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公开(公告)号：CN119021089A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411280190.7
申请日：2024-09-12
Applicant: 中铁西北科学研究院有限公司 , 西南科技大学 , 中国公路工程咨询集团有限公司 , 中铁科学研究院集团有限公司
Inventor： 吴红刚 , 李永强 , 李永超 , 王可丽 , 康浩 , 何勤娥 , 孙赛赛 , 陈旭松 , 杨昊天 , 赖国泉 , 朱宝龙 , 李金霜 , 王超 , 严源 , 郭文庆 , 尹威江 , 张瑞琦 , 牛文庆 , 焦海平
Abstract: 本发明公开了一种抗泥石流多级冲击的桥墩防护方法，包括以下步骤：1：根据实际工程设计明确桥墩的结构型式，再经现场实地调查和结合资料、实验判定桥墩所处位置的泥石流基本特征；2：计算桥墩四周布置的RC柱的尺寸、数量和RC柱与桥墩之间的间距；3：在RC柱外侧设置方便拆卸和具有缓冲作用的废旧轮胎和木板，并计算相关参数；4：在RC柱内侧设置防护网；本发明通过计算，设置符合泥石流特征的桥墩防护装置，在有效保护桥墩不被泥石流冲击损坏的基础上，节约了资源，有效降低工程成本，且本发明利用废旧轮胎作为RC柱的缓冲部，能有效避免泥石流中的石块与RC柱刚性撞击，使用寿命长便于拆卸更换，维护成本低。
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公开(公告)号：CN119083458A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411245452.6
申请日：2024-09-06
Applicant: 中铁西北科学研究院有限公司 , 中铁科学研究院集团有限公司 , 西南科技大学
Inventor： 吴红刚 , 李金霜 , 廖小平 , 王引生 , 李永强 , 朱宝龙 , 赖国泉 , 牛文庆 , 杨昊天 , 尹威江 , 张瑞琦 , 郭文庆 , 王超 , 严源 , 焦海平 , 李永超
Abstract: 本发明公开了一种软弱岩土层支盘可控扩锚结构的施工方法，支盘可控扩锚结构包括壳体、连接装置、油泵、测量系统、油缸、活塞、挤扩器、钻头，固定支臂和伸缩支臂通过半齿轮、连杆和连杆板连接，再由“工”字型滑块通过直线导轨实现伸缩支臂的直线运动，通过电机驱动同步带实现挤扩臂的伸缩。油泵通过供油管向油缸注油，推压活塞向外推移挤扩器的挤扩支臂，挤扩支臂向外曲折挤压孔壁岩土而实现孔径扩张，同样，油泵通过回油管从油缸吸油使活塞回缩，挤扩器回收复原。施工方法包含以下步骤：(a)钻进成孔；(b)挤扩成型；(c)清孔；(d)下锚；(e)锚孔注浆；该施工方法工艺简单、工效高、成本低、所用设备少，技术先进、经济效果更优。
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公开(公告)号：CN114481714A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202111587491.0
申请日：2021-12-23
Applicant: 中铁西北科学研究院有限公司 , 西南科技大学 , 中铁九局集团有限公司大连分公司
Inventor： 吴红刚 , 杨之光 , 周垣 , 高岩 , 刘宝作 , 门殿龙 , 于源龙 , 阎广斌 , 张俊德 , 朱宝龙 , 鲁晓帆 , 李明哲 , 韩炳甫 , 钱坤 , 李传国 , 葛朝朝 , 苍岚 , 李显超 , 孙浩 , 马至刚
IPC: E01B19/00
Abstract: 本发明公开了一种适用于温暖地区的轨道减震装置，所述减震装置由下向上包括底槽板、导板、滑板、减震件、浮动板和轨道板；底槽板包括底板、左侧板和右侧板，底板中部固定有导板，导板上方滑动连接有滑板，滑板可沿导板上表面左右直线滑动，导板和滑板位于底槽板内部；滑板上方固接有竖向减震件，竖向减震件上方固接有浮动板，浮动板下部位于底槽板内；浮动板上方固接有轨道板，滑板左右移动时带动浮动板左右移动；滑板和浮动板的宽度小于底槽板内壁之间的距离；左侧板和右侧板的内壁固接有侧向减震件，侧向减震件用于限制滑板和浮动板的震动；所述竖向减震件包括液体弹簧和空气弹簧。
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公开(公告)号：CN114542105A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202111652151.1
