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公开(公告)号：CN111898214A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010608687.2
申请日：2020-06-29
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本公开涉及一种盾构管片的三维模型创建方法及装置，方法包括根据盾构管片中封顶块的插入角、盾构管片的内半径、盾构管片的宽度、盾构管片的厚度以及封顶块中轴面的接头角和封顶块中轴面的中心角获取封顶块的八个顶点的坐标；根据八个顶点的坐标确定用于切割形成封顶块的切割面；根据封顶块中轴面的中心角、盾构管片中纵向螺栓的数量以及盾构管片的分块数获取盾构管片中标准块的中心角和盾构管片中连接块的中心角；根据标准块的中心角和连接块的中心角确定用于形成标准块的切割面，并根据标准块的中心角和连接块的中心角确定用于形成连接块的切割面。通过本公开的技术方案，准确创建了盾构管片的三维模型。
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公开(公告)号：CN118277465A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410246555.8
申请日：2024-03-05
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于GIS平台的铁路BIM模型在线集成方法及系统，可用于在高精度地形三维场景中实现铁路多专业BIM设计模型在线集成，可对主流BIM设计平台的rvt、dgn格式模型进行自动化格式转换及服务发布共享等，实现了在浏览器端上传BIM设计模型，后台服务器自动在线解析的功能，无需安装任何浏览器插件，方便设计人员在协同设计过程中及时浏览检查设计成果的合理性。
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公开(公告)号：CN114937283B
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202210500643.7
申请日：2022-05-10
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: G06V30/422 , G06V10/426 , G06T11/40
Abstract: 本发明涉及利用二维地质纵断面自动识别地层信息的方法，所述方法通过将地质纵断面转换成图像，再利用图像识别技术自动识别封闭多边形和地层编号，从而获取地质纵断面图中任意区域的地质信息，再结合地层编号参数表，最后输出与地质纵断面一致的数据接口。本发明为设计专业提供与地质纵断面相匹配的地质数据，提高协同工作效率，达到更好服务下游专业的目的，极大提高了下游专业的设计生产效率。
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公开(公告)号：CN117972847A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410143297.0
申请日：2024-02-01
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于协同设计平台的铁路工程BIM模型审查方法及系统，基于协同设计平台，根据铁路工程的特点建立了更为规范的BIM+GIS的数字化审核场景，为铁路工程多专业BIM模型全面审查提供有效的解决方法；基于图文结合批注的审核意见，更符合铁路工程BIM模型审查人员的使用习惯；审查意见自动归集，生成校审意见单，极大程度提高了审查人的工作效率；基于流程引擎程序定制化的审核流程，严格执行工程设计文件逐级校审的规定，加强了BIM模型审查质量的管控力度。
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公开(公告)号：CN117633968A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311559029.9
申请日：2023-11-21
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于强化学习的铁路桥梁布孔方法及系统。人工手动进行桥梁布孔设计存在工作量大、自动化水平不高的问题。本方法获取平面地形图和三维地模；提取平面地形图和三维地模的控制因素；输入线路设计数据；根据线路设计数据，计算线路与控制因素的关系；根据线路设计数据，计算线路到地面的投影距离，确定桥梁布置范围；对孔跨布置的影响因素进行离散化；将离散化的影响因素作为输入条件，开始Q‑Learning算法，计算桥梁孔跨。本发明采用Q‑Learning强化学习算法，基于平面地形图、三维地模，结合线路数据、桥梁构件模板，自动计算墩台位置，实现桥梁孔跨自动布置，大幅度提高桥梁布置的效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111898214B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202010608687.2
申请日：2020-06-29
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本公开涉及一种盾构管片的三维模型创建方法及装置，方法包括根据盾构管片中封顶块的插入角、盾构管片的内半径、盾构管片的宽度、盾构管片的厚度以及封顶块中轴面的接头角和封顶块中轴面的中心角获取封顶块的八个顶点的坐标；根据八个顶点的坐标确定用于切割形成封顶块的切割面；根据封顶块中轴面的中心角、盾构管片中纵向螺栓的数量以及盾构管片的分块数获取盾构管片中标准块的中心角和盾构管片中连接块的中心角；根据标准块的中心角和连接块的中心角确定用于形成标准块的切割面，并根据标准块的中心角和连接块的中心角确定用于形成连接块的切割面。通过本公开的技术方案，准确创建了盾构管片的三维模型。
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公开(公告)号：CN117521218A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311555012.6
申请日：2023-11-21
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: G06F30/13
Abstract: 本发明涉及一种基于BIM技术的铁路桥梁构件识别方法及系统。BIM模型创建后，添加属性前需要准确识别构件。本方法选择0号桥台承台构件，筛选出所有承台构件；基于所有承台构件，筛选出对应的所有桩基构件；基于所有承台构件，筛选出对应的所有墩身构件；基于所有墩身构件，筛选出对应的所有顶帽构件；基于所有顶帽构件，筛选出对应的所有垫石构件；基于所有垫石构件，筛选出对应的所有支座构件；通过计算构件体积和表面积，筛选出所有简支梁构件。本发明能快速识别没有任何属性的构件并判断其类型及编号，通过简单的人机交互对构件进行分类、编号，添加属性，为批量添加属性奠定基础，极大提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN114937283A
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210500643.7
申请日：2022-05-10
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: G06V30/422 , G06V10/426 , G06T11/40
Abstract: 本发明涉及利用二维地质纵断面自动识别地层信息的方法，所述方法通过将地质纵断面转换成图像，再利用图像识别技术自动识别封闭多边形和地层编号，从而获取地质纵断面图中任意区域的地质信息，再结合地层编号参数表，最后输出与地质纵断面一致的数据接口。本发明为设计专业提供与地质纵断面相匹配的地质数据，提高协同工作效率，达到更好服务下游专业的目的，极大提高了下游专业的设计生产效率。
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公开(公告)号：CN113282978A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110422065.5
申请日：2021-04-20
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: G06F30/12
Abstract: 本发明涉及一种基于BIM模型生成铁路车站信号平面布置图的方法，步骤为：创建信号设备的二维图库和三维模型构件库；创建满足需求的车站BIM模型；提取车站BIM模型中相关模型信息；在二维车站线条图上进行信号平面设计；完善车站信号平面布置图的相关信息。本发明基于BIM模型信息、在站场专业三维线条图的基础上进行设计信号平面布置图，兼顾了直观性和真实性，改变了传统平面图的出图形式和表达样式，实现“先建模，后出图”BIM正向设计方式，保证图纸和模型的一致性，减少施工图的错漏碰缺，提高设计质量和设计效率。
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公开(公告)号：CN112347213A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011229110.7
申请日：2020-11-06
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Inventor： 倪苇 , 石硕 , 刘彦明 , 王玮 , 武瑞宏 , 刘亚林 , 张占忠 , 李丹 , 许兴旺 , 李宗建 , 沈亮峰 , 赵乐 , 马腾 , 张坤 , 刘晓奇 , 何守旺 , 李泉柏
Abstract: 本发明涉及基于BIM+GIS的铁路工程数字化成果三维展示方法，所述方法包括：资料收集与整理；制作地形数据和矢量专题数据；创建多源多分辨率真实三维地形场景，开展站场、桥梁、隧道、路基、地质的BIM设计；BIM设计模型数据处理导入GIS平台；检核BIM设计模型与模型、模型与地形之间的差错漏碰；对GIS平台进行二次开发，满足展示需求。本发明可用于设计人员通过浏览器对铁路工程全线三维BIM模型在高精度真实地形场景中进行审查浏览，满足设计成果全方位、多要素的表达和交付。
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