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公开(公告)号：CN110499782B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN201910829957.X
申请日：2019-09-04
IPC分类号： E02D29/073 , E02D15/10 , B63B35/00
摘要： 本发明公开了沉管隧道基础灌砂专用工程船，包括船体，所述船体上分别设置有监控系统、拌料输送系统与压砂系统。本发明中，通过设置的监控系统、拌料输送系统与压砂系统，改变了以往沉管隧道灌砂工艺砂船分离，效率低下的困境，增加了灌砂效果监控系统，实现了灌砂施工连续配料，压力、流量与水砂比有效监控，确保了灌砂质量，提高了灌砂工效50％以上。
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公开(公告)号：CN110424989B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN201910732124.1
申请日：2019-08-09
摘要： 本发明公开了硬岩地区超大跨度地下工程初支支护结构，包括地下隧道、位于地下隧道内壁上的岩石裂隙、破碎带以及位于地下隧道内的临时横通和坡道，所述地下隧道的内壁上固定有岩体应力圈，所述岩体应力圈的内壁上固定有多个倾斜设置的岩体应力圈锚杆；硬岩地区超大跨度地下工程初支支护结构及其施工方法，包括以下步骤：S1，将需开挖的地下结构分成中洞、上部边洞、下部边洞、岩柱、核心岩体、临时横通道六部分。优点在于：本发明通过设置岩柱进行临时制成，避免大体积岩石缓倾，通过依次开挖中洞、上部边洞、下部边洞、岩柱、核心岩体、临时横通道并设置岩体应力圈锚杆、低预应力锚杆和超长预应力锚索实现较大跨度的地下工程支护。
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公开(公告)号：CN108193695B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN201810073855.5
申请日：2018-01-25
IPC分类号： E02D17/04
摘要： 一种地铁车站基坑围护结构支撑及施工方法，它涉及地下结构工程技术领域；沿地铁车站基坑四周施做有地下连续墙，地下连续墙顶部设有钢筋混凝土冠梁，沿线路方向间隔设有若干根第一道支撑，第一道支撑支顶或固定在钢筋混凝土冠梁上；在第一道支撑下面沿竖向间隔设置若干道钢管支撑，每道钢管支撑沿线路方向间隔设置若干根钢管支撑；钢管支撑在基坑同一侧安设有特殊钢管节，特殊钢管节与第一预埋钢板通过螺栓连接；所述的钢管的两侧和顶部焊接连接钢板，位于连接钢板的两端在钢管上套有钢板园环，钢板园环与钢管外壁焊接。本发明不需要施作临时格构柱、格构柱基桩和联系梁，节约资源，方便挖土作业和结构施工。
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公开(公告)号：CN111506956B
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202010447233.1
申请日：2020-05-25
IPC分类号： G06F30/13
摘要： 本发明公开了一种特大跨洞室支护结构可控性设计方法，包括：获取特大跨洞室整体稳定的安全系数λ1和块体稳定的安全系数λ2；计算特大跨洞室在无支护状态下的受力形态并圈定出洞室易发生失稳破坏的区域A；获取洞室上方不稳定块体K的形态及其结构面的c1值和的正切值施加特大跨洞室的支护结构，分级不断降低区域A岩体的c值和的正切值进行计算，直至发生整体失稳破坏，记录下此级别下的计算使用的c’和值；施加特大跨洞室的支护结构，分级不断降低块体的c1值和的正切值进行计算，直至块体发生滑移破坏，记录下此级别下的计算使用的c1’和值；分别计算得出和若λ1’＞λ1且λ2’＞λ2，则支护结构安全性满足要求。本发明的设计方法结果安全可靠、运用简便。
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公开(公告)号：CN111597611A
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN202010371174.4
申请日：2020-05-06
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种隧道在水中悬浮状态受水动力计算方法，包括：根据管段形状系数、管段粗糙度影响系数、悬浮深度影响系数、水密度、最大水流速度、悬浮管段长度、管段沿水流方向的横截面高度、管段和设计水流方向的夹角，计算出管段水流力正面冲击力标准值；根据漩涡升力系数、水密度、最大水流速度、悬浮管段长度、管段沿水流方向的横截面高度、漩涡频率、漩涡特征时间，计算出管段横流升力标准值。本发明提供了隧道悬浮状态一种简化的受力计算方法，对工程前期总体设计的隧道受力情况分析意义重大。
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公开(公告)号：CN111581696A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010326301.9
