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    燃料电池系统
    1.
    发明授权
    燃料电池系统 有权

    公开(公告)号：CN113745594B

    公开(公告)日：2024-06-25

    申请号：CN202110583158.6

    申请日：2021-05-27

    申请人： 丰田自动车株式会社

    发明人： 难波良一 ,  伊藤真洋 ,  藤尾孝郎 ,  常川洋之

    IPC分类号： H01M8/0432 ,  H01M8/04119 ,  H01M8/04223 ,  H01M8/04228 ,  H01M8/04537

    摘要： 本发明涉及燃料电池系统，用于抑制燃料电池的电压在迅速暖机运中成为负电压。燃料电池系统(100)具备：燃料电池(10)，通过燃料气体与氧化剂气体的电化学反应来产生电力；和控制装置(200)。控制装置(200)具备实施发电损耗比通常发电大的低效率发电的低效率发电实施部。低效率发电实施部构成为在燃料电池(10)开始发电时的燃料电池(10)的温度小于基准温度时，以伴随着发电损耗的燃料电池(10)的发热量成为第1发热量的方式使燃料电池(10)发电，在以发热量成为第1发热量的方式使燃料电池(10)发电的期间的电流累计值成为规定累计值以上时，以发热量成为比第1发热量大的第2发热量的方式使燃料电池发电。

    燃料电池系统及其控制方法、非暂时性存储介质
    2.
    发明授权
    燃料电池系统及其控制方法、非暂时性存储介质 有权

    公开(公告)号：CN113745604B

    公开(公告)日：2024-04-16

    申请号：CN202110314416.0

    申请日：2021-03-24

    申请人： 丰田自动车株式会社

    发明人： 难波良一 ,  常川洋之

    IPC分类号： H01M8/04858 ,  H01M8/04223 ,  B60L58/30

    摘要： 本发明提供燃料电池系统及其控制方法、非暂时性存储介质。燃料电池系统具备：燃料电池；目标动作点决定部，根据暖机时请求电力量与暖机时请求发热量来决定暖机目标动作点；运转控制部；以及故障状态确定部，对消耗由燃料电池发出的发电电力来工作的电力消耗装置是否发生故障进行确定，若确定出电力消耗装置的故障，则目标动作点决定部将满足降低了暖机时请求电力量所得的故障时请求电力量与降低了暖机时请求发热量所得的故障时请求发热量的动作点决定为故障时目标动作点。

    燃料电池系统及其控制方法
    3.
    发明授权
    燃料电池系统及其控制方法 有权

    公开(公告)号：CN113285105B

    公开(公告)日：2024-02-02

    申请号：CN202110182463.4

    申请日：2021-02-10

    申请人： 丰田自动车株式会社

    发明人： 难波良一 ,  伊藤真洋 ,  常川洋之 ,  石川智隆

    IPC分类号： H01M8/04858 ,  H01M8/04223 ,  H01M8/04298 ,  H01M8/04302 ,  H01M8/04664

    摘要： 一种燃料电池系统及其控制方法。燃料电池系统具备：燃料电池组；氧化剂气体供给系统；燃料气体供给系统；电流控制电路，用于调节燃料电池组的输出电流；控制部，控制燃料电池组的发电和电流控制电路的输出电流，通过控制电流控制电路而调节输出电流来调节燃料电池组的发热量；及监视部，对超过预先确定的容许量的燃料气体存在于阴极的状态即燃料气体异常产生进行监视。控制部在以预先设定的目标发热量使燃料电池组发热的预热运转的执行中监视部检测到燃料气体异常产生的情况下，通过使目标发热量下降而使输出电流下降。

    泵驱动装置的异常判断装置、异常判断方法以及电机启动时的异常判断装置
    4.
    发明授权
    泵驱动装置的异常判断装置、异常判断方法以及电机启动时的异常判断装置 有权

