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公开(公告)号：CN118887181A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410937733.1
申请日：2024-07-12
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司 , 中铁隧道集团一处有限公司 , 中铁隧道集团二处有限公司
发明人： 潘岳 , 谢韬 , 杨朝帅 , 李志军 , 高攀 , 吴钇锋 , 孙飞祥 , 刘永胜 , 王华 , 张理蒙 , 杨琨 , 金文杰 , 易定达 , 朱安民 , 刘善义 , 陈桥 , 张云龙 , 王艳波 , 王彪 , 李达强
摘要： 本发明公开了一种基于图像识别的隧道围岩地质强度指标快速判识方法，包括下列步骤：S1、面向图像识别的岩体地质强度指标取值量化；S2、岩体图像分割及尺寸标定；S3、通过图像识别获取岩体结构等级；S4、通过图像识别获取节理粗糙度系数；S5、完成隧道围岩地质强度指标的判识。本发明通过对岩体地质强度指标取值进行量化，并基于图像识别技术，可实现施工现场围岩地质强度指标的快速获取，具有广泛的推广价值和显著的经济、社会效益。
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公开(公告)号：CN117930230A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410119906.9
申请日：2024-01-29
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司 , 盾构及掘进技术国家重点实验室
摘要： 本发明涉及地质勘察技术领域，公开了一种基于护盾结构的TBM拱顶破碎精细探测装置与探测方法。旨在解决现有技术中拱顶破碎造成工序和工时的增加，且超前地质预报不能提供小尺度异常体或破碎体的信息，同时由于护盾的钢制结构和探测方法与精度限制，无法实现拱顶精细探测的技术问题。本发明包括：雷达行走导轨、和自行式地质雷达天线盒；自行式地质雷达天线盒电连接地质雷达数据采集器，自行式地质雷达天线盒的控制输入端与地质雷达数据采集器的数据输出端电连接计算机控制与数据分析终端。本发明填补了TBM隧道拱顶探测的空白，探测局部破碎精度可达分米级，具有较强的实用性，能够有效的指导支护参数和工法的选取，具备推广应用前景。
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公开(公告)号：CN117784214A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311663046.7
申请日：2023-12-05
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司 , 盾构及掘进技术国家重点实验室
摘要： 本发明涉及地质勘察技术领域，公开了一种基于多波场的便携式围岩物性快速检测设备与方法。旨在解决现有技术中测试方法较为繁琐，需要复杂的观测系统布设，消耗大量的人力且施作存在局限性，无法满足生产中对于围岩物性快速检测的要求的技术问题。本发明包括设于激发点的夯锤、和得以采集地震波的检波器；夯锤旁安装得以同步地震波激发与采集时间的信号激发器，检波器的供电输入端与振动信号输出端均连接数据采集器；数据采集器的信号输出端连接终端计算机，终端计算机的信号输入端还连接信号激发器输出端；终端计算机内置存储器和数据分析处理器，以实现地震数据频谱的自动分析、自动滤波、初至和频散曲线的自动拾取、波速和层厚的自动计算以及岩石物性的自动分析。
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公开(公告)号：CN118013744A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410192149.8
申请日：2024-02-21
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司 , 盾构及掘进技术国家重点实验室
IPC分类号： G06F30/20 , G01V11/00 , G01R27/02 , G06F111/04 , G06F119/14
