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公开(公告)号：CN1971103A
公开(公告)日：2007-05-30
申请号：CN200610146783.X
申请日：2006-11-24
申请人： 丰田自动车株式会社
CPC分类号： F16H61/12 , F16H3/663 , F16H61/686 , F16H2061/1232 , F16H2061/1236 , F16H2061/1264 , F16H2200/0052 , F16H2200/2007 , F16H2200/2023 , F16H2200/2043 , Y10S477/906 , Y10T477/691
摘要： 本发明涉及一种用于车辆用自动变速器的液压控制装置。故障保护档位切换阀(120)可以被切换至第一位置以建立低速侧故障保护档位(第三变速档位)或者被切换至第二位置以建立高速侧故障保护档位(第五变速档位)。在电磁阀装置(SLC1、SLC2)的故障状态下，故障保护档位切换阀由管路液压(PL1)保持在第二位置。两种故障保护档位，即第三变速档位和第五变速档位可以根据故障保护档位切换阀发生故障前一刻的车辆状态而建立。即使在车辆以第五变速档位行驶期间执行变速杆(72)的D→N操作，故障保护档位切换阀也保持在第二位置，从而即使当变速杆再次变换至“D”位置的换档操作下也建立第五变速档位。
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公开(公告)号：CN1971103B
公开(公告)日：2010-10-13
申请号：CN200610146783.X
申请日：2006-11-24
申请人： 丰田自动车株式会社
CPC分类号： F16H61/12 , F16H3/663 , F16H61/686 , F16H2061/1232 , F16H2061/1236 , F16H2061/1264 , F16H2200/0052 , F16H2200/2007 , F16H2200/2023 , F16H2200/2043 , Y10S477/906 , Y10T477/691
摘要： 本发明涉及一种用于车辆用自动变速器的液压控制装置。故障保护档位切换阀(120)可以被切换至第一位置以建立低速侧故障保护档位(第三变速档位)或者被切换至第二位置以建立高速侧故障保护档位(第五变速档位)。在电磁阀装置(SLC1、SLC2)的故障状态下，故障保护档位切换阀由管路液压(PL1)保持在第二位置。两种故障保护档位，即第三变速档位和第五变速档位可以根据故障保护档位切换阀发生故障前一刻的车辆状态而建立。即使在车辆以第五变速档位行驶期间执行变速杆(72)的D→N操作，故障保护档位切换阀也保持在第二位置，从而即使当变速杆再次变换至“D”位置的换档操作下也建立第五变速档位。
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公开(公告)号：CN100478592C
公开(公告)日：2009-04-15
申请号：CN200710006994.8
申请日：2007-02-01
申请人： 丰田自动车株式会社
CPC分类号： F16H59/72 , F16H61/143 , Y10T74/19149 , Y10T137/6552
摘要： 本发明涉及一种用于车辆用流体传动装置的液压控制设备，该流体传动装置(50)设有锁止离合器(16)和油冷却器(25)，该锁止离合器可根据接合流体腔(42)与释放流体腔(44)中工作流体的压力(PON，POFF)之间的差别(ΔP)在接合状态与释放状态之间作动，该油冷却器连接至与接合流体腔和释放流体腔连通的流体通路，并且可作动以冷却工作流体。该液压控制设备包括：油冷却器旁通阀(27；132)，该油冷却器旁通阀可作动以允许工作流体绕过油冷却器(25)；和低温旁通装置(18，20，22，104；20，104，112；136)，当工作流体的温度(TOIL)低于预定的下限(T1)时，该低温旁通装置可作动以开启油冷却器旁通阀，用于允许工作流体绕过油冷却器。
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公开(公告)号：CN100439764C
公开(公告)日：2008-12-03
申请号：CN200510112866.2
申请日：2005-10-14
申请人： 丰田自动车株式会社
摘要： 本发明公开了用于自动变速器的液压控制装置，其中一油压回路(4000)包括B2应用控制阀(4500)和B2控制阀(4600)，当供给SL压力时B2应用控制阀(4500)在连接到反馈压力腔(4604)的第二反馈油路(4802)与排放口(4506)之间和在D第一档位油路(4700)和排放口(4504)之间建立连通，当供给SLU压力时B2控制阀(4600)切断R档位段压力油路(4104)与B2油路(3622)之间的连通并在B2油路(3622)与D第一档位油路(4700)之间建立连通。当在前进行驶过程中变速杆设定到R位置时，ECU打开电磁阀(SL)(4300)以向B2应用控制阀(4500)供给SL压力，并打开线性电磁阀(SLU)(4400)以向B2控制阀(4600)供给SLU压力。
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公开(公告)号：CN101021266A
公开(公告)日：2007-08-22
申请号：CN200710006994.8
申请日：2007-02-01
申请人： 丰田自动车株式会社
CPC分类号： F16H59/72 , F16H61/143 , Y10T74/19149 , Y10T137/6552
摘要： 本发明涉及一种用于车辆用流体传动装置的液压控制设备，该流体传动装置(50)设有锁止离合器(16)和油冷却器(25)，该锁止离合器可根据接合流体腔(42)与释放流体腔(44)中工作流体的压力(PON，POFF)之间的差别(ΔP)在接合状态与释放状态之间作动，该油冷却器连接至与接合流体腔和释放流体腔连通的流体通路，并且可作动以冷却工作流体。该液压控制设备包括：油冷却器旁通阀(27；132)，该油冷却器旁通阀可作动以允许工作流体绕过油冷却器(25)；和低温旁通装置(18，20，22，104；20，104，112；136)，当工作流体的温度(TOIL)低于预定的下限(T1)时，该低温旁通装置可作动以开启油冷却器旁通阀，用于允许工作流体绕过油冷却器。
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公开(公告)号：CN1760571A
公开(公告)日：2006-04-19
申请号：CN200510112866.2
申请日：2005-10-14
申请人： 丰田自动车株式会社
CPC分类号： F16H61/18 , F16H3/663 , F16H61/686 , F16H2200/2007 , F16H2200/2023 , F16H2200/2043
摘要： 本发明公开了用于自动变速器的液压控制装置，其中一油压回路(4000)包括B2应用控制阀(4500)和B2控制阀(4600)，当供给SL压力时B2应用控制阀(4500)在连接到反馈压力腔(4604)的第二反馈油路(4802)与排放口(4506)之间和在D第一档位油路(4700)和排放口(4504)之间建立连通，当供给SLU压力时B2控制阀(4600)切断R档位段压力油路(4104)与B2油路(3622)之间的连通并在B2油路(3622)与D第一档位油路(4700)之间建立连通。当在前进行驶过程中变速杆设定到R位置时，ECU打开电磁阀(SL)(4300)以向B2应用控制阀(4500)供给SL压力，并打开线性电磁阀(SLU)(4400)以向B2控制阀(4600)供给SLU压力。
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