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公开(公告)号：CN113743920B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202110590205.X
申请日：2021-05-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开提供一种提升能够利用多个结算方法的钱包系统的便利性的结算系统、记录介质以及结算服务器。结算系统具备：结算服务器，其具有第一处理器，所述第一处理器具有硬件；终端，其具有第二处理器和显示器，所述第二处理器具有硬件，所述第一处理器使所述显示器上显示基于钱包系统中所登录的多个结算方法的信用信息而设定的对车辆进行出租的条件。
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公开(公告)号：CN112277965B
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202010618798.1
申请日：2020-06-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种车辆控制系统。该车辆控制系统具备：位置信息取得部，其取得驾驶状态为手动驾驶状态或者远程操作驾驶状态的车辆的位置信息；行驶路径存储部，其基于由所述位置信息取得部所取得的所述位置信息，而对在所述手动驾驶状态或者所述远程操作驾驶状态的车辆中具有行驶实绩的行驶路径进行存储；行驶路径创建部，其通过被存储于所述行驶路径存储部中的所述行驶路径来创建使自动驾驶状态的车辆进行行驶的行驶路径。
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公开(公告)号：CN110826839B
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN201910729238.0
申请日：2019-08-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G06Q10/047 , G06Q10/0631 , G06Q50/30
Abstract: 本发明提供一种信息处理装置以及信息处理方法，并提供一种使利用拼车的用户更高效地移动至目的地成为可能的技术。其中，基于换乘源的车辆以及换乘目标的车辆各自的预测行驶路径，而对预定的换乘条件是否成立进行辨别，所述预定的换乘条件为，用于促进实施与目的地不同的其他的用户同乘于换乘源的车辆上的对象用户的、移动中途的拼车车辆的换乘的条件。而且，在被判断为预定的换乘条件成立的情况下，将用于促使实施对象用户的移动中途从换乘源的车辆向换乘目标的车辆的换乘的换乘信息，发送至与该换乘源的车辆相关联的终端以及与该换乘目标的车辆相关联的终端。
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公开(公告)号：CN110675303B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN201910585854.3
申请日：2019-07-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G06Q50/30 , G06Q30/0645
Abstract: 本发明的目的在于，提供一种为了多个用户能够利用未指定始终进行驾驶的人员的车辆的技术。该信息处理装置实施如下的判断，即，是否能够在第一用户驾驶第一车辆移动到目的地之后，第二用户以该第一用户的目的地作为出发地驾驶该第一车辆而移动的判断。并且，该信息处理装置在于该判断中作出判断的情况下，相对于第一车辆而匹配第一用户以及第二用户。
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公开(公告)号：CN111754799B
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202010170693.4
申请日：2020-03-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G08G1/0968 , G08G1/04 , G08G1/01
Abstract: 本公开涉及一种图像信息收集系统和车辆。根据本发明的图像信息收集系统是其中服务器装置经由电信线路从车辆收集图像信息的图像信息收集系统。车辆包括：成像装置，被配置为拍摄周围图像；以及控制装置，被配置为计算由成像装置拍摄的周围图像的评估值，控制装置被配置为基于由此计算出的评估值和拍摄周围图像的位置，来判断周围图像是否作为图像信息被发送到服务器装置，控制装置被配置为将被判断为发送的周围图像发送到服务器装置。
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公开(公告)号：CN109968937B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN201811595852.4
申请日：2018-12-26
IPC: B60G17/015 , B60W30/02
Abstract: 本发明在用于使规格为多用途的车辆的振动衰减的车辆的控制装置中，实现与该车辆的用途相应的输送品质或输送成本。本发明的车辆的控制装置，调整对包括车辆的上下方向上的加速度、车辆的横向方向上的加速度和车辆的前后方向上的加速度中的至少一项在内的规定加速度有影响的参数，以使得该规定加速度接近于目标加速度，由此，使车辆的振动衰减，其中，所述车辆的控制装置配备有取得车辆的用途的用途取得单元、基于由用途取得单元取得的车辆的用途来设定所述目标加速度的目标加速度设定单元、基于由目标加速度设定单元设定的目标加速度来调整对所述规定加速度有影响的参数的控制单元。
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公开(公告)号：CN110154950B
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN201910111917.1
申请日：2019-02-13
IPC: B60R16/023 , G05D1/00
Abstract: 本发明公开服务器装置。不使各个车辆的运算负荷过剩地增大，在多个车辆中实现适合的减振性。本发明所涉及的服务器装置能够与搭载有用于通过以使规定加速度接近目标加速度的方式调整对该规定加速度带来影响的参数来使振动衰减的减震装置的多个车辆进行通信，其中，每当各车辆在预先划分的道路的各区间行驶时，取得包括在各车辆中发生的规定加速度的大小和对该车辆设定的目标加速度的行驶数据，将取得的行驶数据与区间识别信息关联起来积蓄。而且，服务器装置根据积蓄的行驶数据，设定适合各车辆在行驶预定区间行驶的目标加速度，将设定的目标加速度发送到预定在行驶预定区间行驶的车辆。
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公开(公告)号：CN109733287B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN201811258151.1
申请日：2018-10-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种车辆包括：车辆主体，其具有乘员厢和定位为比所述乘员厢更靠后的后车厢；后厢盖，其设置在所述车辆主体上，并且被配置为开关所述后车厢；冷却箱，其布置在所述后车厢中；第一通信装置，其被配置为与外部的服务器通信；第二通信装置，其具有比所述第一通信装置的通信距离短的通信距离；锁定装置，其被配置为锁定所述后厢盖；以及处理器。所述处理器被配置为：通过所述第一通信装置从所述服务器接收关于打开信号的信息，并且当所述处理器通过所述第二通信装置接收到所述打开信号时，打开所述后厢盖。
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公开(公告)号：CN109747426B
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN201811249225.5
申请日：2018-10-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种电动车辆，包括：旋转电机，其配置成产生用于驱动驱动轮的驱动力；驱动电池，其储存电力来驱动所述旋转电机；转换器，其连接至所述驱动电池；辅助电池，其经由所述转换器连接至所述驱动电池；以及冷却箱，其连接至所述辅助电池。当所述驱动电池的SOC减小为小于规定的阈值时，所述转换器停止并且所述辅助电池中剩余的电力被用以驱动所述冷却箱。
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