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公开(公告)号：CN118855486A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410806067.8
申请日：2024-06-21
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司 , 广州铁路投资建设集团有限公司
发明人： 朱镇波 , 张赛 , 张艳涛 , 郭奇 , 谢勇军 , 李建勋 , 段喜杰 , 张小峰 , 陈慧超 , 李新伟 , 李云涛 , 黄峰 , 聂成章 , 叶忠 , 代渊源 , 张小海 , 任晓辉 , 彭美坤 , 刘辉 , 曹保利 , 张崇骁 , 岳晓伟 , 张慧林 , 武海祥 , 石剑
IPC分类号： E21D9/06
摘要： 本申请公开了一种超大直径泥水盾构中心锥外接穿梭舱装置及中心锥进出方法，旨在解决现有技术中检修人员无法安全进入中心锥的技术问题。其主要包括人舱、一端与所述人舱对应连通的穿梭管路；所述穿梭管路的另一端与中心锥对应连通；所述中心锥上设有用以平衡所述穿梭管路和中心锥间压力的联通阀；所述人舱对应设有压力表及气压调节机构。本申请通过在人舱与中心锥之间架设穿梭管路，实现人舱与中心锥连通，使得操作人员可由人舱带压进入中心锥进行作业，大大提高中心锥作业安全性，且提高了中心锥检修作业效率，进而保证盾构刀盘常压换刀作业正常进行。
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公开(公告)号：CN118774843A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410805777.9
申请日：2024-06-21
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
发明人： 朱镇波 , 郭奇 , 张赛 , 谢勇军 , 李建勋 , 段喜杰 , 张小峰 , 陈慧超 , 李云涛 , 黄峰 , 聂成章 , 李新伟 , 叶忠 , 代渊源 , 张小海 , 任晓辉 , 彭美坤 , 刘辉 , 曹保利 , 张崇骁 , 岳晓伟 , 张慧林 , 张艳涛 , 武海祥
摘要： 本申请公开了一种机场受限环境下超大直径盾构机的始发方法，旨在解决始发端头加固长度受限环境下盾构机难以建立理论仓压的技术问题。该方法通过借助反力墙使得盾构机抵拢地连墙后，通过向始发井内分层回填自密实混凝土、砂、砂浆，并施作临时顶板后继续回填至地面标高，利用不同层回填物的特性及临时顶板实现保压，从而可有效解决加固区长度小于盾体长度而导致的无法建压的问题，避免盾构机泄压，同时还可防止始发阶段发生渗漏等问题，从而确保盾构机的成功安全始发。
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公开(公告)号：CN112252332A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011083246.1
申请日：2020-10-11
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种超深竖井地下连续墙成槽施工方法，旨在解决超深竖井地下连续墙成槽施工速率慢的技术问题。该方法包括以下步骤：（1）测量放样；（2）采用旋挖钻机引孔至墙底，每铣次引两个孔；（3）然后采用液压成槽机开挖软弱土层及全风化岩层；（4）剩余槽身采用双轮铣槽机成槽。本发明针对超深竖井地下连续墙成槽关键技术进行创新优化，对地下连续墙成槽机械进行组合比选，选择最优成槽工法，提高竖井成槽施工效率，降低安全风险，节约工期，具有较高的社会效益。
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公开(公告)号：CN118327593A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410398191.5
申请日：2024-04-03
申请人： 广州铁路投资建设集团有限公司 , 广州地铁集团有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司
发明人： 彭洪秋 , 聂成章 , 黄峰 , 李建勋 , 郭奇 , 张赛 , 谢勇军 , 贺婷 , 代渊源 , 李浩磊 , 劳志伟 , 李卫军 , 张辉 , 史超 , 彭美坤 , 朱镇波 , 段喜杰 , 李旭杰 , 岳晓伟 , 张小峰 , 吴梁辉 , 刘金龙
IPC分类号： E21D9/06
摘要： 本申请公开了一种泥水盾构机疏通滞排的方法，包括如下步骤：先进行盾构掘进前准备工作，按照地质状况以及地下水压的状况，选择螺旋输送机进行排渣或泥水排渣系统进行直接排渣，若使用泥水排渣系统进行直接排渣，打开排浆管与进浆管上的阀门，关闭螺旋输送机上的第一闸门和第二闸门，并启动破碎机；若使用螺旋输送机进行排渣，则打开螺旋输送机上的闸门和第二闸门，关闭排浆管上的阀门，并启动破碎机。通过将螺旋输送机与泥水排渣系统密闭连接，在大块石块和泥坨堵塞排浆管口造成滞排时，可以使用螺机和排浆泵进行疏通，从而减少排浆管滞排的问题。
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公开(公告)号：CN117287218A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311225680.2
申请日：2023-09-21
申请人： 李恩雷 , 中铁隧道股份有限公司
摘要： 一种先隧后站洞桩法地铁车站渣土外运方法，其中站台开挖区间包括站台层和站厅层以及盾构掘进区，盾构掘进区的施工是在施工站台层和站厅层之前完成盾构掘进，并设置盾构管片支护；有益效果为减小竖井提升压力，不仅提升了渣土外运工效，也为竖井下放材料提供了便利在站台层上部。
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公开(公告)号：CN212597785U
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202020893477.8
申请日：2020-05-25
申请人： 中铁隧道股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种渣土提升基坑周边防散落装置，旨在解决基坑开挖渣土转运过程中渣土容易散、影响施工效率的技术问题。包括支撑立柱、支撑横杆、支撑纵杆、支撑连接杆和隔泥板，支撑横杆固定设置于所述支撑立柱之间且位于支撑立柱底端，隔泥板固定设置于支撑纵杆上方，所述支撑横杆固定设置于支撑立柱和隔泥板之间，支撑连接杆固定设置于所述支撑立柱之间且位于支撑立柱顶端，用于渣土提升基坑周边的防散落装置设置于固定设置于基坑周边。本实用新型的优点在于，结构简单，安装方便，施工人员投入少，能够有效提高现场文明施工形象，使用方便，安全可靠，省时省力，极大的提高了工作的效率，避免渣土起吊过程中的不安全因素发生概率。
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公开(公告)号：CN212613732U
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202020920107.9
申请日：2020-05-27
申请人： 中铁隧道股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种圆形竖井直径形状可调节组合型钢模板。该实用新型包括标准块模板、调整块模板、封顶块模板和转角模板，所述标准块模板、调整块模板、封顶块模板和转角模板之间可拆卸连接，使得通过改变调整块模板的数量调整整体钢模板的净空直径，所述转角模板可用于连接异形模板进而整体钢模板的整体效果，所述标准块模板、调整块模板、封顶块模板均包括钢模板、钢模板横撑、钢模板支架，所述调整块模板和标准块模板的连接法兰板为外楔形，便于模板的安装和拆卸。本实用新型的优点在于，结构简单，容易操作，施工人员投入少，安装和拆卸速度快，使用方便，安全可靠，省时省力，能极大的提高施工的工作效率。
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