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公开(公告)号：CN118887181A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410937733.1
申请日：2024-07-12
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司 , 中铁隧道集团一处有限公司 , 中铁隧道集团二处有限公司
Inventor： 潘岳 , 谢韬 , 杨朝帅 , 李志军 , 高攀 , 吴钇锋 , 孙飞祥 , 刘永胜 , 王华 , 张理蒙 , 杨琨 , 金文杰 , 易定达 , 朱安民 , 刘善义 , 陈桥 , 张云龙 , 王艳波 , 王彪 , 李达强
Abstract: 本发明公开了一种基于图像识别的隧道围岩地质强度指标快速判识方法，包括下列步骤：S1、面向图像识别的岩体地质强度指标取值量化；S2、岩体图像分割及尺寸标定；S3、通过图像识别获取岩体结构等级；S4、通过图像识别获取节理粗糙度系数；S5、完成隧道围岩地质强度指标的判识。本发明通过对岩体地质强度指标取值进行量化，并基于图像识别技术，可实现施工现场围岩地质强度指标的快速获取，具有广泛的推广价值和显著的经济、社会效益。
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公开(公告)号：CN119641442A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411990472.6
申请日：2024-12-31
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
IPC: E21F17/18
Abstract: 本发明公开了一种在建隧道内有轨运输安全运行预警方法，包括以下：步骤一、在在建隧道洞内的一侧侧墙上，且沿隧道走向铺设通信线缆；步骤二、在有轨运输编组上设置障碍检测装置、车载控制终端和车载基站；在隧道内轨道上需要变轨的位置设置有多个道岔控制器和道岔；隧道内设置限速标识；轨道上设置轨道读卡器和轨道标识卡；施工人员佩戴人员标识卡，有轨运输机车上设置有轨运输机车标识卡；有轨运输车辆上设置有轨运输车辆标识卡；步骤三、当同一个轨道上的两列有轨运输编组接近时，通过两列有轨运输编组的定位信息，控制平台形成预警信息。采用该预警方法可实现有轨运输获得运行前方的隧道环境信息并发出安全预警信息。
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公开(公告)号：CN117930230A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410119906.9
申请日：2024-01-29
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司 , 盾构及掘进技术国家重点实验室
Abstract: 本发明涉及地质勘察技术领域，公开了一种基于护盾结构的TBM拱顶破碎精细探测装置与探测方法。旨在解决现有技术中拱顶破碎造成工序和工时的增加，且超前地质预报不能提供小尺度异常体或破碎体的信息，同时由于护盾的钢制结构和探测方法与精度限制，无法实现拱顶精细探测的技术问题。本发明包括：雷达行走导轨、和自行式地质雷达天线盒；自行式地质雷达天线盒电连接地质雷达数据采集器，自行式地质雷达天线盒的控制输入端与地质雷达数据采集器的数据输出端电连接计算机控制与数据分析终端。本发明填补了TBM隧道拱顶探测的空白，探测局部破碎精度可达分米级，具有较强的实用性，能够有效的指导支护参数和工法的选取，具备推广应用前景。
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公开(公告)号：CN118803657A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410855040.8
申请日：2024-06-28
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种有轨运输机车隧道实时定位方法，包括如下步骤：步骤一、在隧道内一侧，沿纵向间隔布设多台无线基站；步骤二、在隧道内的内燃机车的后端安装障碍物识别装置；步骤三、在隧道内的载人车前端设置浇封型读卡器；车内乘客均携均带有一人员标识卡；步骤四、在隧道外广场安装二维定位读卡器；步骤五、在各作业机车上均设置车辆标识卡；步骤六、浇封型读卡器读取车内乘客的标识卡信息，并传输至无线基站；二维定位读卡器被无线信号激活后，将隧道外广场人员及车辆信息传输至无线基站；车辆标识卡被无线信号激活后；将车辆的位置信息传输至无线基站。该方法定位功能多样，实现了复杂的多人、多机、多物实时综合定位。
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公开(公告)号：CN118013744A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410192149.8
申请日：2024-02-21
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司 , 盾构及掘进技术国家重点实验室
IPC: G06F30/20 , G01V11/00 , G01R27/02 , G06F111/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及隧道和地下工程技术领域，公开了一种基于开挖验证约束的隧道超前预报修正方法。旨在解决如下问题：工程所在区域地形、地质条件复杂、工程勘察难度较大、探测分辨率小、无法满足深部地下工程在施工过程中对于掌子面前方精细地质结构探测的需求、易发生卡机、塌方、突涌水等事故、导致隧道的施工难度和风险高。本发明通过形成超前探测的结果，并以隧道开挖掌子面岩性作为先验信息对超前探测的结果进行约束和修正，提高了未开挖段超前探测结果的准确性，实现了超前地质预报结果的实时更新，提升了远距离探测的准确性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117825294A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311730068.0
