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公开(公告)号：CN118686162A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202411009708.3
申请日：2024-07-26
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于软弱地层的变截面锚杆，包括钢筋锚杆、加强钢筋、若干个锚定装置和锚杆端头装置，加强钢筋与钢筋锚杆焊接为一体，锚定装置包括固定支座、固定薄铁管、旋转支座、锚片、肋板和锚片垫座，固定支座焊接于两钢筋锚杆之间，固定薄铁管焊接于固定支座与钢筋锚杆夹角处，作为旋转支座的约束构件，旋转支座为实心钢管，插接在固定薄铁管中，锚片两侧背板各焊接有肋板，锚片和肋板焊接于旋转支座构成一刚体，锚片垫座焊接于两钢筋锚杆之间。本发明通过设置锚定装置，利用其自重及外加拉力使锚片嵌入软弱地层，显著提升锚杆的承载力。
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公开(公告)号：CN116380010A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310260244.2
申请日：2023-03-17
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及路基监测技术领域，具体涉及一种基于光纤感测技术的路基沉降自动化监测系统及方法，包括光纤光栅解调仪、沿路基纵向布置的若干应变光缆以及若干横向变形修正单元，所述应变光缆设置于基床底层与基床表层之间且与所述光纤光栅解调仪连接；若干所述横向变形修正单元沿路基纵向间隔布置，用于监测所在横断面上各所述应变光缆处的实际变形量。本发明将应变光缆沿路基纵向布置，可以实现长距离连续测量和监控；同时沿路基纵向间隔布置若干横向变形修正单元，通过监测多个横断面应变光缆处的实际变形量，对整个区间的应变光缆监测变形量进行修正，提高光纤长距离连续监测的监测精度。
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公开(公告)号：CN119243525A
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN202411510555.0
申请日：2024-10-28
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种防止翻浆冒泥的高速铁路无砟轨道路基结构，该路基结构底座板纵向边缘设有隔水台阶，隔水台阶表面设有防水涂层；底座板横向侧表面开设有截面呈半圆形的填充槽，相邻底座板间的填充槽及其上下的伸缩缝内填充有膨胀封闭胶；级配碎石基床的级配碎石中，按照一定比例掺入水泥；级配碎石基床的中层设有由毛细排水板和砂垫层组成的排水层，毛细排水板的末端连通至排水盲沟，排水盲沟通过泄水通道连通混凝土护肩外表面的泄水孔。本发明还提供了上述路基结构的施工方法，从防止雨水进入基床表层、基床表层级配碎石改良固化、优化完善排水系统三个方面入手，从源头解决病害问题，有效防止高速铁路无砟轨道路基翻浆冒泥病害的发生。
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公开(公告)号：CN114293413B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202111467750.6
申请日：2021-12-03
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本申请涉及磁悬浮交通工程技术领域，提供一种高速磁悬浮的低置线路结构及其施工方法，低置线路结构包括多个沿低置线路结构的纵向排布的线路单元。线路单元包括承墩板、支墩、轨道板组件以及调节支座。承墩板铺于地基上，支墩设于承墩板上，轨道板组件包括轨道板和功能件，轨道板的横向两端均固定有功能件，沿轨道板横向两端的一对功能件为一组，多组功能件沿轨道板纵向布置，功能件用于实现磁悬浮列车的悬浮、启停及导向。调节支座设置于支墩和轨道板之间，调节支座能够调节轨道板组件竖向位移和/或横向位移。通过调节支座对轨道板组件进行位移调节，实现对于轨道板上固定连接的功能件的间接调节，以满足高速磁悬浮线路结构的高平顺性。
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公开(公告)号：CN116861771A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310738063.6
申请日：2023-06-21
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
Abstract: 本发明涉及工程地质钻探领域，尤其涉及一种基于随钻测试的实时确定岩石风化程度的方法及系统；该方法包括在钻探过程中取岩芯，并采集随钻参数进行处理，获取随钻关键指标；获取钻孔内岩石压缩波波速Vp值；获取钻孔内岩石的饱和单轴抗压强度Rc值；根据随钻关键指标，建立Rc‑Vp预判模型；根据Rc‑Vp预判模型，实时获取孔内岩石Vp值和Rc值，计算得到岩石的波速比Kv值和风化系数Kf值，用于判别岩石风化程度。本发明中通过随钻参数获取随钻关键指标，建立好Rc‑Vp预判模型，依据该预判模型，在钻探过程中，通过移动控制终端实时获取孔内岩石风化程度，操作简便，减少人工判别工作量，提高工作效率，减少了人为误差影响，达到省时省力的效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114293413A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202111467750.6
