平行。本实用新型的有益效果为:调节组件可依据物料的进料流量来控制出料速度,抑尘组件避免了下落过程中的扬尘,减少了物料落下时产生的粉尘。
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公开(公告)号:CN207208695U
公开(公告)日:2018-04-10
申请号:CN201720001374.4
申请日:2017-01-04
Applicant: 交通运输部水运科学研究所 , 中交第一航务工程勘察设计院有限公司
IPC: B65B69/00
Abstract: 本实用新型涉及一种袋装改散装物料输送系统,所述系统包括供料系统、取料系统、割袋回收系统、电气系统和结构架;结构架两侧各安装一套取料系统,中间安装割袋回收系统,供料系统的末端通过取料系统的下方。供料系统的托盘循环传送,将袋装物料运送作业区;取料系统的取料小车沿导轨往复运动,将袋子抓取至割袋回收系统;割袋回收系统的旋转切割装置切开袋子,物料在重力作用从袋中落下,由料斗和破碎机收集,空袋由空袋打包机收集,实现物料与袋子的分离。本实用新型提供一种效率高,工作强度低,自动化程度高的袋装改散装物料输送系统。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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