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公开(公告)号：CN101356680A
公开(公告)日：2009-01-28
申请号：CN200680050641.1
申请日：2006-12-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F16K31/0655 , F02D33/006 , H01M8/04201
Abstract: 本发明提供一种燃料电池系统(1)，包括：燃料电池(10)，用于向燃料电池(10)供应燃料气体的氢气管道系统(3)，和喷射器(35)，用于调节氢气管道系统(3)的上游侧的压力，以将氢气供应到下游侧，其中喷射器(35)包括内部通道和阀体(65)，内部通道用于使喷射器的上游侧与喷射器的下游侧连通，阀体可移动地布置在内部通道中，用于与阀体的运动位置对应地在多个阶段中切换通道开口面积，并且其中当系统停止时减少至少在喷射器(35)的阀体(65)周围的水分。
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公开(公告)号：CN101490880A
公开(公告)日：2009-07-22
申请号：CN200780023859.2
申请日：2007-07-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04007 , H01M8/04104 , H01M8/04223 , H01M8/04225 , H01M8/04302 , H01M8/04328 , H01M8/04335 , H01M8/04343 , H01M8/0435 , H01M8/04365 , H01M8/04753 , H01M8/04783 , H01M8/04955 , H01M8/2435 , Y02E60/50
Abstract: 本发明提供一种燃料电池系统及其控制方法，在提高燃料电池的起动性的同时，考虑电解质、密封部件的温度耐久性，抑制其劣化。为了实现这一目的，在具有气体配管系统和气体供给控制装置的系统中，根据燃料电池的温度变更气体供给量，上述气体配管系统用于向燃料电池供给反应气体，上述气体供给控制装置根据发电要求变更反应气体的供给状态，优选根据形成反应气体通过的气体通路的通路部件的温度耐久性变更气体供给量，并且优选：考虑燃料电池的阳极侧和阴极侧的气体供给状态的差压，根据情况变更阴极侧的气体供给量，抑制两极之间的差压。
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公开(公告)号：CN101356680B
公开(公告)日：2011-09-28
申请号：CN200680050641.1
申请日：2006-12-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F16K31/0655 , F02D33/006 , H01M8/04201
Abstract: 本发明提供一种燃料电池系统(1)，包括：燃料电池(10)，用于向燃料电池(10)供应燃料气体的氢气管道系统(3)，和喷射器(35)，用于调节氢气管道系统(3)的上游侧的压力，以将氢气供应到下游侧，其中喷射器(35)包括内部通道和阀体(65)，内部通道用于使喷射器的上游侧与喷射器的下游侧连通，阀体可移动地布置在内部通道中，用于与阀体的运动位置对应地在多个阶段中切换通道开口面积，并且其中当系统停止时减少至少在喷射器(35)的阀体(65)周围的水分。
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公开(公告)号：CN101341619B
公开(公告)日：2010-08-04
申请号：CN200680048049.8
申请日：2006-11-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/04082 , B60L58/30 , B60L58/33 , B60L58/34 , H01M8/04753 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , Y02T90/34
Abstract: 本发明是一种燃料电池系统(1)，包括：燃料电池(10)；喷射器(35)，所述喷射器设于燃料电池(10)的氢供应通道(31)中，并且所述喷射器调节氢供应通道的上游侧的气体状态以向下游侧供应气体；控制器件(4)，所述控制器件(4)驱动和控制喷射器(35)。控制器件(4)基于包括燃料电池系统(1)的相关器件的驱动状态控制喷射器(35)的运行。
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公开(公告)号：CN101536232A
公开(公告)日：2009-09-16
申请号：CN200780042478.9
申请日：2007-11-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04201 , F16K31/0651 , H01M8/04089
Abstract: 本发明的燃料电池系统，包括：燃料电池(10)；反应气体配管(31)，用于向燃料电池(10)提供反应气体；以及喷射器(35)，通过电磁驱动力以预定的驱动周期驱动阀体而使该阀体离开阀座，从而调整反应气体配管(31)内的上游侧的气体状态而提供到下游侧，气体要素部件(110)与喷射器(35)一体地设置并靠近配置，该气体要素部件(110)响应于在反应气体配管(31)中流通的反应气体的物理量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101341619A