申请日：2023-12-15
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司 , 盾构及掘进技术国家重点实验室
IPC: G01N21/25 , G01N21/84 , G01N15/0205 , G01N9/36
Abstract: 本发明涉及隧洞施工中岩矿渣分析设备领域，特别是一种岩矿渣综合分析系统和分析方法。旨在解决现有技术中岩矿渣的技术参数取样形式单一，精度低的问题。本发明沿岩矿流动方向依次至少一个检测设备组，所述检测设备组包括皮带输送机、皮带机测速器、皮带秤、断面扫描仪、高速相机视觉采集仪、光谱成像装置、数据分析与控制模块，还包括标记喷枪，所述标记喷枪安装在得以沿笛卡尔坐标系方向移动的滑台上，所述滑台连接有驱动其位移的动力源，所述动力源连接所述控制模块的输出端。优点在于：除获取某一时刻对应参数信息外，还可以通过相互结合的方式获取岩渣在一段时间内的参数信息以及密度、岩渣形态和粒度占比、开挖方量、开挖质量等衍生信息。
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公开(公告)号：CN119312662A
公开(公告)日：2025-01-14
申请号：CN202411288656.8
申请日：2024-09-14
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
IPC: G06F30/27 , G06N3/0499 , G06N3/084 , G01N29/44 , G01N29/07 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于声波检测和人工智能的岩石力学参数获取方法，包括如下：步骤一、构建BP神经网络；步骤二、构建岩体力学参数数据库，将数据库中的力学参数输入所述步骤一中的BP神经网络训练，得到训练好的BP神经网络训练；步骤三、取得待检测岩体的岩石，测得待检测岩石的单轴抗压强度和待检测岩石的纵波速度，以及带有初始损伤的待检测岩体的波速，并作为输入，输入步骤二中训练好的BP神经网络中，基于训练好的BP神经网络，输出岩体的抗压强度σc和岩体的弹性模量E，所述岩体的抗压强度σc和岩体的弹性模量E用作隧道开挖方式的参考参数。采用该发明中的方法，输入参数易于在现场获得，且计算量小，不受岩石的类型和含水率的影响。
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公开(公告)号：CN117784214A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202311663046.7
申请日：2023-12-05
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司 , 盾构及掘进技术国家重点实验室
Abstract: 本发明涉及地质勘察技术领域，公开了一种基于多波场的便携式围岩物性快速检测设备与方法。旨在解决现有技术中测试方法较为繁琐，需要复杂的观测系统布设，消耗大量的人力且施作存在局限性，无法满足生产中对于围岩物性快速检测的要求的技术问题。本发明包括设于激发点的夯锤、和得以采集地震波的检波器；夯锤旁安装得以同步地震波激发与采集时间的信号激发器，检波器的供电输入端与振动信号输出端均连接数据采集器；数据采集器的信号输出端连接终端计算机，终端计算机的信号输入端还连接信号激发器输出端；终端计算机内置存储器和数据分析处理器，以实现地震数据频谱的自动分析、自动滤波、初至和频散曲线的自动拾取、波速和层厚的自动计算以及岩石物性的自动分析。
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公开(公告)号：CN108894210A
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201810765017.4
申请日：2018-07-12
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
Inventor： 张文新 , 王超峰 , 杨书江 , 李治国 , 朱继红 , 张迅 , 李云涛 , 李鹏毅 , 牛占威 , 王延辉 , 谭咸松 , 袁浩峦 , 李凤远 , 陈桥 , 赵军喜 , 向义熊
Abstract: 本发明公开了种用于海域复杂混合地层条件下连续墙成槽的综合施工方法，对软土采用抓斗成槽施工，孤石采用冲锤破除，对风化岩层通过旋挖钻成槽施工，对硬质岩层和斜坡岩通过牙轮钻成槽施工，最后通过方形冲锤修孔。该方法充分利用各类机械的施工能力，能够有效解决海域复杂混合地质段条件下地下连续墙成槽的施工进度和质量，节约施工成本，并为后续工程的施工和运营安全提供保证。
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公开(公告)号：CN119204654A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411212240.8
申请日：2024-08-30
Applicant: 中铁隧道局集团有限公司 , 中铁隧道勘察设计研究院有限公司
IPC: G06Q10/0635 , G06Q50/08 , G01V9/00 , G01V1/30 , G01V1/00 , G01V1/28 , G01N1/08 , G01D21/02 , G01C7/06 , G01N29/04 , G01S5/10
Abstract: 本发明公开了一种TBM卡机风险综合判识方法，包括下列步骤：S1、TBM卡机风险等级的定义；S2、TBM卡机风险预测系统架构；S3、TBM卡机风险超前判识；S4、TBM卡机风险临近判识；S5、钻孔取芯；S6、推力及扭矩分析。本发明通过建立针对远距离和近距离的围岩探测方法，实现超前地质预报、掘进参数判识、渣料状态判识、钻孔取芯判识、脱困临界状态判识多种方式结合的TBM卡机风险综合判识，在保证预测精度的同时，减少钻孔取芯开展的次数，最大限度地减少误判和漏判的概率，具有广泛的推广价值和显著的经济、社会效益。
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