公开(公告)号：CN112103537B

公开(公告)日：2024-03-19

申请号：CN202010541456.4

申请日：2020-06-15

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 伊藤雅之 ,  荒木康

IPC: H01M8/04537 ,  H01M8/04298 ,  H01M8/2457

Abstract: 本发明的燃料电池系统(1)具备第1燃料电池(4a)、第2燃料电池(4b)、第1电压检测装置(Va)及第2电压检测装置(Vb)、以及控制装置(3)。上述第1电压检测装置检测平均每N块上述第1燃料电池(4a)的第1单电池(4a2)的电压，上述第2电压检测装置(Vb)检测上述第2燃料电池(4b)整体的电压、或者比上述N块多的平均每M块上述第2燃料电池(4b)的第2单电池(4b2)的电压，在能够视为上述第1燃料电池(4a)与上述第2燃料电池(4b)的状态近似的规定条件成立的情况下，上述控制装置(3)基于上述第1电压检测装置(Va)的检测结果，判定任意一个上述第2单电池(4b2)是否处于燃料缺乏状态。

公开(公告)号：CN116894547A

公开(公告)日：2023-10-17

申请号：CN202310344958.1

申请日：2023-04-03

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 伊藤雅之 ,  前田岩夫 ,  菅野达也 ,  渡边纪尚 ,  中村裕 ,  竺原庆和 ,  西川裕己

IPC: G06Q10/0631 ,  G06Q10/20 ,  G06Q50/30

Abstract: 本发明涉及车辆输送管理系统、车辆输送管理方法以及记录介质。在自动停车场(3)内设有多个设施(17a、17b、17c、17d)，该多个设施(17a、17b、17c、17d)具有能在自动驾驶车辆(15)变得不能行驶而停止时根据自动驾驶车辆(15)的获取到的不能行驶原因使自动驾驶车辆(15)恢复到能行驶的状态的各不相同的功能。在自动停车场(3)内，在自动驾驶车辆(15)变得不能行驶而停止时，针对自动驾驶车辆(15)的不能行驶原因，从多个设施(17a、17b、17c、17d)之中选定具有能使自动驾驶车辆(15)恢复到能行驶的状态的功能的设施，不能行驶的自动驾驶车辆(15)通过车辆输送机器人(11)被输送至选定出的设施。

公开(公告)号：CN111509266B

公开(公告)日：2023-05-02

申请号：CN202010059424.0

申请日：2020-01-19

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 金子智彦 ,  伊藤雅之 ,  久米井秀之

IPC: H01M8/04082 ,  H01M8/04089 ,  H01M8/04746 ,  H01M8/04858

Abstract: 本发明的燃料电池系统具备：燃料电池、向所述燃料电池供给阴极气体的供给装置、以及执行恢复处理的控制装置，所述恢复处理中，通过使所述燃料电池的输出电压下降来使所述燃料电池的催化剂从性能下降中恢复。所述控制装置在执行的所述恢复处理完成时，通过控制所述供给装置，使所述阴极气体的化学计量比与所述恢复处理执行前的通常运行状态下的所述阴极气体的化学计量比相比下降，并将所述燃料电池控制为发电中止状态。

公开(公告)号：CN115995160A

公开(公告)日：2023-04-21

申请号：CN202211274330.0

申请日：2022-10-18

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 伊藤雅之

IPC: G08G1/14 ,  G08G1/0969 ,  G08G1/137

Abstract: 本公开提供一种能够在无需设置停车场的附带设备的条件下开始进行驻车服务的管理的驻车管理装置、驻车管理系统、驻车管理方法以及计算机可读记录介质。本公开的一个方式所涉及的驻车管理装置实施驻车服务的管理，并具备：位置信息取得部，其取得车辆的位置信息；目的地信息取得部，其取得车辆的目的地信息；制作部，其基于车辆的位置信息、车辆的目的地信息以及广域停车场信息，来制作向车辆提供的目的地周边的周边停车场信息；管理部，其基于车辆的位置信息、以及广域停车场信息或周边停车场信息，来确定车辆所入库了的停车场，并开始实施停车场中的驻车服务的管理。

公开(公告)号：CN115084582A

公开(公告)日：2022-09-20

申请号：CN202210223594.7

申请日：2022-03-07

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 笠原勇喜 ,  伊藤雅之 ,  安藤谕

IPC: H01M8/04089 ,  H01M8/04537

Abstract: 本发明提供燃料电池系统，能够抑制局部燃料气体缺乏在燃料电池内的产生。该燃料电池系统的特征在于，控制部根据输出电流值对从由第1喷射器以及第2喷射器构成的组中选择的至少一种喷射器进行占空比控制来进行驱动，以便向燃料电池的燃料气体的压力维持在规定的范围内，对输出电流值是否大于规定的第1阈值进行判定，在判定为输出电流值大于规定的上述第1阈值的情况下，对上述第1喷射器进行占空比控制来进行驱动，且以至少在上述第1喷射器的闭阀中将上述第2喷射器开阀的方式对上述第2喷射器进行占空比控制来进行驱动。