申请日：2021-12-31
Applicant: 中铁西北科学研究院有限公司 , 西南科技大学
Inventor： 吴红刚 , 朱宝龙 , 李仁强 , 李永强 , 马至刚 , 阎树东 , 蔡书洪 , 衣忠强 , 张俊德 , 朱兆荣 , 杨刚涛 , 孙浩 , 戴龙 , 周垣 , 张博 , 冯康 , 孟庆友 , 李静
Abstract: 本发明公开了一种适用于地震高烈度区隧道衬砌消能减震结构的实施方法，具体包括以下步骤进行：1）隧道开挖；2）锚杆安装；3）初衬层施工；4）二衬层施工；5）减震缓冲件安装；6）EPS混凝土施工；本发明的减震结构是在初衬层和二衬层的基础上，在锚杆尾端设置减震件，初衬层和二衬层之间浇筑EPS混凝土填充层，并连接减震缓冲件；在地震作用下，减震件可减缓锚杆的震动，减震缓冲件及EPS混凝土填充层可减缓初衬层对二衬层的冲击，有效降低并分散载荷，防止载荷集中，从而实现消能减震的作用。
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公开(公告)号：CN115344923B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202210954141.1
申请日：2022-08-10
Applicant: 中铁西北科学研究院有限公司 , 中铁北京工程局集团第一工程有限公司 , 西南科技大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F30/27 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于动力刚度匹配基的隧道衬砌减隔震结构精准设计方法，以围岩层、锚杆加固层、初衬层和二衬层四者的动弹性模量和设计厚度为输入量，根据既有隧道衬砌抗减震结构特征，结合力学原理建立动力刚度匹配基系统数学模型，通过计算将该结构的弯矩匹配用各层厚度和各层动模量参数的匹配关系来表示；收集并建立既有隧道衬砌抗减震结构数据样本集，通过神经网络逻辑计算精准确定隧道衬砌减隔震结构层与围岩层、初衬层和二衬层之间的动力刚度匹配刚度参数，根据逻辑回归模型的输出结果，确定优先考虑动弹模E4还是优先考虑厚度h4的权重问题，然后精准进行减隔震结构材料及结构选型，完成隧道衬砌减震层设计。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114542105B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202111652151.1
申请日：2021-12-31
Applicant: 中铁西北科学研究院有限公司 , 西南科技大学 , 中铁九局集团有限公司 , 中铁九局集团第一建设有限公司
Inventor： 吴红刚 , 朱宝龙 , 李仁强 , 李永强 , 马至刚 , 阎树东 , 蔡书洪 , 衣忠强 , 张俊德 , 朱兆荣 , 杨刚涛 , 孙浩 , 戴龙 , 周垣 , 张博 , 冯康 , 孟庆友 , 李静
Abstract: 本发明公开了一种适用于地震高烈度区隧道衬砌消能减震结构的实施方法，具体包括以下步骤进行：1）隧道开挖；2）锚杆安装；3）初衬层施工；4）二衬层施工；5）减震缓冲件安装；6）EPS混凝土施工；本发明的减震结构是在初衬层和二衬层的基础上，在锚杆尾端设置减震件，初衬层和二衬层之间浇筑EPS混凝土填充层，并连接减震缓冲件；在地震作用下，减震件可减缓锚杆的震动，减震缓冲件及EPS混凝土填充层可减缓初衬层对二衬层的冲击，有效降低并分散载荷，防止载荷集中，从而实现消能减震的作用。
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公开(公告)号：CN115183965B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202210533731.7
申请日：2022-05-17
Applicant: 中铁西北科学研究院有限公司 , 中铁九局集团第六工程有限公司 , 兰州交通大学 , 西南科技大学