摘要： 本发明涉及隧道和地下工程技术领域，公开了一种基于开挖验证约束的隧道超前预报修正方法。旨在解决如下问题：工程所在区域地形、地质条件复杂、工程勘察难度较大、探测分辨率小、无法满足深部地下工程在施工过程中对于掌子面前方精细地质结构探测的需求、易发生卡机、塌方、突涌水等事故、导致隧道的施工难度和风险高。本发明通过形成超前探测的结果，并以隧道开挖掌子面岩性作为先验信息对超前探测的结果进行约束和修正，提高了未开挖段超前探测结果的准确性，实现了超前地质预报结果的实时更新，提升了远距离探测的准确性。
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公开(公告)号：CN117825294A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311730068.0
申请日：2023-12-15
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司 , 盾构及掘进技术国家重点实验室
IPC分类号： G01N21/25 , G01N21/84 , G01N15/0205 , G01N9/36
摘要： 本发明涉及隧洞施工中岩矿渣分析设备领域，特别是一种岩矿渣综合分析系统和分析方法。旨在解决现有技术中岩矿渣的技术参数取样形式单一，精度低的问题。本发明沿岩矿流动方向依次至少一个检测设备组，所述检测设备组包括皮带输送机、皮带机测速器、皮带秤、断面扫描仪、高速相机视觉采集仪、光谱成像装置、数据分析与控制模块，还包括标记喷枪，所述标记喷枪安装在得以沿笛卡尔坐标系方向移动的滑台上，所述滑台连接有驱动其位移的动力源，所述动力源连接所述控制模块的输出端。优点在于：除获取某一时刻对应参数信息外，还可以通过相互结合的方式获取岩渣在一段时间内的参数信息以及密度、岩渣形态和粒度占比、开挖方量、开挖质量等衍生信息。
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公开(公告)号：CN112009506B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202010889407.X
申请日：2020-08-28
申请人： 中铁隧道集团二处有限公司 , 中国中铁股份有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司
发明人： 洪开荣 , 李志军 , 陈馈 , 黄永生 , 刘俊生 , 张廉卿 , 陈雷 , 刘源 , 廖仕伟 , 艾小弟 , 司玉迪 , 卢云兵 , 张真煌 , 李宇江 , 冯飞 , 马晓 , 杨志永 , 江春明 , 赵宝锋 , 翟志国
摘要： 一种TBM隧道电瓶牵引车轮对撒砂防滑装置，涉及牵引车防滑技术领域，包括安装于牵引车悬架底部的牵引车轮对本体、及撒砂机构，牵引车轮对本体包括驱动轴、轮子、轴承，轮子安装于驱动轴的两侧，轴承安装于轮子外侧的驱动轴的两端，牵引车轮对本体通过轴承与牵引车悬架连接，轮子包括轮缘、轮体，在轮体的外周形成圆台形的踏面，撒砂机构包括砂箱，砂箱底部设有出砂管，在出砂管上设有出砂控制机构，在出砂管的底端连接有喷砂管，喷砂管的开口与轮体外端面相对处的轮体外端面上设有进砂槽，所述的进砂槽向轮体内延伸，并连接有出砂槽，所述的出砂槽开口于踏面。本发明可有效提高TBM隧道电瓶牵引车撒砂防滑效果，提高牵引车运行的安全性能。
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公开(公告)号：CN118640021A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410759934.7
申请日：2024-06-13
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道集团二处有限公司
发明人： 李志军 , 孙振川 , 向亮 , 刘锦男 , 金文杰 , 赵宇峰 , 田鹏阳 , 王磊 , 李赞 , 李衡 , 汪沈 , 余志平 , 王力 , 韩旭辉 , 李晓虎 , 翟凡镔 , 杨永祥 , 刘慰心 , 陈铁源 , 罗磊
摘要： 本发明涉及一种TBM岩爆大断面组装洞分层开挖施工方法，具体包括如下步骤：施工准备；超前地质预报；测量与量测；钻眼；装药、爆破；通风排烟；找顶排险；出渣、初喷；上层开挖支护；下层开挖支护；本TBM岩爆大断面组装洞分层开挖施工方法取消通过导洞向上调挖至TBM组装洞端头、进行TBM组装洞上部拱形端面开挖、最后进行TBM组装洞下部开挖的繁琐工序，能够解决目前超前导洞施工法存在的开挖步骤繁琐、施工效率较低、安全性差的技术问题。
