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公开(公告)号：CN101016041B
公开(公告)日：2012-05-16
申请号：CN200710008015.2
申请日：2007-02-05
CPC classification number: B60R21/18 , B60R22/26 , B60R2021/0006 , B60R2021/0048
Abstract: 提供一种车辆用空气安全带装置，其目的在于限制膨胀部在发生侧面碰撞的情况下进行膨胀时向车辆宽度方向外侧的膨胀，使该膨胀部向与乘员的侧头部相对的上方位置膨胀。在车辆用座椅中的座椅靠背的肩部上具有安全带导向器，该安全带导向器引导乘员约束用织带并使其在该膨胀部膨胀时向车辆上方伸出，从而使导向孔沿上下方向扩大，以限制该膨胀部的膨胀形状，使其形成沿上下方向较长的纵长形状，其中该乘员约束用织带具有在膨胀时与乘员的头部对应的膨胀部。因此，在发生侧面碰撞时，安全带导向器因膨胀部的膨胀力伸出，从而使导向孔沿上下方向扩大，通过该导向孔将膨胀部的膨胀形状限制成纵长，使该膨胀部膨胀至与乘员的侧头部对应的上方位置。
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公开(公告)号：CN101016042A
公开(公告)日：2007-08-15
申请号：CN200710008036.4
申请日：2007-02-09
IPC: B60R21/18 , B60R21/237
CPC classification number: B60R21/18 , B60R2021/0048 , B60R2021/161 , B60R2022/1818
Abstract: 本发明提供一种车辆用空气安全带装置，其目的在于在通常使用时保证乘员约束用织带的使用性能，并在侧面碰撞时使膨胀部在车宽方向上与乘员头部相对的位置上沿车辆上下方向大幅度膨胀，由该膨胀部吸收头部在车宽方向上的惯性力，从而进一步提高乘员约束性能。设置在车辆座椅(12)的座椅靠背(26)的倾斜部(22)(肩部)上的安全带导向器(20)，在膨胀部(18)膨胀时，可以从引导乘员约束用织带(16)的通常状态，以位于车辆宽度方向外侧的支点(36)为中心而向远离头部(14H)的方向展开至由止动部(40S、42S)所限制的规定角度。由此，可以限制膨胀部(18)的膨胀形状，使该膨胀部(18)向在车辆宽度方向上与头部(14H)相对的上方位置膨胀。
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公开(公告)号：CN101016042B
公开(公告)日：2012-08-22
申请号：CN200710008036.4
申请日：2007-02-09
IPC: B60R21/18 , B60R21/237
CPC classification number: B60R21/18 , B60R2021/0048 , B60R2021/161 , B60R2022/1818
Abstract: 本发明提供一种车辆用空气安全带装置，其目的在于在通常使用时保证乘员约束用织带的使用性能，并在侧面碰撞时使膨胀部在车宽方向上与乘员头部相对的位置上沿车辆上下方向大幅度膨胀，由该膨胀部吸收头部在车宽方向上的惯性力，从而进一步提高乘员约束性能。设置在车辆座椅(12)的座椅靠背(26)的倾斜部(22)(肩部)上的安全带导向器(20)，在膨胀部(18)膨胀时，可以从引导乘员约束用织带(16)的通常状态，以位于车辆宽度方向外侧的支点(36)为中心而向远离头部(14H)的方向展开至由止动部(40S、42S)所限制的规定角度。由此，可以限制膨胀部(18)的膨胀形状，使该膨胀部(18)向在车辆宽度方向上与头部(14H)相对的上方位置膨胀。
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公开(公告)号：CN101016041A
公开(公告)日：2007-08-15
申请号：CN200710008015.2
申请日：2007-02-05
IPC: B60R21/18 , B60R21/231
CPC classification number: B60R21/18 , B60R22/26 , B60R2021/0006 , B60R2021/0048
Abstract: 提供一种车辆用空气安全带装置，其目的在于限制膨胀部在发生侧面碰撞的情况下进行膨胀时向车辆宽度方向外侧的膨胀，使该膨胀部向与乘员的侧头部相对的上方位置膨胀。在车辆用座椅中的座椅靠背的肩部上具有安全带导向器，该安全带导向器引导乘员约束用织带并使其在该膨胀部膨胀时向车辆上方伸出，从而使导向孔沿上下方向扩大，以限制该膨胀部的膨胀形状，使其形成沿上下方向较长的纵长形状，其中该乘员约束用织带具有在膨胀时与乘员的头部对应的膨胀部。因此，在发生侧面碰撞时，安全带导向器因膨胀部的膨胀力伸出，从而使导向孔沿上下方向扩大，通过该导向孔将膨胀部的膨胀形状限制成纵长，使该膨胀部膨胀至与乘员的侧头部对应的上方位置。
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公开(公告)号：CN1939778B
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN200610138963.3
申请日：2006-09-20
Applicant: 高田株式会社
CPC classification number: B60R21/207 , B60R21/18
Abstract: 本发明提供一种即使不使用大功率的充气机也可以使膨胀后的可膨胀部位于乘员头部侧方的高位置的乘员约束装置。在座椅靠背(3)的上侧设置了用于使肩带部(10)升高的提升装置(20)，提升装置(20)一旦穿过导带器(21)和转动体(23)之间的肩带部(10)膨胀，则由该肩带部(10)的膨胀压力，转动体(23)被向上推压而向上方转动，杆部(24)随之向下方转动。向下方转动后的杆部(24)与抵接体(25)抵接。于是伴随着肩带部(10)膨胀的进行，杆部(24)继续转动，该杆部(24)承受来自抵接体(25)的反作用力，使导带器(21)升高，膨胀后的肩带部(10)升高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1891534A