申请日：2021-12-03
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本申请涉及磁悬浮交通工程技术领域，提供一种高速磁悬浮的低置线路结构及其施工方法，低置线路结构包括多个沿低置线路结构的纵向排布的线路单元。线路单元包括承墩板、支墩、轨道板组件以及调节支座。承墩板铺于地基上，支墩设于承墩板上，轨道板组件包括轨道板和功能件，轨道板的横向两端均固定有功能件，沿轨道板横向两端的一对功能件为一组，多组功能件沿轨道板纵向布置，功能件用于实现磁悬浮列车的悬浮、启停及导向。调节支座设置于支墩和轨道板之间，调节支座能够调节轨道板组件竖向位移和/或横向位移。通过调节支座对轨道板组件进行位移调节，实现对于轨道板上固定连接的功能件的间接调节，以满足高速磁悬浮线路结构的高平顺性。
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公开(公告)号：CN119843721A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202411798347.5
申请日：2024-12-09
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种土工格室自动化监测装置，属于岩土工程边坡加固技术领域，包括：土工格室组件、传感器机构和数据采集机构；传感器机构安装在土工格室组件上；数据采集机构与传感器机构连通，记录和传输传感器机构采集的数据。本发明通过将传感器机构安装在土工格室组件上，传感器组件用于监测土工格室的位移、应变数据，数据采集机构与传感器机构连通后，收集、传输位移、应变的监测数据。能有效对土工格室和边坡进行长期有效的远距离监测，具有智能化、自动化、经济环保等优点。
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公开(公告)号：CN116556128A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310514922.3
申请日：2023-05-04
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路路堤病害应急抢险加固结构及加固方法，属于路基支挡防护技术领域，其用于在路堤边坡一侧的支挡结构上形成加固结构，包括贴设在支挡结构倾斜面一侧的支撑面板，以及与支撑面板间隔设置的支撑结构，该支撑结构沿竖向部分深入地平面，以将支撑结构固定；并且支撑面板与支撑结构之间还设有支撑板，该支撑板一端抵接支撑面板的倾斜面，其另一端与支撑结构抵接，以将支撑面板抵紧在支挡结构的倾斜面上。本申请在不破坏原有支挡结构的基础上设置支撑面板与支撑结构，确保现有加固结构能够维护支挡结构的稳定使用，避免了破坏支挡结构带来的施工周期长和施工过程中二次滑塌的问题，大幅提高支挡结构修复处置的安全性和时效性。
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公开(公告)号：CN116006154A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211516185.2
申请日：2022-11-29
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种松散破碎地层岩芯采取率测量装置，包括岩心盒，所述岩心盒内设有前置挡板和移动挡板，岩心盒上设有盖板，岩心盒上靠近前置挡板的一端设有高度调节组件，前置挡板上端与盖板下表面连接，岩心盒上靠近移动挡板的一端设有岩心密实度调节组件，岩心密实度调节组件端部与移动挡板连接，盖板内嵌安装有震源发射器和两个检波器，岩心盒外部安装有控制仪，检波器、岩心密实度调节组件与控制仪电连接。该发明设计前置挡板，可根据取芯钻具的实际尺寸调整截面积，同时利用物探传感器技术，通过控制仪控制该装置最大程度自动还原松散破碎地层的密实状态，并直接计算和记录岩芯采取率，有效解决了松散破碎岩芯在现场难以准确量取的问题。
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公开(公告)号：CN114293414A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202111468101.8
申请日：2021-12-03
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本申请涉及磁悬浮交通工程技术领域，提供一种高架桥过渡段结构及其施工方法。高架桥过渡段结构包括承墩梁、第一过渡支墩、过渡轨道板组件以及多个调节支座。承墩梁设置于地基上，第一过渡支墩下方设置有承墩梁，过渡轨道板组件位于低置结构的路基轨道板组件与高架桥的高架轨道板组件之间，调节支座的上端能够沿竖向和/或横向移动。路基轨道板组件靠近过渡轨道板组件的一端与第一过渡支墩之间设置有至少一个调节支座，过渡轨道板组件靠近路基轨道板组件的一端第一过渡支墩之间设置有至少一个调节支座。路基轨道板组件一端和过渡轨道板组件一端共用第一过渡支墩，可有效保证低置结构与高架桥过渡段结构之间对接的平顺性，避免产生错台差异沉降。
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