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公开(公告)号：CN118579469A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410760476.9
申请日：2024-06-13
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道集团二处有限公司
发明人： 李志军 , 卢建伟 , 杜闯东 , 雷宇航 , 王艳波 , 郑朝伟 , 吴移 , 马小兵 , 王彪 , 邓飞鹏 , 李云鹏 , 崔嘉喜 , 胡小宝 , 杨治 , 韩王一玮 , 李泽攀 , 廖岳聪 , 贺东洋 , 魏龙 , 刘佳乐
摘要： 本发明涉及PLC控制技术领域，且公开了长距离岩爆隧洞双洞双机TBM多级皮带智能控制系统，包括PLC主控单元、PLC分控单元、皮带传输装置以及传感模块；传感模块由速度检测单元、防跑偏单元、溜槽堵塞检测单元以及纵向撕裂检测单元构成，速度检查单元用于检测皮带传输装置的运行速度，防跑偏单元检测皮带是否跑偏。该长距离岩爆隧洞双洞双机TBM多级皮带智能控制系统，通过采用现场总线和工业以太网光纤通讯网络，速度快、距离远，可靠性高，当网络由于发生断线、干扰等传输问题时，网络会自动侦测到并发出报警，PLC主控制单元负责全局监控和调度，PLC分控单元则对各自负责的皮带传输装置进行实时控制，实现多级皮带的智能控制，提高施工效率并降低出错率。
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公开(公告)号：CN118462232A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410604861.4
申请日：2024-05-15
申请人： 中铁隧道集团二处有限公司 , 中铁隧道局集团有限公司
发明人： 刘兴波 , 哈建波 , 吴相斌 , 付林林 , 马艳红 , 任勇 , 刘伟 , 岳琳琳 , 王娜 , 贾吉春 , 李志军 , 王艳波 , 张磊 , 彭伟 , 吴发展 , 张迎旭 , 霍旺 , 蒋均文 , 于铁铮 , 李晓辉
摘要： 本发明公开了一种TBM施工用二衬模板台车，包括台车架体和设置在台车架体上的二衬模板、滚动型风管承托机构、滑移型水管吊装结构和布料小车。将二衬模板连接在台车架体的竖向支撑上，竖向支撑滑动安装在台车架体上，并且在台车架体上设置横向油缸，通过横向油缸能够驱动竖向支撑在台车架体上进行横向移动，进而来调节二衬模板的横向位置，以实现二衬模板居中隧道，还能够通过调节竖向支撑的高度，来调节二衬模板的高度。在施工时，布料小车既能够进行纵向区间的灌注施工，又能够在隧道周向方向上的左右两侧自下而上的进行对称灌注，从而能够有效的减小混凝土内部应力，以及防止混凝土内部空鼓。
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公开(公告)号：CN118462191A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410754106.4
申请日：2024-06-12
申请人： 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道集团二处有限公司
发明人： 李志军 , 张文强 , 郑春海 , 翟凡镔 , 金文杰 , 王磊 , 李晓虎 , 田鹏阳 , 李赞 , 刘锦男 , 罗磊 , 陈铁源 , 刘晨旭 , 余志平 , 王力 , 张智 , 汪沈 , 李衡 , 刘慰心 , 杨永祥
摘要： 本发明涉及一种TBM岩爆段横洞快速转正洞一洞四联挑顶方法，包括如下步骤：S1.洞外施工辅助通道至正洞；S2.施工辅助通道支洞；S3.沿辅助通道支洞方向对施工通道Ⅰ施工；S4.施工正洞；S5.反打辅助通道；S6.从对向打通施工通道Ⅱ完成挑顶。本发明提出的一种TBM岩爆段横洞快速转正洞一洞四联挑顶方法，通过辅助通道支洞先进入正洞，再从正洞反向施工辅助通道和施工通道，增加了施工工作面，从而减少扰动，提升施工效率、缩短施工工期。
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