Abstract: 本发明根据振动台试验衬砌结构动应变测试数据分析，考虑弹塑性变形特征的累积破坏，结合机器学习手段，提出了一种适用于振动台试验的隧道衬砌地震累积损伤评价方法，该方法包括以下步骤：1）设计并布置隧道衬砌动应变传感器，填筑振动台试验模型，加载地震波测试，获取隧道衬砌动应变数据，绘制动应变‑时间曲线图；2）采用局部加权回归算法，拟合得到动应变平滑曲线；3）绘制拟合局部回归动应变‑时间曲线图；4）由回归动应变‑时间曲线图，提取局部回归动应变峰值和残余动应变值；5）计算地震作用下隧道衬砌的塑性变形指数PEC；6）绘制PEC‑地震烈度‑衬砌特征部位变化谱图，阐明隧道衬砌累积损伤效应，评价地震累积破坏过程的变形阶段。
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公开(公告)号：CN115344923A
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202210954141.1
申请日：2022-08-10
Applicant: 中铁西北科学研究院有限公司 , 中铁北京工程局集团第一工程有限公司 , 西南科技大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F30/27 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于动力刚度匹配基的隧道衬砌减隔震结构精准设计方法，以围岩层、锚杆加固层、初衬层和二衬层四者的动弹性模量和设计厚度为输入量，根据既有隧道衬砌抗减震结构特征，结合力学原理建立动力刚度匹配基系统数学模型，通过计算将该结构的弯矩匹配用各层厚度和各层动模量参数的匹配关系来表示；收集并建立既有隧道衬砌抗减震结构数据样本集，通过神经网络逻辑计算精准确定隧道衬砌减隔震结构层与围岩层、初衬层和二衬层之间的动力刚度匹配刚度参数，根据逻辑回归模型的输出结果，确定优先考虑动弹模E4还是优先考虑厚度h4的权重问题，然后精准进行减隔震结构材料及结构选型，完成隧道衬砌减震层设计。
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公开(公告)号：CN115183965A
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202210533731.7
申请日：2022-05-17
Applicant: 中铁西北科学研究院有限公司 , 中铁九局集团第六工程有限公司 , 西南科技大学
Abstract: 本发明根据振动台试验衬砌结构动应变测试数据分析，考虑弹塑性变形特征的累积破坏，结合机器学习手段，提出了一种适用于振动台试验的隧道衬砌地震累积损伤评价方法，该方法包括以下步骤：1）设计并布置隧道衬砌动应变传感器，填筑振动台试验模型，加载地震波测试，获取隧道衬砌动应变数据，绘制动应变‑时间曲线图；2）采用局部加权回归算法，拟合得到动应变平滑曲线；3）绘制拟合局部回归动应变‑时间曲线图；4）由回归动应变‑时间曲线图，提取局部回归动应变峰值和残余动应变值；5）计算地震作用下隧道衬砌的塑性变形指数PEC；6）绘制PEC‑地震烈度‑衬砌特征部位变化谱图，阐明隧道衬砌累积损伤效应，评价地震累积破坏过程的变形阶段。
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公开(公告)号：CN114718048A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210189589.9
申请日：2022-02-28
Applicant: 中铁西北科学研究院有限公司 , 西南科技大学
Inventor： 吴红刚 , 朱宝龙 , 李仁强 , 李永强 , 周垣 , 阎树东 , 蔡书洪 , 衣忠强 , 张俊德 , 朱兆荣 , 杨刚涛 , 孙浩 , 戴龙 , 马至刚 , 张博 , 冯康 , 孟庆友 , 李静
Abstract: 本发明公开了一种高烈度区抗砂土液化透水桩以及取土植桩施工方法，涉及透水桩技术领域，解决现有的地基桩透水性和抗剪能力无法同时达标，无法适用于高烈度区域的技术问题，包括预制桩和套设在预制桩上的接桩构件，所述预制桩包括混凝土浇筑的预制桩本体，该预制桩本体内同轴共线设置有内孔，该内孔内填充有透水填充物，所述预制桩本体周边壁上沿内孔方向均布设置有导水通道，该导水通道内填充有透水填充物；所述取土植桩施工方法，包括以下步骤：S1、在植桩位置处挖出与桩体相适配的植桩孔；S2、将所述的透水桩植入植桩孔内；S3、将透水填充物填入内孔至桩顶；本发明施工的地基桩提高了地基的承载力和透水性，从而抑制土体液化。
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