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公开(公告)号：CN108495744B
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN201680077886.7
申请日：2016-12-21
IPC分类号： B29C70/28 , B29C70/30 , B29C70/34 , B29C70/08 , B60R21/205 , B60R21/235
摘要： 本发明涉及副驾驶座安全气囊的外壳、其的制造方法及车辆用副驾驶座安全气囊。本发明一实施例的副驾驶座安全气囊的外壳制造方法包括：材料准备步骤，以面料的形态准备纤维增强复合材料；以及压制成型步骤，对纤维增强复合材料进行压制成型来制造副驾驶座安全气囊的外壳。
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公开(公告)号：CN109863010A
公开(公告)日：2019-06-07
申请号：CN201780045661.8
申请日：2017-08-01
IPC分类号： B29C45/14 , B60R21/217 , B60R21/235 , B29C45/00 , B29C70/02 , B29K105/12
摘要： 本发明提供汽车的安全气囊外壳制造方法。上述汽车的安全气囊外壳制造方法包括：对纤维增强热塑性塑料复合材料进行加热的步骤；压缩成型步骤，对上述经过加热的纤维增强热塑性塑料复合材料进行压缩来形成一面开口的外壳本体，以限制用于以折叠状态收容安全气囊的收容部；使上述外壳本体插入于注塑模具的步骤；以及注塑成型步骤，向插入有上述外壳本体的上述注塑模具内注入强度低于形成上述安全气囊本体的上述纤维增强热塑性塑料复合材料的纤维增强热塑性塑料复合材料来形成包围上述外壳本体的底部的外部面及上述外壳本体的侧部的外部面的加强结构物。通过这种结构，实现安全气囊外壳的轻量化，能够确保适合于安全气囊展开时受到的冲击或者高温、低温的使用环境的物性，而且易于制造安全气囊外壳。
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公开(公告)号：CN108495744A
公开(公告)日：2018-09-04
申请号：CN201680077886.7
申请日：2016-12-21
IPC分类号： B29C70/28 , B29C70/30 , B29C70/34 , B29C70/08 , B60R21/205 , B60R21/235
CPC分类号： B29C70/08 , B29C70/202 , B29C70/28 , B29C70/30 , B29C70/34 , B29C70/46 , B60R21/205 , B60R21/235
摘要： 本发明涉及副驾驶座安全气囊的外壳、其的制造方法及车辆用副驾驶座安全气囊。本发明一实施例的副驾驶座安全气囊的外壳制造方法包括：材料准备步骤，以面料的形态准备纤维增强复合材料；以及压制成型步骤，对纤维增强复合材料进行压制成型来制造副驾驶座安全气囊的外壳。
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公开(公告)号：CN109843655B
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN201780045721.6
申请日：2017-08-01
IPC分类号： B60R21/217 , B60R21/235 , B29C49/14 , B29L31/00
摘要： 本发明提供的汽车的安全气囊外壳包括：外壳本体，由纤维增强热塑性塑料复合材料形成，在一侧具有开口，以限制用于以折叠状态收容安全气囊的收容部；以及加强结构物，以在插入上述外壳本体之后包围上述外壳本体的底部的外部面及上述外壳本体的侧部的外部面的方式注塑成型，由强度低于上述外壳本体的纤维增强热塑性塑料复合材料的纤维增强热塑性塑料复合材料形成。通过这种结构，可以减轻重量的同时获得高强度的安全气囊外壳。
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公开(公告)号：CN109843655A
公开(公告)日：2019-06-04
申请号：CN201780045721.6
申请日：2017-08-01
IPC分类号： B60R21/217 , B60R21/235 , B29C49/14 , B29L31/00
摘要： 本发明提供的汽车的安全气囊外壳包括：外壳本体，由纤维增强热塑性塑料复合材料形成，在一侧具有开口，以限制用于以折叠状态收容安全气囊的收容部；以及加强结构物，以在插入上述外壳本体之后包围上述外壳本体的底部的外部面及上述外壳本体的侧部的外部面的方式注塑成型，由强度低于上述外壳本体的纤维增强热塑性塑料复合材料的纤维增强热塑性塑料复合材料形成。通过这种结构，可以减轻重量的同时获得高强度的安全气囊外壳。
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公开(公告)号：CN108602288A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201680081002.5
申请日：2016-12-27
申请人： 乐金华奥斯有限公司
CPC分类号： B29B15/122
摘要： 本发明公开预浸料制备装置及利用其的预浸料制备方法。本发明一实施例的预浸料制备装置包括流路形含浸部，用于将沿着流路移送的增强纤维含浸到树脂中；以及箱形含浸部，用于将经过上述流路形含浸部后通过箱形空间移送增强纤维含浸到树脂中。
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公开(公告)号：CN107848474A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201680045784.7
申请日：2016-06-21
申请人： 乐金华奥斯有限公司
CPC分类号： B60R19/03 , B60R19/18 , B60R19/24 , B60R2019/247
摘要： 本发明公开保险杠用横梁。所公开的本发明包括：轨道部件，设置于车身，由连续纤维增强复合材料以轨道形状加工成型，在上述轨道部件的长度方向的两侧部分别形成有具有凸缘形状的结合面的结合部；托架部件，以位于上述车身与上述轨道部件之间的方式分别设置于轨道部件的长度方向的两侧部，并分别与结合部相结合，上述托架部件由连续纤维增强复合材料以托架形状加工成型，与结合部的结合面并排的凸缘形状的结合面以与结合部的结合面相结合的方式与轨道部件结合；以及紧固板，分别设置于结合部与托架部件之间，用于加强结合于车身的托架部件的、与车身之间的结合面的刚性。
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公开(公告)号：CN106414563A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201580026731.6
申请日：2015-05-19
申请人： 乐金华奥斯有限公司
IPC分类号： C08J5/04 , C08L101/00 , C08K7/02
摘要： 本发明提供包含热塑性树脂、纤维及金属丝的连续纤维增强复合材料。本发明提供如下连续纤维增强复合材料的制备方法，其中，包括：将由一个以上的纤维筒子架供给的纤维或由一种以上的金属丝筒子架供给的金属丝浸渍于热塑性树脂中来形成熔融物的步骤；第一成形步骤，利用成形框使所述熔融物的形态成形，在加热管中进行加热，并经过固化形成第一固化物；第二成形步骤，再次利用成形框，使所述第一固化物再次成形，在加热管中进行加热，并通过固化形成第二固化物；以及冷却所述第二固化物之后，进行拉拔及切割来收尾的步骤。
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公开(公告)号：CN104936829A
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201380071277.7
申请日：2013-12-20
申请人： 乐金华奥斯有限公司
CPC分类号： B60R19/18 , B60R2019/1806 , B60R2019/186
摘要： 本发明提供行驶装置用后梁，上述行驶装置用后梁包括：后梁体，呈弓形，具有规定长度；以及加强部，突出形成于上述后梁体的前面部的多个位置，以上述后梁体的中央部为基准向两侧逐渐改变间隔。
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