    公开(公告)号：CN114374355B

    公开(公告)日：2023-11-07

    申请号：CN202111141850.X

    申请日：2021-09-28

    申请人： 丰田自动车株式会社

    发明人： 难波良一 ,  大塚忍

    IPC分类号： H02P29/00 ,  H02P29/024 ,  G01R31/34 ,  G01M15/00

    摘要： 本公开提供泵驱动装置的异常判断装置、异常判断方法以及电机启动时的异常判断装置。泵驱动装置的异常判断为，以无传感器的方式求出对泵进行驱动的电机的实际转数；对电机的目标转数进行指示，从而对电机的运转进行控制；在目标转数与实际转数的偏离为预定以上的状况的累计期间超过了预先规定的阈值的情况下，判断为异常。在此，在目标转数与实际转数的所述偏离成为了预先规定的范围内的情况下，实施将累计期间减少为小于阈值的值的减少处理，并且，在为了控制电机的运转而无法检测实际转数的期间内，抑制该减少处理。

    燃料电池系统及其控制方法
    5.
    发明授权
    燃料电池系统及其控制方法 有权

    公开(公告)号：CN113285104B

    公开(公告)日：2023-10-20

    申请号：CN202110182757.7

    申请日：2021-02-10

    申请人： 丰田自动车株式会社

    发明人： 难波良一

    IPC分类号： H01M8/04746 ,  H01M8/04082 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/04298 ,  H01M8/0444 ,  H01M8/04664 ,  H01M8/0662

    摘要： 提供能够消除燃料电池组的排气中的燃料气体浓度的增大的燃料电池系统及其控制方法。燃料电池系统具备控制氧化剂气体供排系统和燃料气体供排系统的动作且控制燃料电池组的发电的控制部，所述控制部在所述燃料电池组的发电中检测到排气中的燃料气体浓度超过容许值的燃料气体浓度异常的情况下，执行使空气压缩机送出的空气的流量增大并且控制旁通阀的开度而使从旁通配管向排气配管流出的空气的流量相对于向所述燃料电池组供给的空气的流量的比增大的排气稀释控制。

    燃料电池系统及其控制方法
    6.
    发明公开
    燃料电池系统及其控制方法 审中-实审

    公开(公告)号：CN113285105A

    公开(公告)日：2021-08-20

    申请号：CN202110182463.4

    申请日：2021-02-10

    申请人： 丰田自动车株式会社

    发明人： 难波良一 ,  伊藤真洋 ,  常川洋之 ,  石川智隆

    IPC分类号： H01M8/04858 ,  H01M8/04223 ,  H01M8/04298 ,  H01M8/04302 ,  H01M8/04664

    摘要： 一种燃料电池系统及其控制方法。燃料电池系统具备：燃料电池组；氧化剂气体供给系统；燃料气体供给系统；电流控制电路，用于调节燃料电池组的输出电流；控制部，控制燃料电池组的发电和电流控制电路的输出电流，通过控制电流控制电路而调节输出电流来调节燃料电池组的发热量；及监视部，对超过预先确定的容许量的燃料气体存在于阴极的状态即燃料气体异常产生进行监视。控制部在以预先设定的目标发热量使燃料电池组发热的预热运转的执行中监视部检测到燃料气体异常产生的情况下，通过使目标发热量下降而使输出电流下降。

    燃料电池系统及其控制方法
    8.
    发明公开
    燃料电池系统及其控制方法 有权

    公开(公告)号：CN110233274A

    公开(公告)日：2019-09-13

    申请号：CN201910141500.X

    申请日：2019-02-26

    申请人： 丰田自动车株式会社

    发明人： 难波良一 ,  川原周也 ,  深谷德宏

    IPC分类号： H01M8/04746 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/0438 ,  H01M8/1007

    摘要： 本发明提供燃料电池系统及其控制方法，燃料电池系统包括控制部，该控制部构成为在使基于燃料电池的发电开始的情况下，当满足根据外部气压相关信息而决定的外部气压小于预先规定的外部气压阈值这一高地条件的情况下，与不满足高地条件的情况相比较，进行高地控制，该高地控制是使燃料电池的每单位时间的发电量增大，并且使压缩机的转速增大以便压缩机的动作点位于喘振区域外的控制。