公开(公告)号：CN114759226A

公开(公告)日：2022-07-15

申请号：CN202111549105.9

申请日：2021-12-17

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 伊藤雅之

IPC: H01M8/04537 ,  H01M8/04992 ,  H01M8/04082 ,  H01M8/04298 ,  H01M8/04746 ,  H01M8/04955 ,  H01M8/24

Abstract: 本发明涉及一种燃料电池系统，该燃料电池系统包括：燃料电池单元，所述燃料电池单元包括彼此串联连接以向负荷装置供给电力的第一至第n燃料电池；分别独立地向所述第一至第n燃料电池供给阴极气体的第一至第n供给系统；切换装置，所述切换装置能够在连接状态与断开状态之间切换状态；和控制单元，所述控制单元在对所述燃料电池单元的要求输出等于或小于阈值时配置成控制所述切换装置将状态从所述连接状态切换为所述断开状态，并控制所述第一至第n供给系统分别控制所述第一至第n燃料电池以便分别控制供给至所述第一至第n燃料电池的阴极气体的流量。

公开(公告)号：CN112103537A

公开(公告)日：2020-12-18

申请号：CN202010541456.4

申请日：2020-06-15

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 伊藤雅之 ,  荒木康

IPC: H01M8/04537 ,  H01M8/04298 ,  H01M8/2457

Abstract: 本发明的燃料电池系统(1)具备第1燃料电池(4a)、第2燃料电池(4b)、第1电压检测装置(Va)及第2电压检测装置(Vb)、以及控制装置(3)。上述第1电压检测装置检测平均每N块上述第1燃料电池(4a)的第1单电池(4a2)的电压，上述第2电压检测装置(Vb)检测上述第2燃料电池(4b)整体的电压、或者比上述N块多的平均每M块上述第2燃料电池(4b)的第2单电池(4b2)的电压，在能够视为上述第1燃料电池(4a)与上述第2燃料电池(4b)的状态近似的规定条件成立的情况下，上述控制装置(3)基于上述第1电压检测装置(Va)的检测结果，判定任意一个上述第2单电池(4b2)是否处于燃料缺乏状态。

公开(公告)号：CN111276717A

公开(公告)日：2020-06-12

申请号：CN201911154145.6

申请日：2019-11-22

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 伊藤雅之 ,  久米井秀之 ,  金子智彦

IPC: H01M8/04298 ,  H01M8/0432

Abstract: 一种燃料电池系统，具备燃料电池单元、取得所述燃料电池单元的第1燃料电池堆的周围的温度的温度取得部、以及发电控制部。所述发电控制部构成为，在对所述燃料电池单元的要求电力低于预定的阈值的情况下，使所述第1燃料电池堆的发电暂时中止，并且以在所述周围的温度为基于所述第1燃料电池堆内的液态水冻结的温度的预定温度以下的情况下，与所述周围的温度比所述预定温度高的情况相比缩短所述第1燃料电池堆的连续的发电中止时间的方式，在所述连续的发电中止时间经过了预定时间时将所述第1燃料电池堆从发电中止切换为发电。

公开(公告)号：CN111200140A

公开(公告)日：2020-05-26

申请号：CN201910836340.0

申请日：2019-09-05

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 伊藤雅之 ,  金子智彦

IPC: H01M8/04291 ,  H01M8/04298 ,  H01M8/06 ,  H01M8/2465 ,  H01M8/249

Abstract: 本发明提供一种燃料电池系统，其具备第1燃料电池堆、第2燃料电池堆、供给路径、排出路径、导入部和控制装置，所述供给路径与所述第1燃料电池堆的所述氧化剂气体的入口连接，所述排出路径与所述第2燃料电池堆的所述氧化剂气体的出口连接，所述导入部将在所述排出路径流动的所述氧化剂气体中的水分向所述供给路径导入，所述控制装置通过使所述第1燃料电池堆的电压降低而进行所述第1燃料电池堆的刷新控制，所述刷新控制中，在使所述第2燃料电池堆发电的状态下使所述导入部工作。

公开(公告)号：CN105047957B

公开(公告)日：2017-10-17

申请号：CN201510190519.5

申请日：2015-04-21

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 柴田和则 ,  荒木康 ,  梶原隆 ,  伊藤雅之

IPC: H01M8/0271

CPC classification number: H01M8/0273 ,  H01M8/0276 ,  H01M8/028 ,  H01M8/241 ,  H01M8/2457 ,  H01M8/2483

Abstract: 一种燃料电池，包括：膜电极组件；框架(140)，其被配置成从膜电极组件的外边缘支撑膜电极组件；以及一对隔板，其被配置成将膜电极组件和框架(140)夹在其间。该对隔板中的第一隔板(150)包含朝与框架相反的侧伸出的能够弹性变形的突出部(152)，框架(140)具有面对第一隔板的突出部的凹入的腔部，并且比构成框架的材料软的弹性体(180)被放置在腔部的至少一部分中。在第二隔板的与框架相反的侧上或者在突出部的顶部上放置有橡胶片。