公开(公告)日：2009-01-07
申请号：CN200680048049.8
申请日：2006-11-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/04082 , B60L58/30 , B60L58/33 , B60L58/34 , H01M8/04753 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , Y02T90/34
Abstract: 本发明是一种燃料电池系统(1)，包括：燃料电池(10)；喷射器(35)，所述喷射器设于燃料电池(10)的氢供应通道(31)中，并且所述喷射器调节氢供应通道的上游侧的气体状态以向下游侧供应气体；控制器件(4)，所述控制器件(4)驱动和控制喷射器(35)。控制器件(4)基于包括燃料电池系统(1)的相关器件的驱动状态控制喷射器(35)的运行。
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公开(公告)号：CN101536232B
公开(公告)日：2013-08-28
申请号：CN200780042478.9
申请日：2007-11-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04201 , F16K31/0651 , H01M8/04089
Abstract: 本发明的燃料电池系统，包括：燃料电池(10)；反应气体配管(31)，用于向燃料电池(10)提供反应气体；以及喷射器(35)，通过电磁驱动力以预定的驱动周期驱动阀体而使该阀体离开阀座，从而调整反应气体配管(31)内的上游侧的气体状态而提供到下游侧，气体要素部件(110)与喷射器(35)一体地设置并靠近配置，该气体要素部件(110)响应于在反应气体配管(31)中流通的反应气体的物理量。
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公开(公告)号：CN101507036A
公开(公告)日：2009-08-12
申请号：CN200780031697.7
申请日：2007-07-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04089 , H01M8/04201 , H01M8/04373 , H01M8/04388 , H01M8/04776
Abstract: 一种燃料电池系统及开关阀的诊断方法，其中该电池系统具有：燃料电池；燃料供给流路，其使从燃料供给源供给的燃料气体流向燃料电池；开关阀，其调整燃料供给流路上游侧的气体状态并将燃料气体供给到下游侧；故障检测单元，其检测开关阀有无关闭故障。该系统还具有：压力传感器，其检测开关阀的上游侧的燃料气体的压力值；判断条件设定单元，其根据由压力传感器所检测出的压力值设定开关阀的关闭故障判断条件。故障检测单元根据由判断条件设定单元设定的关闭故障判断条件来判断开关阀有无关闭故障。
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公开(公告)号：CN101485025A
公开(公告)日：2009-07-15
申请号：CN200780025684.9
申请日：2007-07-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/04089 , H01M8/04425 , H01M8/04776
Abstract: 提供一种在将气体供给到燃料电池的气体供给流路上配置调节器的燃料电池系统中，抑制调节器上游侧的过度的压力上升、防止调节器错误动作的技术。本发明的燃料电池系统1具有：燃料电池(2)；燃料气体供给流路(40)，向燃料电池(2)供给燃料气体；氧化气体供给流路(50)，向燃料电池供给氧化气体；二次调节器(12)，设置在燃料气体供给流路(40)上；旁通流路(42)，连接二次调节器(12)的上游侧流路和下游侧流路；压力调整阀(10)，设置在旁通流路(42)上，当上游侧的压力与下游侧的压力之差为规定值以下时关闭，当超过规定值时打开。
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公开(公告)号：CN101490880B
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN200780023859.2
申请日：2007-07-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04007 , H01M8/04104 , H01M8/04223 , H01M8/04225 , H01M8/04302 , H01M8/04328 , H01M8/04335 , H01M8/04343 , H01M8/0435 , H01M8/04365 , H01M8/04753 , H01M8/04783 , H01M8/04955 , H01M8/2435 , Y02E60/50
Abstract: 本发明提供一种燃料电池系统及其控制方法，在提高燃料电池的起动性的同时，考虑电解质、密封部件的温度耐久性，抑制其劣化。为了实现这一目的，在具有气体配管系统和气体供给控制装置的系统中，根据燃料电池的温度变更气体供给量，上述气体配管系统用于向燃料电池供给反应气体，上述气体供给控制装置根据发电要求变更反应气体的供给状态，优选根据形成反应气体通过的气体通路的通路部件的温度耐久性变更气体供给量，并且优选：考虑燃料电池的阳极侧和阴极侧的气体供给状态的差压，根据情况变更阴极侧的气体供给量，抑制两极之间的差压。
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