申请日：2020-04-23
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06Q10/06 , G06Q50/08 , G06F119/02
摘要： 本发明公开了一种特大跨洞室支护结构安全系数的计算方法，包括：在拟建特大跨洞室附近，施作同一矢跨比等比例缩小的无支护状态下的洞室开挖试验，获取洞室上方特定监测点的沉降平均值 数值计算，求得相同位置监测点的沉降平均值 若 支护结构的安全系数取1+λ1；若 继续求取支护结构的安全系数；分级降低岩体的c值和的正切值 值，记录当 时计算使用的c’和 值；计算得出支护结构的安全系数计算在支护结构作用下，分级降低特大跨洞室岩体的c值和 值时支护结构的受力状态，记录当洞室支护结构破坏时计算使用的c1’和值；计算得到 若λ2＞λ，判定支护结构安全；λ2≤λ，判定支护结构不安全。本发明兼顾计算结果误差和支护结构安全储备，方法合理，结果可靠。
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公开(公告)号：CN111506956A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010447233.1
申请日：2020-05-25
IPC分类号： G06F30/13
摘要： 本发明公开了一种特大跨洞室支护结构可控性设计方法，包括：获取特大跨洞室整体稳定的安全系数λ1和块体稳定的安全系数λ2；计算特大跨洞室在无支护状态下的受力形态并圈定出洞室易发生失稳破坏的区域A；获取洞室上方不稳定块体K的形态及其结构面的c1值和 的正切值 施加特大跨洞室的支护结构，分级不断降低区域A岩体的c值和的正切值 进行计算，直至发生整体失稳破坏，记录下此级别下的计算使用的c’和 值；施加特大跨洞室的支护结构，分级不断降低块体的c1值和 的正切值 进行计算，直至块体发生滑移破坏，记录下此级别下的计算使用的c1’和 值；分别计算得出 和若λ1’＞λ1且λ2’＞λ2，则支护结构安全性满足要求。本发明的设计方法结果安全可靠、运用简便。
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公开(公告)号：CN111502715A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010481691.7
申请日：2020-05-29
IPC分类号： E21D13/00
摘要： 本发明涉及一种在裂隙发育岩体中修建超大跨地下洞室的阶段综合修建方法，包括以下步骤：步骤一：施工前收集分析超大跨地下洞室建设条件资料；步骤二：施工初期总体初始设计阶段，包括初始地应力评价、断面初期支护结构设计和导洞设计；步骤三：进行导洞、支护施工并获取洞室实际地质参数；步骤四：施工过程中详细解析设计阶段；步骤五：施工监测反馈阶段；步骤六：施工二次衬砌，施工完成，施工总结。本发明所述的阶段综合修建方法采用初始支护结构设计及导洞设计、导洞施工实测详细设计和施工监测反馈三个阶段的综合稳定性分析方法，保证了超大跨洞室施工方案的安全合理，为施工安全和洞室顺利服役提供了坚实基础。
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公开(公告)号：CN111502677A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010447235.0
申请日：2020-05-25
摘要： 本发明公开了一种地下工程深浅组合地质勘察布置方法，包括：进行地面踏勘，形成测区地质背景报告以及地质勘察实施方案；开展地表区域物探，进行工程地质分区，生成测区工程地质分区图，圈定物探异常带；对地下工程浅埋段实施常规垂直钻探，进行原位测试，并取芯留样进行试验，分析判断浅埋段工程地质情况；对地下工程开挖支护进行预设计；进行地下工程浅埋段开挖，开挖前进行洞内超前物探；进行长距离水平钻孔，开展原位压水试验并取芯留样进行试验，分析地下工程开挖前方情况；与超前物探地质资料进行比对，动态调整支护设计参数。本发明对地下工程的地质情况进行精准勘察，适用于不同地层岩性的地下洞室，施工效率高。
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公开(公告)号：CN111472813A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010452177.0
申请日：2020-05-25
摘要： 本发明公开了一种超大跨度锚喷支护岩石隧道防排水体系及施工方法，包括：锚喷初期支护层；环纵盲管导排系统，设置在锚喷初期支护层上，包括环向盲管、环向凹凸排水板和纵向盲管，环向盲管、环向凹凸排水板沿拱墙间隔铺设，纵向盲管在两个边墙底部之间敷设；防水系统，包括隔离层复合土工膜和高弹性涂膜防水材料层，隔离层复合土工膜位于锚喷初期支护层的外部，高弹性涂膜防水材料层位于隔离层复合土工膜的外部；横向泄水管，埋设在边墙底部。本发明克服了在超大跨或巨型跨度锚喷支护结构洞室下铺设难度高、质量差、工效低等的技术难点，能够充分利用新型的防排水材料，提高了超大跨或巨跨条件下防水层施工工效，具有优良的排水与防渗双重特点。
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