公开(公告)日：2007-01-10
申请号：CN200610095718.9
申请日：2006-06-28
Applicant: 高田株式会社
Inventor： 陶山洋士
IPC: B60R21/18
CPC classification number: B60R21/18 , B60R21/231 , B60R21/237
Abstract: 提供一种乘员约束带和乘员约束装置，通过乘员肩部上方并拉绕到该乘员的前面侧，从设置在该乘员肩部上方的部分一直到设置在该乘员前面侧的部分成为可膨胀部，不必过度增大该可膨胀部的体积，即可使该乘员约束带与乘员肩部上表面的上部接触。乘员约束带(1)的肩带部(10)具有设置在乘员肩部上方的肩上配置部(10S)和一直设置到乘员前面侧的前侧配置部(10F)，该肩带部(10)，从前侧配置部(10F)一直到肩上配置部(10S)，沿着乘员肩部的上表面以弯曲形状膨胀。
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公开(公告)号：CN1958350B
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：CN200610143902.6
申请日：2006-11-06
Applicant: 高田株式会社
IPC: B60R21/18
CPC classification number: B60R21/18
Abstract: 一种车辆用空气安全带装置，将膨胀时的膨胀部的展开长度向上方延长，并且减少通过肩部固定器的织带的厚度，从而提高操作织带时的操作感。该装置包括：乘员约束用织带(16)，与乘员(14)的胸部(14B)对应；膨胀部(18)，设在该乘员约束用织带(16)上，进行折叠以在膨胀时展开至与乘员(14)的头部(14H)对应的位置；伸缩罩(20)，覆盖该膨胀部(18)，并且具有跨越该膨胀部(18)的上端(18B)而延伸设置的延长部(20A)，可伴随上述膨胀部(18)的膨胀而进行膨胀；和非拉伸性的薄片部件(22)，对该伸缩罩(20)的延长部(20A)进行加固而使该延长部(20A)能够通过肩部固定器(44)。
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公开(公告)号：CN1958350A
公开(公告)日：2007-05-09
申请号：CN200610143902.6
申请日：2006-11-06
Applicant: 高田株式会社
IPC: B60R21/18
CPC classification number: B60R21/18
Abstract: 一种车辆用空气安全带装置，将膨胀时的膨胀部的展开长度向上方延长，并且减少通过肩部固定器的织带的厚度，从而提高操作织带时的操作感。该装置包括：乘员约束用织带(16)，与乘员(14)的胸部(14B)对应；膨胀部(18)，设在该乘员约束用织带(16)上，进行折叠以在膨胀时展开至与乘员(14)的头部(14H)对应的位置；伸缩罩(20)，覆盖该膨胀部(18)，并且具有跨越该膨胀部(18)的上端(18B)而延伸设置的延长部(20A)，可伴随上述膨胀部(18)的膨胀而进行膨胀；和非拉伸性的薄片部件(22)，对该伸缩罩(20)的延长部(20A)进行加固而使该延长部(20A)能够通过肩部固定器(44)。
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公开(公告)号：CN101402346B
公开(公告)日：2012-08-08
申请号：CN200810168147.6
申请日：2008-09-28
Applicant: 高田株式会社
CPC classification number: B60R22/1855 , B60R22/24 , B60R2022/1825
Abstract: 本发明提供一种筒体耐用性良好、且成本低廉的安全带的贯穿式固定器。轴(5)以不可转动的方式支撑于固定器基座(3)上，筒体(6)以可转动的方式外嵌在该轴(5)上。在筒体(6)的内周面上设置能够与轴(5)的凸角部(5t)扣合的凹部(12)。筒体(6)通过轴承(9)上下可动地支撑在轴(5)上。在轴承(9)和轴(5)之间设置向上方对该轴承(9)施力而使筒体(6)的凹部(12)与轴(5)的凸角部(5t)分离的板簧(11)。当安全带对筒体(6)施加了规定值以上的按压力时，筒体(6)对抗板簧(11)的作用力而向下方移动，由此，筒体(6)的凹部(12)与轴(5)的凸角部(5t)扣合，以阻止筒体(6)转动。
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公开(公告)号：CN101402346A
公开(公告)日：2009-04-08
申请号：CN200810168147.6
申请日：2008-09-28
Applicant: 高田株式会社
CPC classification number: B60R22/1855 , B60R22/24 , B60R2022/1825
Abstract: 本发明提供一种筒体耐用性良好、且成本低廉的安全带的贯穿式固定器。轴(5)以不可转动的方式支撑于固定器基座(3)上，筒体(6)以可转动的方式外嵌在该轴(5)上。在筒体(6)的内周面上设置能够与轴(5)的凸角部(5t)扣合的凹部(12)。筒体(6)通过轴承(9)上下可动地支撑在轴(5)上。在轴承(9)和轴(5)之间设置向上方对该轴承(9)施力而使筒体(6)的凹部(12)与轴(5)的凸角部(5t)分离的板簧(11)。当安全带对筒体(6)施加了规定值以上的按压力时，筒体(6)对抗板簧(11)的作用力而向下方移动，由此，筒体(6)的凹部(12)与轴(5)的凸角部(5t)扣合，以阻止筒体(6)转动。
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