公开(公告)号：CN105008213A

公开(公告)日：2015-10-28

申请号：CN201480011243.3

申请日：2014-01-08

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 西田玄 ,  松井宣明 ,  祝原礼司 ,  鲇川达也

IPC: B62D25/20 ,  B62D25/08

CPC classification number: B60R19/34 ,  B62D21/152 ,  B62D25/08 ,  B62D25/082

Abstract: 得到能够防止或抑制前侧梁对碰撞性能的影响并通过将该前侧梁与挡泥板部连结的连结部件来抑制微小外壳碰撞引起的车身变形的车身前部结构。车身前部结构(10)具备：前侧梁(12)，在车辆前端形成有前凸缘(30)；吸能箱(14)，在形成于车辆后端的后凸缘(40)处与前凸缘(30)接合；及连结部件(46)，车辆后端接合于挡泥板部(44)，并且形成于车辆前端侧的接合板部(52)以夹于前凸缘(30)与后凸缘(40)之间的状态接合于前凸缘(30)，并且，相对于前侧梁(12)位于车宽方向外侧的部分的前端侧以在俯视图中与车辆前侧相比后侧向车宽方向外侧离开前侧梁(12)的方式倾斜。

公开(公告)号：CN105034864A

公开(公告)日：2015-11-11

申请号：CN201510202403.9

申请日：2015-04-24

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  丰田纺织株式会社

Inventor： 浜边勉 ,  祝原礼司 ,  加藤康之 ,  竹内荣司 ,  佐藤光

IPC: B60N2/14

Abstract: 本发明涉及车辆座椅控制装置和车辆座椅装置。一种车辆座椅控制装置，包括：乘客坐在上面的座椅单元；座椅单元支撑机构，其支撑座椅单元，使得座椅单元的左侧和右侧能够在车辆上下方向上相对于彼此移动；锁止致动器，其用于固定由座椅单元支撑部支撑的座椅单元在上下方向上的相对移动；和座椅ECU，其在用于固定所述座椅单元的预定固定条件被满足的情况下，控制所述锁止致动器以固定所述座椅单元。

公开(公告)号：CN105008213B

公开(公告)日：2017-09-26

申请号：CN201480011243.3

申请日：2014-01-08

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 西田玄 ,  松井宣明 ,  祝原礼司 ,  鲇川达也

IPC: B62D25/20 ,  B62D25/08

CPC classification number: B60R19/34 ,  B62D21/152 ,  B62D25/08 ,  B62D25/082

Abstract: 得到能够防止或抑制前侧梁对碰撞性能的影响并通过将该前侧梁与挡泥板部连结的连结部件来抑制微小外壳碰撞引起的车身变形的车身前部结构。车身前部结构(10)具备：前侧梁(12)，在车辆前端形成有前凸缘(30)；吸能箱(14)，在形成于车辆后端的后凸缘(40)处与前凸缘(30)接合；及连结部件(46)，车辆后端接合于挡泥板部(44)，并且形成于车辆前端侧的接合板部(52)以夹于前凸缘(30)与后凸缘(40)之间的状态接合于前凸缘(30)，并且，相对于前侧梁(12)位于车宽方向外侧的部分的前端侧以在俯视图中与车辆前侧相比后侧向车宽方向外侧离开前侧梁(12)的方式倾斜。

公开(公告)号：CN105050888B

公开(公告)日：2017-05-17

申请号：CN201480011293.1

申请日：2014-01-08

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 西田玄 ,  松井宣明 ,  祝原礼司 ,  鲇川达也 ,  浜边勉

IPC: B62D25/20 ,  B62D25/08

CPC classification number: B60R19/34 ,  B60R19/12 ,  B62D21/152 ,  B62D25/082 ,  F16F7/12

Abstract: 得到能够抑制微小外壳碰撞引起的车身变形的车身前部结构。车身前部结构(10)具备：前侧梁(12)，在车辆前端安装有吸能箱(14)；连结部件(46)，车辆前端侧夹于吸能箱(14)与前侧梁(12)之间并接合，并且车辆后端接合于挡泥板部(44)；及间隔件(56)，配置在前侧梁(12)与连结部件(46)之间的与前侧梁(12)沿车辆上下方向重叠的部分。

公开(公告)号：CN118163666A

公开(公告)日：2024-06-11

申请号：CN202311684163.1

申请日：2023-12-08

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 三国敦 ,  北方慎太郎 ,  祝原礼司 ,  川田拓水 ,  野村哲央

IPC: B60L53/80 ,  B60L53/37 ,  B60S5/06 ,  B66F7/28

Abstract: 本公开涉及电池交换站。电池交换站(100)具备：驱动装置(30)(电池交换处理部)，进行交换电池(201)(第1电池)和电池(101)(第2电池)的处理；以及控制装置(10)(控制部)，控制驱动装置(30)。驱动装置(30)包括：升降部(35)(提升机构)，使电动车辆(200)的车体(200a)提升；以及电池载置台(34)，使从电动车辆(200)的底部(200b)拆下的电池(201)从车体(200a)退避。另外，驱动装置(30)包括调整从上方观察电动车辆(200)的俯视时的、被提升的状态的车体(200a)与电池载置台(34)的相对的角度(θ1)的工作台(34g、35d)(角度调整机构)。

公开(公告)号：CN118254559A

公开(公告)日：2024-06-28

申请号：CN202311813639.7

申请日：2023-12-26

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 三国敦 ,  北方慎太郎 ,  祝原礼司 ,  川田拓水 ,  野村哲央

IPC: B60K1/04 ,  B60L50/60 ,  F16F15/04 ,  B60L53/80

Abstract: 本公开涉及车辆。车辆具备：车身，所述车身包含搭载部，所述搭载部朝向下方开口并能够搭载电池；以及所述电池(101)，所述电池(101)能够相对于所述搭载部从下方装卸。所述电池(101)及所述搭载部(200c)中的至少一方具有锥形部(102)，所述锥形部(102)具有随着朝向下方而逐渐扩展的形状。

公开(公告)号：CN105050888A

公开(公告)日：2015-11-11

申请号：CN201480011293.1

申请日：2014-01-08

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 西田玄 ,  松井宣明 ,  祝原礼司 ,  鲇川达也 ,  浜边勉

IPC: B62D25/20 ,  B62D25/08

CPC classification number: B60R19/34 ,  B60R19/12 ,  B62D21/152 ,  B62D25/082 ,  F16F7/12

Abstract: 得到能够抑制微小外壳碰撞引起的车身变形的车身前部结构。车身前部结构(10)具备：前侧梁(12)，在车辆前端安装有吸能箱(14)；连结部件(46)，车辆前端侧夹于吸能箱(14)与前侧梁(12)之间并接合，并且车辆后端接合于挡泥板部(44)；及间隔件(56)，配置在前侧梁(12)与连结部件(46)之间的与前侧梁(12)沿车辆上下方向重叠的部分。